泰國“差克里·納呂貝特”號：世界最小航母的奇幻之旅

在泰國梭桃邑海軍基地，停泊著一艘特殊的軍艦，它有著航母標志性的滑躍式甲板，卻體型小巧，這就是泰國皇家海軍的旗艦——“差克里·納呂貝特”號航空母艦，它是目前世界上最小的航母。

上世紀90年代初，泰國經濟處于黃金時期，懷著保護海上航線、實施災害救援和展示區域海軍實力的愿景，泰國開始尋求一艘直升機母艦。1992年3月，泰國海軍與西班牙巴贊造船廠簽下建造合同，在西班牙人的建議下，原本的直升機母艦計劃升級成了輕型航母。1996年1月20日，航母下水，泰國國王為其命名為“差克里·納呂貝特”號，以紀念曼谷王朝的開國國王，舷號為911。1997年8月，該航母正式服役，泰國成為東盟第一個、亞洲第二個、世界第十個擁有航母的國家。

“差克里·納呂貝特”號雖小，卻設計精巧。它全長182.6米，寬30.5米，滿載排水量僅11485噸，甚至小于部分驅逐艦。其飛行甲板長174.6米，寬27.5米，艦首設有上翹12度的滑躍甲板，AV-8S“鷂”式戰機可利用此坡度短距起飛。甲板上還有5個直升機停機區，配有2臺20噸升降機連接機庫與甲板，機庫可容納約15架直升機或12架鷂式戰機。

動力系統采用柴燃交替動力，高速時由2臺LM2500燃氣輪機驅動，最大航速26節；巡航時則由2臺MTU柴油機驅動，12節航速下續航力達10000海里。為控制成本，艦體、管路等非核心部分采用民用標準，不過飛行甲板、動力及損管系統仍堅持軍用標準，全艦由13道水密隔壁分為14個艙段，具備較強抗沉性。

命運似乎并未對這艘小航母格外眷顧。1997年亞洲金融風暴席卷泰國，經濟衰退導致軍費大幅削減，航母的維護和艦載機運作變得異常艱難。原本計劃配備的AV-8S垂直/短距起降戰斗機，到2006年就全部退役，航母淪為純粹的直升機母艦。此后，它長期停泊在港口，偶爾出海進行單日訓練，還曾承擔運送泰國皇室成員的任務，被戲稱為“超大號皇家游艇”。不過，在災難面前，它找到了新的價值。在2004年印度洋海嘯、2010年和2011年泰國洪水等災害中，它憑借寬敞甲板和充足艙室，成為理想的海上救援平臺和指揮中心。

2025年，泰國與泰雷茲公司等簽署合同，為“差克里·納呂貝特”號進行現代化改造，安裝綜合平臺管理系統，試圖讓這艘老艦重煥生機。盡管它未來可能仍難以恢復昔日的航空作戰能力，但作為直升機平臺，甚至有可能操作作戰無人機，繼續在泰國海軍中發揮獨特作用。

“差克里·納呂貝特”號，這艘世界上最小的航母，從誕生時的雄心壯志，到歷經風雨后的命運多舛，再到努力尋求轉型重生，它的故事是小國航母在夢想與現實間掙扎的縮影，也是泰國海軍發展歷程中一段獨特而難忘的記憶。