國(guó)際油價(jià)連漲兩天,布倫特原油都沖回97美元了,可專家卻告訴我,4月21號(hào)國(guó)內(nèi)油價(jià)還要大跌? 這“同漲同跌”的規(guī)矩,是不是失靈了?
別急,這事兒還真沒你想的那么簡(jiǎn)單。 咱們國(guó)內(nèi)調(diào)油價(jià),看的不是今天或者昨天的價(jià)格,而是過去整整10個(gè)工作日里,國(guó)際油價(jià)的“平均成績(jī)單”。 這就好比期末考試,最后兩天突擊復(fù)習(xí)考了高分,但架不住你期中考試交過白卷啊。
真正的“大戲”發(fā)生在4月8號(hào)。 那天,國(guó)際市場(chǎng)突然傳出消息,說中東那邊緊張局勢(shì)有緩和的跡象。 就這么一個(gè)傳聞,直接把油價(jià)給嚇崩了。
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紐約的WTI原油價(jià)格,一天之內(nèi)暴跌超過16%,硬生生從110多美元砸到了94美元一桶。 這一跤摔得太狠,直接把整個(gè)10天周期的平均分給拉到了及格線以下。
所以,盡管最近兩天油價(jià)努力“補(bǔ)考”,漲回了97、99美元,但算總賬,這一周期的平均價(jià)格還是比上一周期低。 按照咱們的《石油價(jià)格管理辦法》,這賬算下來,國(guó)內(nèi)油價(jià)就該下調(diào)。
目前機(jī)構(gòu)測(cè)算的降幅,大約在每噸200元左右,攤到每升汽油上,能便宜1毛4到1毛8。 對(duì)咱們車主來說,加滿一箱50升的油,能省下一頓早餐錢。
不過,你也別急著高興得太早。 因?yàn)榫嚯x4月21號(hào)晚上24點(diǎn)的調(diào)價(jià)窗口,還有差不多7個(gè)工作日。 這7天,什么都可能發(fā)生。
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現(xiàn)在的國(guó)際油價(jià),就像一個(gè)情緒極其不穩(wěn)定的“病人”。 一方面,地緣政治那根弦稍微松一點(diǎn),油價(jià)就往下掉;可另一方面,全球的石油供應(yīng)其實(shí)一直繃得挺緊,油價(jià)底部有支撐。
有分析師已經(jīng)放話,今年油價(jià)大概率會(huì)維持在80美元以上。
這意味著,未來這七天,如果國(guó)際油價(jià)再來一波強(qiáng)勢(shì)反彈,國(guó)內(nèi)預(yù)期的降幅就會(huì)像手里的沙子一樣,一點(diǎn)點(diǎn)漏掉。 最極端的情況,甚至可能把降幅全部“抹平”,導(dǎo)致本輪調(diào)價(jià)最終擱淺,也就是不漲也不降。
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這種“前腳暴跌、后腳反彈”的戲碼,在石油市場(chǎng)里一點(diǎn)都不新鮮。 它背后的導(dǎo)演,往往是萬里之外我們不太關(guān)心的政治博弈。 你車?yán)锏挠唾M(fèi),其實(shí)有一小部分是付給了這些不確定的風(fēng)險(xiǎn)溢價(jià)。
回過頭看,上一輪4月7號(hào)的漲價(jià),其實(shí)已經(jīng)被“打折”了。 按照當(dāng)時(shí)國(guó)際油價(jià)的漲幅,理論上應(yīng)該每噸漲800塊,但最后實(shí)際只漲了420塊。 這就是咱們的定價(jià)機(jī)制另一個(gè)特點(diǎn):當(dāng)國(guó)際油價(jià)波動(dòng)太劇烈時(shí),它會(huì)適當(dāng)踩一腳剎車,緩沖一下對(duì)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的影響。
但這次,因?yàn)閲?guó)際油價(jià)還在40美元的“地板價(jià)”之上,所以預(yù)計(jì)不會(huì)有什么緩沖,該降多少,大概率就降多少。
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目前,全國(guó)大部分地區(qū)的92號(hào)汽油價(jià)格還在8.8元到8.9元每升之間徘徊,95號(hào)汽油則普遍逼近或超過9.5元。 海南因?yàn)榘咚俟吠ㄐ匈M(fèi),92號(hào)汽油早就突破了10元大關(guān)。 這次如果每升能降一毛多,雖然感覺不明顯,但總歸是給持續(xù)上漲的油價(jià)線,暫時(shí)畫上了一個(gè)向下的箭頭。
所以,接下來一周,咱們不妨多留心一下國(guó)際新聞。 如果中東那邊又傳來什么令人緊張的消息,那么4月21號(hào)油箱里省下的那幾塊錢,可能就要換個(gè)方式“花”出去了。
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