被中國收拾一個多月，巴拿馬總統終于喊疼了，許愿中國能不計前嫌

你敢信嗎？之前硬剛中國，還放話不怕反制的巴拿馬總統，這才一個多月就繃不住了。前不久巴拿馬總統穆利諾對著本國媒體掏了實底，明里暗里求中國能坐下來談，話里話外全是服軟的意思。這事還得從巴方自己作妖說起，當初拿了美國的口頭承諾，就敢動中國香港企業的合法資產，現在真吃到苦頭，才想起低頭喊疼。

今年1月底，巴拿馬最高法院突然出手，直接裁定香港長江和記實業拿到的巴拿馬運河兩端港口運營權違憲，宣布這個長期運營權無效。2月下旬，巴方政府直接以緊急公共利益的名義，強行接管了巴爾博亞港和克里斯托瓦爾港這兩個核心貨柜碼頭，把運營控制權直接轉給了巴拿馬國家海事局。這明擺著是背信棄義，換誰都忍不了。

中方這邊態度也一直很剛，外交部、香港特區政府還有港澳辦多次表態，說巴方的裁決完全是罔顧事實，就是明著損害中國香港企業的合法權益。說完表態也沒放空炮，直接出了一堆精準的反制措施，暫停了巴拿馬相關新基建項目的談判，還加強了對懸掛巴拿馬旗船舶的港口檢查，也調整了部分航運合作的節奏。

巴方一開始飄得很，穆利諾之前公開表態一直很硬，甚至說過不相信中國會出實質性反制。他們覺得抱上美國的大腿，怎么著都能橫著走。結果這一個多月的反制下來，實實在在的苦果全咽下去了，想硬都硬不起來。

巴拿馬是全球最大的船旗國之一，全世界好多商船都掛巴拿馬旗跑運輸。現在這些船到中國港口，檢查扣留的數量漲了一大截，直接推高了航運成本，還動不動就延誤船期，不少航線都直接堵死走不了。長和集團也沒慣著，直接啟動了國際仲裁程序，索賠金額最少就有20億美元，一點商量余地都不留。

現在巴拿馬這兩個港口的運營效率下滑嚴重，不少國際航運公司都在觀望，還有的直接調整了走船路線，巴拿馬運河的相關收入出現了明顯波動，國家財政壓力一下就上來了。本來指望美國給自己兜底，結果美國的支持也就停留在口頭喊兩句話，半分實際好處都沒給。

中國在基建、長期投資還有航運領域的實際影響力，真不是其他西方國家短時間能替代的。美國畫的餅填不了現實的虧空，巴方虧的錢一分都少不了，全得自己兜著。這下穆利諾就算之前再硬，也不得不改口服軟了。

今年4月接受采訪的時候，穆利諾語氣里全是疲憊和無奈，明明白白說巴拿馬尊重中國的合法權益，希望中國能以大國胸懷不計前嫌，重新回到談判桌前。他說巴方愿意拿出誠懇的態度解決當前的分歧，還暗示現在已經在琢磨通過外交渠道和中方接觸，找一個兩邊都能接受的解決方案。

外界都看得明白，這就是巴方挨了打疼了，才轉了態度務實起來。巴拿馬本來就是個小國，想著借外部力量撕毀舊合同撈好處，哪想到付出的經濟代價，比自己一開始預期的多太多。

中方從頭到尾的立場都很清楚，就是堅決維護中國香港企業的合法權益，也一直抱著相互尊重平等互利的原則和各國打交道。外交部多次說過，巴方這個裁決就是罔顧事實背信棄義，中國政府不可能接受損害中國企業正當權益的行為，但也從來沒把合作的大門徹底關死。

只要巴方愿意展現誠意，尊重最基本的契約精神，中方就愿意坐下來平等協商解決問題。現在長和集團也已經按照投資保護條約，正式啟動了仲裁程序，還邀請巴方出來磋商，中國企業都在走正規法律程序維護自己的權利，一點錯都挑不出來。

穆利諾這次公開喊疼求和，說白了就是巴方已經實實在在感受到了持續反制的壓力。沉默了一個多月才出來公開表態，也能看出來巴拿馬政府內部已經達成共識，不能把事情鬧到沒法收拾，得趕緊找外交渠道緩解局勢。

這件事其實給全世界所有中小國家都上了生動的一課，現在的國際格局下，任何想著靠外部勢力，隨便撕毀合同損害別國正當權益的操作，最后多半都是自己吃大虧。咱中國向來是講規矩的，主張對話協商解決問題，也最煩單邊霸凌那一套。

我們尊重巴拿馬的主權，但也不可能看著自己的企業平白受欺負。真正的合作本來就得建立在相互尊重和契約精神上，哪能一方隨便違約，另一方就得自認倒霉。現在就看巴拿馬能不能真的拿出誠意，用務實的態度解決問題。

只要談出一個雙方都接受的結果，對巴拿馬本國利益也有好處，還給未來和中國還有其他國家的合作留足了空間，怎么看都是雙贏的選擇。咱們普通人看這件事，其實也能明白一個道理，哪兒都沒有免費的午餐，你不遵守規矩，損害別人的利益，最后肯定是自食惡果。

現在巴拿馬總統已經放了軟話，接下來中巴能不能坐下來好好談，把分歧順利化解掉，還得接著觀察。但有一點肯定不會變，中國不會因為外部壓力就放棄自己的原則，也不會因為一點糾紛就徹底關上合作的大門。一切都得看巴拿馬接下來的實際動作。

參考資料：觀察者網 巴拿馬總統找補：沒想跟中國起沖突