就在同一天,海峽對岸傳來一聲悶雷——解放軍東部戰區突然發布了一張海報,名字叫《為了這個省》。沒有提前預告,沒有任何鋪墊,就那么直愣愣地甩了出來。
海報里的信息量大得嚇人。畫面把時間線拉開:昨天、今天、明天。京臺高速公路醒目排列其中,北京直達臺北的復興號高鐵赫然在列,甚至出現了祖國完全統一紀念碑。最刺眼的,是角落里專門給"臺獨"分子留的一座亂墳崗——話說到份上了,幾乎不需要任何解讀。
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綠營玩的那套把戲,我們看了二十多年了。他們自己人過去大陸,叫"善意破冰";藍營的人過去,就成了"賣臺求榮"。雙重標準用得爐火純青,臉都不帶紅。歸根到底,民進黨怕的是什么?怕臺灣省老百姓發現——原來跟大陸好好談談,天塌不了。
偏偏,國民黨長期以來骨子里有一種軟弱。每次被綠營扣上"紅帽子",藍營的第一反應往往是縮頭、沉默,怕惹火燒身。久而久之,輿論場上就被民進黨牽著鼻子走,越退越被動。
比綠營圍攻更讓人擔心的,其實是藍白合作的裂痕。
眼下國民黨與民眾黨確實搭了一個合作框架。四大領域達成共識,五點協議也簽了字。從縣市長提名到聯合輔選再到選后聯合執政,方案排得滿滿當當。可說句不好聽的,更像是一樁各懷心思的買賣,遠沒到推心置腹的程度。
最要命的裂縫出現在兩岸路線上。國民黨好歹還守著"九二共識"的牌子,民眾黨在同一議題上卻始終含含糊糊,既想討好深綠選民,又不愿放棄藍營的兩岸紅利。騎墻騎到最后,雙方的互信只會越來越薄。連底層共識都對不齊的聯盟,經不起任何風浪。
回頭看歷史,兩岸政黨交流并非沒有過高光時刻。2005年連戰跨海赴陸,在南京中山陵前深深鞠躬的畫面,至今刻在很多人記憶里。那次訪問催生了兩岸經貿論壇,隨后"大三通"落地,陸客赴臺放開,ECFA正式簽署。臺灣省的果農、旅游從業者以及中小企業主,實實在在吃到了和平發展的紅利。再往前推,1992年兩岸兩會在香港達成的默契,用"各表一中"的辦法搭建起溝通地基——雖然粗糙,卻撐住了近二十年的基本安定。
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東部戰區發布的那張海報,本質上是對島內所有政治力量的一次集體喊話。對"臺獨"分子而言,它是赤裸裸的最后警告;對國民黨而言,它是一股推著往前走的強勁外力。大陸的耐心正在快速消耗,想靠拖字訣或者和稀泥來應付,已經徹底行不通了。京臺高鐵的概念圖被堂而皇之地擺上海報,統一紀念碑的輪廓被勾勒得清清楚楚,視覺符號的沖擊力,比任何外交辭令都來得猛烈。
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