為何說今年20多萬新車競爭空前激烈？尚界Z7、騰勢Z9GT太猛了

在20多萬元新能源汽車市場，每年都有自己的主角，比如小米SU7，小米YU7，極氪001，特斯拉Model Y……而今年，有兩個產品特別引人矚目，分別是尚界Z7，以及騰勢Z9GT。

這兩系列車都有幾個自己的共性：

首先，是一定要成功，這份決絕是很少見的；

其次，是新功能扎堆，大幅提升了新車的使用體驗；

第三，是很多功能是標配，這樣入門版也一樣能打；

第四，是起始價格不高，兩款都打到了底價。

接下來，我們看看兩款具體產品。

先看看尚界Z7，總體看是科技+時尚。

尚界Z7是22.98萬起，詳細配置還要晚一些，但可以看出配置的特點。

可以看到，22.98萬版本，電池容量81kWh，而再加3萬，續航力達到906km，電池飆升到100kWh。這種情況下，22.98萬的性價比是明顯的，26萬版本也能滿足很多用戶的訴求，配置很合理。

同時，標配也成了殺手锏，比如說全系搭載896線激光雷達，全系搭載華為途靈平臺，全系搭載華為巨鯨800V高壓電池平臺……這些成為標配后，基本上這款車22.98萬款也就讓人放心了，因為核心技術都是最新的。

同時，這款車雖然時尚，但其實也很大氣，長寬高為5036*1976*1465mm，軸距3000mm，妥妥的C級轎車。

雖然轉彎半徑這種細節還不知道，但Z7的技術優勢是很明顯的，在其他品牌還是192線激光雷達時候，這款已經是896線了。

再看看騰勢Z9GT，總體看是科技+大氣。

騰勢Z9GT長寬高為5180*1990*1490mm，軸距3125mm，妥妥的加長版，氣場十足。

流線型，加大尺寸，加超強轉向，是這款車的核心魅力。

其標配后輪轉向，整體后輪轉向可達±7°，大大減少了轉彎半徑。其轉彎半徑為4.62m，比A0級小車還小。

其易三方版價格確實還是不低，雖然科技樹極高，但我們也要看到，26.98萬版車型，就有102.3kWh電池，CLTC綜合工況純電續航里程880km，這對于5米2的車型來說，已經相當可以了。

此外，這款也是全系標配雙腔空氣懸架，電控可變阻尼減振器，標配天神之眼B輔助駕駛激光版的。

目前，Z9GT的市場反饋是很高的，確實在這個價位，這樣的車型可能也只有比亞迪能實現，目前處于加班加點狀態。

當然，其他廠家也有很多絕活，估計也將馬上推出，4月、5月市場將相當熱鬧。那么，對于這兩款車的未來表現，你是否看好呢？