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4月5日,特朗普宣布,另一位在伊朗“失蹤”的美軍飛行員已成功營救,他將這次行動定性為“美國歷史上最大膽的搜救行動之一”。
雖然特朗普言語中透露著沒事了,但心里肯定的慌張的,可以說美飛行員得到營救,他心里松了一口氣。
而在美國營救的另一邊,以英法為首的40多國施壓伊朗,這究竟是怎么回事?為何說特朗普松了一口氣,面對40多國的施壓,伊朗又該如何抉擇?
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4月3日,美軍F-15E戰斗機在伊朗境內被擊落,飛行員彈射而逃,A-10攻擊機在霍爾木茲邊上“掛彩”,靠本事飛進科威特才保住小命。
救人還是放棄?白宮里沒人敢說話,伊朗革命衛隊抓住機會,直接高調“懸賞抓美軍”,全球媒體的焦點都鎖在那位失蹤飛行員身上。
當天英媒《獨立報》直接打電話采訪特朗普:如果人被俘了,你怎么應對?特朗普沒了臺上那個“所有方案都在桌面上”的氣勢,支支吾吾,掛斷電話。
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不止一位分析師提醒,眼下如果飛行員真的落在伊朗手里,這戲唱不下去了。
美國國內輿論翻江倒海:國會、軍屬、退伍軍人全都在等總統表態,“不惜一切代價把人搶回來”,一夜之間成了美軍最高指令。
這里的懸念可不是好萊塢大片,真要飛行員被活捉,伊朗等于多了一個“超級人質”,哪怕是短命的膠著,也足以讓美國的敵人看到軟肋。
而伊朗立刻有了更多討價還價的空間:停火、管控霍爾木茲、撤除制裁等等,哪一樣不比前線多砝碼?
特朗普最不想看到的,其實是對方用他的人質換走美國的戰略主動權,緊急空襲、地面營救,哪一樣都得豁出去,搞不好還真成了“大戰的引線”。
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局勢要是再往壞里去,比如飛行員被殺,形勢立馬火上澆油,美軍內部,許多將領早就盯著霍爾木茲附近的幾個關鍵島嶼,等著黎明命令一到就跨海而來。
可伊朗的導彈和無人機也不是擺設,沖進去固然威風,代價卻是有去無回,對特朗普來說,這不是“勇敢”還是“妥協”的選擇,而是每多等一分鐘,壓力就多一分。
可一旦營救成功,局面又不同了,特朗普宣布“我們得救了”,輿論風向立刻換了頻道。
華盛頓立刻甩掉“談判軟弱”的帽子,把勝利刷在墻上,救人的安排,就是把總統從火藥桶里拉出來,獲救那一刻,白宮上下都松了一口氣。
營救大戲才剛落幕,霍爾木茲又成了焦點,4月初,伊朗議會通過新規,逼著進出海峽的船只都要繳“通行費”。
不交錢還不行,尤其是美國、以色列的油輪更是被明令禁止通行,這個動作不是臨時抱佛腳,而是伊朗在危機之下徹底“端起飯碗自己吃”。
它把霍爾木茲從戰時封鎖一步步推向長期管理,連走世界最要命的能源閥門也能說關就關,油價也不裝了,直接飆到戰前將近兩倍,結果,全球40多國外長一通會,群起“施壓”伊朗。
說得挺大氣:要求伊朗馬上恢復通航,不排除經濟制裁,不過美國還真沒被邀請,"群英會"更像個喊話論壇。
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《金融時報》直接拆臺:真有能打的國家,也就美、英、法、德、日本,其他國家多半是害怕油斷了自己先撐不住。
問題更復雜在這兒就爆出來了,伊朗自2010年就跟全球大型制裁攤上事,“債多不愁”,這不是頭一次被圍堵,也不是第一次被喊“就范”。
你來一套聯合制裁,我就加厚一層活命本事,對伊朗來說,比外來的壓力更大的,其實是內在經濟的韌性。
能源版圖重新劃過,黑市交易絡繹不絕,伊朗人的生存經驗就像老屋的地基,不倒反更穩實。
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而最要命的是,聯盟自己先亂,油價一旦被推高,靠中東吃飯的國家就會先打起“小算盤”。
日本、印度、韓國這些深度依賴進口的國家,一旦供給斷了,反而更怕伊朗把大門鎖死,把伊朗逼成了“破罐子破摔”,這種“團結”,和婚禮散席后的紅包分賬差不多,大家都在看誰能活下去。
再怎么吵,最后還得回到一張桌面:霍爾木茲,世界最窄的石油動脈,它只有33公里寬,被堵住后,全球有近一半原油進退兩難。
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計劃外的繞行耗時耗力,還要多花一倍運費,不夸張的說,幾十年石油危機的沖擊全在一夜之間比了個高低。
《華爾街日報》的分析很直接,350多艘油輪、LNG船被堵在入口,全球石油供應每天少1600萬桶,直接超越上世紀兩場石油危機之總和。
可即使各方達成所謂“停火協議”,海峽能再通,油價也未必立刻滑下來,如果中東各國對彼此設施開火,好幾個月都難以恢復常態。
現實是,伊朗手里的霍爾木茲牌,實際上代表了全球多數經濟體最脆弱的利益線。
當全球供應鏈賺得盆滿缽滿的時候,沒人肯輕易玩火,但真要咬牙硬撐下去,伊朗知道這些技術性破壞一旦搞砸,全世界沒人能獨善其身。
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整個事件其實沒有贏家,美國總統松了一口氣,躲過人質危機,但地緣牌局比以往更緊,伊朗表面被圍堵,實際掌控著世界油價的扳機,40多國聯合喊口號,內部先按捺不住油價焦慮。
世界石油市場成了懸崖邊上的狂歡,每個人都在賭自己不會第一個掉下去。
一句話總結:美軍飛行員安全歸隊,特朗普這口氣總算喘勻,可霍爾木茲的麻煩剛剛開始,厲害的對壘才是真正的大戰序曲,在這里,贏和輸,只是暫時的喘息,沒人能左右最后的終場哨。
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