上汽大通劉海群：皮卡“卷王”的底層邏輯，是回歸用戶價值本真丨頭條

“大通的初心，就是讓普通消費者能擁有國際水準的皮卡。”

近日，“全球皮卡專家”大通皮卡發布了全新星際L、26款星際EV、26款T60，并下線了第40萬輛整車。站在了皮卡征程第十年的全新起點上，大通也明確表示將繼續推動中國皮卡行業邁入技術引領、全球領跑的全新階段。

對于當下皮卡行業正面臨的配置和價格的雙重挑戰，上汽大通皮卡銷售總經理劉海群在采訪中，這樣告訴“方得網”：皮卡賽道要跳出低效競爭，以產品實力為支撐、用戶需求為起點，讓中國用戶體驗國際品質皮卡價值提升。

請看來自方得網的報道。

價格下探非內卷，讓世界水準皮卡普惠大眾

“我們今年借著這三款產品的上市，在堅守品牌定位的前提下，我們對全系售價做了大幅下調。”劉海群提到，此次定價策略調整并不是要搞價格戰，而是復合型商業邏輯，是對皮卡市場變化的科學分析，把技術突破和規模生產帶來的好處真正給到用戶手里：“在國內經濟向好和皮卡政策放松的環境下，國內皮卡市場滲透率預計3-5年或會達到全球平均水平，大通的初心，就是讓普通消費者能擁有國際水準的皮卡。”

目前，國內工具皮卡市場份額達到20%，長期供需失衡，主力用戶創利需求有缺口。大通皮卡同步推出26種T60工具皮卡，面向數萬元價格區間，嚴守動力參數、承載極限和安全等級三項硬指標。該車最大扭矩達410N?m，在國內工具皮卡中首破400N?m扭矩，具備澳大利亞和歐洲雙五星安全水平。其動力系統D20版本累計生產60萬套，品質獲海外市場充分認可。

“讓用戶的每一分錢都花在創富的刀刃上。” 劉海群進一步解釋說。大通這次推出的三車全新皮卡，覆蓋商用創富、專業作業的全場景皮卡產品，售價7.98萬元起，讓“世界水準”覆蓋全產品矩陣，實現的是高性價比普惠。

營銷最終依靠產品與服務，7天試用返璞之意

大通皮卡的7天免費試用，可謂皮卡行業首創。汽車銷售核心始終是產品和服務，雖說限制天數的試駕早有操作，然而大通開創了汽車廠家直接提供7天免費皮卡試駕的新例，顯示出對整車品質的絕對自信，也突出了以體驗為核心的產品思路。正如劉海群所言：“對于汽車行業來說，推出3天、5天或7天的免費試用，我們并不是第一家，但是請注意，從一個廠家的角度，全國成建制地推出這項活動，我們是第一。”

為了優化活動執行流程，大通在前期對生產到終端的各環節進行規劃：借助自研小程序統一流程準則；專項分配試乘試駕資源，與促銷車輛區分開，讓消費者體驗產品初始性能；整理詳細的試用操作指南，對報名、體驗和售后各環節進行細致說明。

“7天免費試用雖面臨潛在挑戰，但我們有信心產品能滿足各種使用的需要，這份自信依靠的是大通皮卡十年技術的發展累積，全球累計銷量達到40萬臺” ，劉海群這樣說到。在皮卡領域邁向以用戶為核心的發展時期，大通打破了廣告泛濫和價格競爭的傳統方式，讓實際體驗帶動用戶成為品牌的代言人。畢竟千言萬語的產品宣傳，遠不如用戶親身開上7天來得真實、直觀。

泛圈層深耕是破界，精準錨定用戶真實場景需求

“皮卡的用戶圈層，不是單一的農林牧漁或工程建筑，而是泛農林牧漁、泛服務貿易、泛工程建筑。”劉海群認為，大通對皮卡用戶圈層的定義，打破行業刻板印象，也為大通營銷定下“以用戶真實場景為核心”的基調。在他看來，皮卡作為多場景車型，用戶圈層本無明確邊界，與其費力定義，不如通過精準的場景布局與產品適配，聚攏不同需求的用戶。

以大通打造的、中國車企首個專為農人設立的專項助農基金“星際計劃”為例。大通皮卡在泛農林牧漁圈層精準抓住純農業用戶，為邊緣山區種植戶、農產品線上銷售者提供運力支持，解決物流“最后一公里”痛點，讓皮卡成為農戶的創富伙伴。針對不同圈層需求，大通實現產品精準適配：工具皮卡用戶匹配26款T60，商乘兩用用戶適配全新星際L，高端越野露營用戶對應全國不限行的星際X系列。同時，大通皮卡改裝業務已正式落地，溝通會同期召開改裝經銷商會議，不僅成立分車型改裝專項團隊，旗下申聯企業還將開展純定制化改裝研究，更好滿足用戶個性化、場景化需求。

皮卡市場正迎來黃金發展期，大通皮卡的“卷”，讓行業看到高水平競爭的核心是價值創造與用戶服務的比拼。正如劉海群所言，中國皮卡市場的未來，在于滲透率與產品價值、用戶體驗的雙重提升。大通皮卡以價格下探實現產品普惠，以7天免費試用展現硬核實力，以泛圈層深耕錨定用戶真實需求，這一系列布局不僅是企業發展戰略，更推動中國皮卡市場高質量、多元化發展。

十年耕耘，大通皮卡已經成為名副其實的“世界皮卡”，未來，大通皮卡要讓這個世界級的皮卡，服務更多中國用戶。

下個十年，大通皮卡能做到嗎？拭目以待。