歷經7年籌備、項目總投資448億元，這條高鐵即將開工！

據重慶黔江區鐵路辦消息，黔吉鐵路已進入開工倒計時，目前項目建議書順利獲批立項，意味著可行性研究報告進入批復收尾階段。此外，黔吉鐵路項目已明確計劃將在今年9月底前開工建設。按照鐵路建設審批流程，可研批復是項目開工前的"通行證"，一旦獲得批復，項目即可進入初步設計批復、施工招標等實質性建設階段。從當前進度來看，可研報告有望在今年上半年正式獲批。

黔江至吉首高鐵作為國家"八縱八橫"高鐵網廈渝通道的重要組成部分，自2019年由重慶、湖南兩地啟動前期工作以來，歷經多年籌備，終于在2026年迎來關鍵突破。2026年1月8日至9日，受國家發展改革委和國家鐵路局委托，項目建議書評估暨行業評審會在重慶黔江召開并順利通過評審。進入3月以來，項目前期工作進一步提速，國家發展改革委正式批復項目建議書。目前，項目初步設計及各項前置專題正在加速推進。那么，黔吉高鐵會不會按照官方給出的時間節點開工建設呢？

根據官方明確的時間節點，黔吉高鐵已確定將在2026年9月底前開工建設。但是，這個時間節點是基于后續各項工作順利推進。因此，盡管官方明確"今年9月底前開工建設"的目標，但按照高鐵建設的常規流程和當前實際進度分析，全面實質性開工可能延至2027年。這一時間表的確定基于以下幾方面因素：

首先，項目建議書獲批后，可研批復通常需要3至6個月時間；這就是說，黔吉高鐵項目可研報告需在2026年上半年獲批，各項后續工作無縫銜接，方可在9月底前實現控制性工程開工可行性。其次，從建設程序看，高鐵項目需經歷"可研批復—初步設計批復—施工圖設計—施工招標"等關鍵環節；目前項目可研報告尚未獲得國家發改委正式批復，初步設計雖已于2025年11月通過預審，但仍需正式批復；考慮到環評、水保等專項審批及施工招標周期，今年9月更可能實現控制性工程或先導段開工，而全線全面開工預計要到2027年。

黔吉高鐵線路自渝廈高鐵黔江站引出，全長約222公里（其中重慶段149.92公里、湖南段約72公里），設計時速350公里，總投資約448億元。線路途經重慶市黔江區、酉陽縣、秀山縣及湖南省花垣縣、保靖縣、吉首市，新建酉陽西、秀山北、花垣3座車站，最終接入張吉懷高鐵吉首東站。該項目的建設具有多重戰略意義：一是填補渝東南酉陽、秀山兩縣不通高鐵的空白，助力重慶實現"縣縣通高鐵"目標；二是打通重慶至長沙時速350公里高鐵大通道，將兩地通行時間大幅壓縮；三是構建成渝地區至粵港澳大灣區的快速客運通道，強化武陵山區與長江經濟帶、粵港澳大灣區的互聯互通。屆時，從酉陽、秀山到重慶中心城區的時間將由現在的5個多小時縮短至1.5小時左右，武陵山區將迎來真正意義上的"高鐵時代"。