布局7座機(jī)場(chǎng)！南京2035綜合交通規(guī)劃定了

4月10日，現(xiàn)代快報(bào)記者從南京市規(guī)劃局獲悉，近日，《南京市國(guó)土空間綜合交通規(guī)劃（2021—2035年）》獲市政府批復(fù)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)劃》）。至2035年，南京將布局7座機(jī)場(chǎng)、24處27條過(guò)江通道，建成國(guó)際性綜合交通樞紐城市和標(biāo)桿型綠色出行示范城市，打造“123”交通出行圈和“4155”時(shí)空目標(biāo)。

2035年建成南京“123”交通出行圈

《規(guī)劃》錨定“國(guó)際性綜合交通樞紐城市”與“標(biāo)桿型綠色出行示范城市”雙重目標(biāo)，統(tǒng)籌布局機(jī)場(chǎng)、港口、鐵路、高快速路等交通網(wǎng)絡(luò)，以“123”交通出行圈和“4155”出行時(shí)效目標(biāo)為抓手，為南京建設(shè)現(xiàn)代化都市圈、打造高水平交通樞紐筑牢空間支撐，未來(lái)出行將更便捷、更綠色、更高效。

其中，“123”交通出行圈是指1小時(shí)通達(dá)南京都市圈各中心城市，2小時(shí)通達(dá)長(zhǎng)三角城市群主要城市，3小時(shí)通達(dá)全國(guó)主要城市。“4155”時(shí)空目標(biāo)是指，市域15分鐘通達(dá)國(guó)省干道，中心城區(qū)15分鐘通達(dá)高快速路，中心城區(qū)小汽車(chē)出行比例力爭(zhēng)不高于15%，構(gòu)建15分鐘居民生活圈。居民步行5分鐘公交站點(diǎn)可達(dá)，5分鐘換乘可達(dá)，公交車(chē)到達(dá)及離開(kāi)延誤率小于5%，構(gòu)建5分鐘老幼生活圈。

國(guó)際性綜合交通樞紐全面升級(jí)

《規(guī)劃》構(gòu)建了“一主一輔、五個(gè)通用機(jī)場(chǎng)”格局，重點(diǎn)提升祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)的綜合交通換乘能力，完善馬鞍機(jī)場(chǎng)配套功能；同時(shí)布局高淳定埠、溧水和鳳、棲霞龍?zhí)丁⑵挚诶仙健⒘淆埮?座通用機(jī)場(chǎng)。

依托長(zhǎng)江南京以下12.5米深水航道，優(yōu)化港口布局，形成“6個(gè)綜合運(yùn)輸公共港區(qū)+3個(gè)臨港工業(yè)港區(qū)+4個(gè)客運(yùn)港區(qū)”的整體格局，進(jìn)一步提升龍?zhí)丁⑽鲏蔚雀劭谧鳛閲?guó)家物流樞紐的重要地位。打造以長(zhǎng)江航運(yùn)為骨干，蕪太運(yùn)河、秦淮河、滁河等內(nèi)河航運(yùn)為補(bǔ)充的水上運(yùn)輸體系，暢通水路運(yùn)輸脈絡(luò)。

《規(guī)劃》形成了“兩環(huán)十八線(xiàn)”的鐵路主骨架、“3主站（南京北站、南京南站、南京站）+7輔站”的客運(yùn)站體系。引入滬渝蓉高鐵、寧淮城際這些重要交通線(xiàn)路，實(shí)現(xiàn)2小時(shí)通達(dá)長(zhǎng)三角主要城市、3小時(shí)就能覆蓋全國(guó)主要經(jīng)濟(jì)中心城市，全方位助力南京融入“雙循環(huán)”的新發(fā)展格局。

根據(jù)《規(guī)劃》，南京將打造“井字三環(huán)、軸向放射、組團(tuán)快聯(lián)”的高快速路網(wǎng)格局，讓全城出行更順暢。“井字”是繞城公路以?xún)?nèi)，東西、南北各兩條快速路組成的井字形路網(wǎng)；“三環(huán)”是繞城公路環(huán)、南京繞城高速公路環(huán)，以及南京都市圈環(huán)線(xiàn)高速公路；“軸向放射”是沿著城鎮(zhèn)發(fā)展軸帶，鋪開(kāi)高速公路和快速路；“組團(tuán)快聯(lián)”則是在相鄰城區(qū)片區(qū)、組團(tuán)之間，修建快速路連接線(xiàn)，打通片區(qū)阻隔，實(shí)現(xiàn)市域全域高效聯(lián)通。

標(biāo)桿型綠色出行體系加速構(gòu)建

落實(shí)擁江發(fā)展戰(zhàn)略，滿(mǎn)足國(guó)家和區(qū)域內(nèi)鐵路、公路、城市道路等跨江聯(lián)通的需求，同時(shí)支撐都市圈一體化、雙主城擁江發(fā)展等多重目標(biāo)，南京共規(guī)劃24處、共27條過(guò)江通道，涵蓋鐵路、軌道和道路等多種類(lèi)型，跨江出行更方便快捷。

《規(guī)劃》構(gòu)建了“高快一體、井字三環(huán)”的路網(wǎng)格局，持續(xù)完善中心城區(qū)的主干道路，加密次干路和支路的布局，提升路網(wǎng)韌性。推動(dòng)地鐵、公交和慢行系統(tǒng)的“三網(wǎng)融合”，綠色出行更方便、更省心。

《規(guī)劃》提出，搶抓新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展機(jī)遇，將人工智能、具身智能等智慧技術(shù)融入交通建設(shè)，規(guī)劃低空經(jīng)濟(jì)空域，布局智能網(wǎng)聯(lián)設(shè)施，完善數(shù)智交通配套，打造“流則順暢、行則舒心”的智慧交通環(huán)境，解鎖無(wú)人駕駛等全新出行體驗(yàn)。

現(xiàn)代快報(bào)/現(xiàn)代+記者 李娜 趙丹丹

（圖片來(lái)源：南京規(guī)劃）