【十問(wèn)十答】XWD技術(shù)+雙車(chē)預(yù)售，捷途如何重新定義全民越野平權(quán)？

4月9日，“全民皆愛(ài)野——捷途XWD技術(shù)體驗(yàn)日”在安徽蕪湖舉辦，現(xiàn)場(chǎng)重磅推出捷途旅行者PLUS與旅行者PLUS CDM雙車(chē)同步預(yù)售，其中燃油版預(yù)售價(jià)18.9919.99萬(wàn)元，插電混動(dòng)版預(yù)售價(jià)18.9920.99萬(wàn)元。兩款新車(chē)以XWD全自動(dòng)智能四驅(qū)為核心技術(shù)，搭載真七座大空間、旗艦級(jí)智能座艙與多項(xiàng)豪華配置，以技術(shù)平權(quán)重新定義硬派越野門(mén)檻，正式推動(dòng)中國(guó)硬派越野進(jìn)入全民可享、人人可野的新時(shí)代。為了讓大家更清晰讀懂本次活動(dòng)亮點(diǎn)、技術(shù)優(yōu)勢(shì)與新車(chē)價(jià)值，汽車(chē)十三行以十問(wèn)十答的形式，為大家全面深度解讀。

1、捷途這場(chǎng)XWD技術(shù)體驗(yàn)日，對(duì)整個(gè)越野行業(yè)意味著什么？

這場(chǎng)活動(dòng)不只是新車(chē)預(yù)售，更是中國(guó)硬派越野從“少數(shù)特權(quán)”走向“全民普及”的標(biāo)志性節(jié)點(diǎn)。過(guò)去越野被高門(mén)檻、高成本、高操作難度限制，而捷途用XWD全自動(dòng)智能四驅(qū)技術(shù)，聯(lián)合中汽信科、清華大學(xué)發(fā)布行業(yè)白皮書(shū)并獲得權(quán)威認(rèn)證，用199項(xiàng)自主專(zhuān)利重新定義智能四驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)，把專(zhuān)業(yè)越野能力做成普通人也能輕松掌控的配置，推動(dòng)行業(yè)從機(jī)械比拼轉(zhuǎn)向智能平權(quán)，讓方盒子越野真正成為國(guó)民級(jí)選擇。

2、捷途方盒子家族已經(jīng)很成功，再推PLUS雙車(chē)，市場(chǎng)布局邏輯是什么？

捷途的邏輯是覆蓋全用戶(hù)、全場(chǎng)景、全動(dòng)力。捷途方盒子系列全球累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)63萬(wàn)臺(tái)，其中旅行者系列單車(chē)型就突破了47萬(wàn)輛。PLUS雙車(chē)進(jìn)一步向上拓展，用加長(zhǎng)空間、豪華配置覆蓋追求高品質(zhì)家用與穿越的用戶(hù)，燃油與混動(dòng)雙動(dòng)力滿(mǎn)足不同使用場(chǎng)景，形成從緊湊型到中大型、從燃油到插混的完整矩陣，鞏固品類(lèi)領(lǐng)導(dǎo)者地位，同時(shí)用技術(shù)平權(quán)持續(xù)擴(kuò)大用戶(hù)基數(shù)，讓更多人加入越野生活。

3、旅行者PLUS燃油版與CDM混動(dòng)版怎么選，各自適合什么人？

燃油版PLUS搭載2.0TGDI+8AT鯤鵬動(dòng)力，功率187kW、扭矩390N?m，動(dòng)力穩(wěn)定可靠、沒(méi)有續(xù)航焦慮，適合經(jīng)常長(zhǎng)途穿越、越野豁車(chē)、不依賴(lài)充電條件的用戶(hù)。CDM混動(dòng)版純電續(xù)航最高211km，綜合續(xù)航達(dá)1300km，油耗僅為同級(jí)油車(chē)一半，還支持2.2kW+6.6kW內(nèi)外放電，適合城市通勤為主、偶爾自駕露營(yíng)、看重用車(chē)成本與戶(hù)外用電的家庭用戶(hù)，兩者都標(biāo)配XWD智能四驅(qū)，越野能力不打折扣。

4、捷途XWD全自動(dòng)智能四驅(qū)，到底比傳統(tǒng)四驅(qū)強(qiáng)在哪？

XWD最核心的優(yōu)勢(shì)是快、智能、可靠、無(wú)門(mén)檻。它能0.01秒識(shí)別路況、0.02秒決策、0.07秒執(zhí)行，響應(yīng)速度比傳統(tǒng)四驅(qū)快20%，配合電控牙嵌差速鎖0.1秒鎖止，輪端扭矩最高可達(dá)8000N?m，脫困能力不輸資深越野玩家。同時(shí)搭載行業(yè)唯一“7+X”一鍵模式，7種地形預(yù)設(shè)加X(jué)自動(dòng)模式，不用手動(dòng)切換高低速四驅(qū)，系統(tǒng)自己判斷路況分配動(dòng)力，再加上全球五大安全標(biāo)準(zhǔn)與超480億公里實(shí)測(cè)驗(yàn)證，既專(zhuān)業(yè)又省心，徹底抹平新手與老炮的經(jīng)驗(yàn)差距。

5、旅行者PLUS和普通版旅行者相比，核心升級(jí)點(diǎn)是什么？

PLUS版是真加長(zhǎng)、強(qiáng)越野、大旗艦的全面升級(jí)。車(chē)身加長(zhǎng)249mm，邁入中大型SUV級(jí)別，提供真七座布局，后備箱最大1653L，放倒后排可形成2米大床房，家用與穿越都更實(shí)用。配置上新增同級(jí)唯一二排小桌板、水晶檔把、魔術(shù)電吸尾門(mén)，座艙搭載高通8155芯片、15.6英寸2.5K巨幕與科大訊飛星火AI大模型，同時(shí)保留28°接近角、23°離去角、700mm涉水深度的硬派通過(guò)性，在不犧牲越野能力的前提下，把舒適與豪華拉滿(mǎn)。

6、這次活動(dòng)聯(lián)合權(quán)威機(jī)構(gòu)發(fā)布白皮書(shū)、拿認(rèn)證，有什么行業(yè)意義？

這代表捷途從產(chǎn)品領(lǐng)跑升級(jí)到標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)。聯(lián)合中汽信科、清華大學(xué)發(fā)布白皮書(shū)，指明智能、平權(quán)是越野未來(lái)方向；獲得自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)創(chuàng)新應(yīng)用證書(shū)，199項(xiàng)專(zhuān)利證明核心技術(shù)完全自主可控，打破外資品牌對(duì)四驅(qū)技術(shù)的長(zhǎng)期壟斷。這不僅是捷途的榮譽(yù)，更是中國(guó)越野在智能四驅(qū)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)技術(shù)自立、參與定義全球標(biāo)準(zhǔn)的重要一步。

7、20萬(wàn)級(jí)硬派SUV這么多，旅行者PLUS雙車(chē)的核心競(jìng)爭(zhēng)力是什么？

它在同價(jià)位做到越野不妥協(xié)、家用不將就、智能不落后。同級(jí)唯一真七座硬派方盒子，兼顧三代出行與裝載需求；XWD全自動(dòng)四驅(qū)降低操作門(mén)檻，新手也能輕松越野；高通8155、AI大模型、540°全景影像等配置領(lǐng)先同級(jí)；再加上潛艇級(jí)車(chē)身、終身質(zhì)保、旅行+生態(tài)權(quán)益，形成“越野+家用+智能+生態(tài)”的全能優(yōu)勢(shì)，避開(kāi)單純攀爬越野的內(nèi)卷，打中家庭用戶(hù)“一車(chē)多用”的核心需求。

8、捷途說(shuō)“越野平權(quán)”，具體是怎么落地到普通人用車(chē)場(chǎng)景的？

越野平權(quán)不是口號(hào)，而是通過(guò)技術(shù)、產(chǎn)品、生態(tài)三層實(shí)現(xiàn)。技術(shù)上用XWD把復(fù)雜操作變一鍵執(zhí)行，不用學(xué)經(jīng)驗(yàn)、記模式；產(chǎn)品上用1821萬(wàn)價(jià)位提供百萬(wàn)級(jí)越野體驗(yàn)，覆蓋更多預(yù)算區(qū)間；生態(tài)上搭建3000+捷途驛站、360家聯(lián)盟伙伴，提供食宿折扣、救援、改裝等一站式服務(wù)，讓越野不再是少數(shù)人的玩具，而是所有人都能輕松享受的生活方式，新手、女車(chē)主、老炮都能平等玩野。

9、對(duì)越野新手和女車(chē)主，這兩款車(chē)真的能輕松駕馭嗎？

完全可以。傳統(tǒng)硬派越野需要熟記模式、手動(dòng)切換，容錯(cuò)率低，而XWD系統(tǒng)把所有復(fù)雜判斷交給車(chē)輛，按下X鍵就能自動(dòng)適配地形，雪地不打滑、泥地不陷車(chē)、沙地不刨坑，再加上智能蠕行模式、540°全景影像與L2級(jí)輔助駕駛，不用緊張操作，只需要專(zhuān)注路況與風(fēng)景。再配合舒適大沙發(fā)、人性化空間設(shè)計(jì)，女車(chē)主也能從容越野，真正做到“只管踩油門(mén)，剩下交給XWD”。

10、旅行+生態(tài)對(duì)車(chē)主有什么實(shí)際價(jià)值？

旅行+生態(tài)是捷途區(qū)別于其他硬派品牌的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，官方搭建商城、潮改、權(quán)益、驛站四大體系。商城提供旅行好物，官方支持個(gè)性化改裝；全國(guó)聯(lián)盟伙伴帶來(lái)景點(diǎn)、食宿、購(gòu)物折扣；全球3000+驛站提供途中檢修、救援、休息等VIP服務(wù)，讓越野不止于車(chē)，而是完整的出行解決方案，車(chē)主走到哪里都有專(zhuān)屬保障，玩得更放心、更省心。