車主福音！四川2027年充電設施將達205萬個，滿足400萬輛電車所需

電動汽車車主的好消息來了。四川省發展改革委、住建廳等7部門近日聯合印發《四川省電動汽車充電設施服務能力倍增行動方案》，提出到2027年底，全省將建成205萬個充電設施，提供超過1700萬千瓦公共充電容量，基本建成布局均衡、結構合理、普惠共享、智慧創新的高質量充電設施體系，滿足400萬輛電動汽車充電需求，實現充電服務能力翻倍增長。

圍繞這一目標，《方案》從多維度部署充電網絡建設。在城市區域，將打造“快充為主、慢充為輔、大功率充電為補充”的公共充電網絡，重點在成都、宜賓、綿陽等車流量密集區域布局大功率充電設施，到2027年全省城市將改造、新增47000個直流充電槍，其中超2500個為大功率充電槍；阿壩、甘孜、涼山等地則逐步提升充電設施覆蓋密度，推動網絡向城市邊緣延伸。

城際出行方面，高速公路服務區將加密快充布局，新建服務區同步建設60千瓦及以上快充設備，具備條件的服務區大功率設施占比不低于25%，特別繁忙或日常使用率超過40%的服務區，新建充電設施必須上大功率。到2027年，全省高速公路服務區（含停車區）將新建改建1100個60千瓦以上“超快結合”充電槍，實現服務區充電能力全覆蓋，同時國省干道、貨運通道也將按需布局快充及大功率設施，通過移動應急充電樁等方式應對節假日充電高峰。

農村地區充電網絡將進一步下沉，重點在交通樞紐、旅游目的地、人口聚集區等場景補建設施，到2027年，尚未建設公共充電站的鄉鎮至少新增1200個直流充電槍，基本實現農村公共充電設施有效覆蓋。針對旅游場景，全省A級景區、度假區將加快布局充電車位，4A級及以上景區設立公共充電區域，5A級景區按需布局大功率設施，串聯大九寨、大峨眉、大貢嘎、大香格里拉等重點旅游區的風景道將提升大功率設施比例，打造“快充慢游”風景線。

居住區充電條件也將優化，新建小區固定車位100%配建充電設施或預留安裝條件，既有小區結合老舊改造增設設施，同步升級供配電系統。針對私人樁建設困難的小區，將推廣“統建統服”模式，到2027年打造不少于50個試點小區，實現充電樁“有人建、有人管、可持續”。

此外，《方案》還提出強化車網融合互動（V2G）應用，到2027年新增雙向充放電設施超750個，年度反向放電量超50萬千瓦時，讓電動汽車不僅充電，還能向電網放電賺錢。同時，加快配電網升級改造，簡化充電樁報裝流程，提升供電服務效率；深化充電設施監管平臺建設，規范運營商服務，推動行業高質量發展。（趙蝶）

編輯：趙蝶