今天要說的這款日系SUV是來自馬自達旗下的CX-5,雖然近幾年馬自達的知名度不高,但不可否認它以前“人馬合一”理念,還是受到了不少車友們的追捧的。今天鴨梨就來跟大家盤點一下這款車,到底值不值得咱們普通人入手?
現在在售的是2025款馬自達CX-5,它的官方指導價是12.58-15.38萬,一共5款車型,全系都是2.0L自然吸氣發動機,搭配6AT手自一體變速箱。目前終端全系現金優惠1萬左右。具體來說,入門款2025款 2.0L 自動兩驅舒適型,官方指導價12.58萬,優惠后裸車只要11.58萬左右;主銷的2.0L 自動兩驅智尚型,優惠后12.58萬;頂配的智雅Pro版,優惠后也才14.38萬。
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咱說實話,11萬多能拿下一臺標配6AT的日系SUV,放在以前想都不敢想,畢竟同級別很多車型,這個價位還在用CVT變速箱,耐用性和駕駛質感完全沒法比。
再說說外觀,馬自達CX-5的顏值,一直是它的加分項,走的是“魂動設計”風格,不浮夸、不激進,屬于那種越看越耐看的類型。
前臉采用內凹式盾形進氣格柵,搭配細密的蜂窩狀裝飾,鍍鉻飾條從格柵一直延伸到狹長的LED大燈腔內,硬朗中透著精致。鴨梨覺得這車最耐看的地方就是側面——貫穿式雙腰線設計,短前后懸的比例讓整車姿態非常動感,全系標配17英寸黑色鋁合金輪轂。車尾簡潔大氣,狹長的尾燈與前臉大燈遙相呼應,配合底部雙邊外露式排氣,運動感滿滿。另外,中高配車型還配備了黑色車頂行李架。
車身尺寸方面,長寬高分別是4575×1842×1685mm,軸距剛好2700mm,空間能滿足家用需求。鴨梨175cm的身高,坐進駕駛位,調整好座椅之后,頭部還有一拳的余量,駕駛位視野也很好,開車的時候能清楚看到前方路況。
后排腿部能有兩拳左右的距離,頭部空間也完全夠用,中間地臺的凸起也比較低,中間乘客的腿部能放得很舒服。后備箱容積490升,放兩三個大行李箱不成問題,要是把后排座椅放倒,還能拓展出更大的空間,偶爾裝個大件物品也是可以的。
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內飾部分,車內采用了水平式對稱布局,以駕駛者為中心設計。中控臺大面積采用軟質搪塑材質包裹,配合精致的縫線工藝,質感和做工都相當在線。方向盤是三幅式多功能方向盤,采用真皮包裹(入門版為塑料),握感很舒服。
儀表盤方面,入門的舒適型配備的是4.6英寸彩色儀表,中高配車型則升級為7英寸彩色儀表。中控屏幕是全系標配的10.25英寸懸浮式觸控屏,車機系統搭載的是MAZDA CONNECT 悅聯系統,支持無線CarPlay、無線CarLife手機互聯和語音識別控制等功能。而且還配備了物理控制旋鈕,有效提升了行車安全性。
安全配置方面,全系標配6個安全氣囊,包括主副駕安全氣囊、前排側氣囊、前后排頭部氣簾。除此之外,還搭載了i-ACTIVSENSE馬自達智能安全輔助系統,包含自適應巡航、自適應遠近光燈、車道保持輔助、盲點監測、倒車預警、360度全景影像和自動緊急制動等功能。舒適配置上,無鑰匙進入、一鍵啟動、自動空調、后排出風口、全車電動車窗,都是全系標配。中高配車型還多了座椅加熱、自動大燈、自動雨刷等配置。
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動力部分,全系標配2.0L自然吸氣發動機,最大馬力155匹,最大功率114kW,最大扭矩200N·m,匹配6擋手自一體變速箱。實測0-100km/h加速約11.2秒,WLTC綜合油耗約7.05L/100km。
底盤上,采用的是前麥弗遜式獨立懸架+后多連桿式獨立懸架的組合,而且搭載了創馳藍天底盤技術,調校得很不錯,開著有種“人馬一體”的感覺,兼顧了操控性和舒適性。
購買建議:鴨梨推薦首選2.0L 兩驅智尚型,優惠后12.58萬;這款相比入門版多花了1萬塊錢,但換來的是天窗、7英寸彩色儀表、座椅加熱、自動大燈、自動雨刷、無鑰匙進入、盲點監測、倒車預警等配置,鴨梨覺得這一萬塊花得值。
最后,如果你想買一臺家用代步、省心省油的日系SUV,不過份追求配置,看重耐用性和駕駛質感,那馬自達CX-5應該值得入手。但如果你對后排空間有特別大的要求,或者對車機智能化非常看重,那可能需要再看看其他車型。
那么,你覺得這款馬自達CX-5值得買嗎?你會選它還是同級別其他日系SUV?評論區跟鴨梨聊聊你的想法~
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