在泰國梭桃邑海軍基地,停泊著一艘特殊的軍艦,它有著航母標志性的滑躍式甲板,卻體型小巧,這就是泰國皇家海軍的旗艦——“差克里·納呂貝特”號航空母艦,它是目前世界上最小的航母。
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上世紀90年代初,泰國經濟處于黃金時期,懷著保護海上航線、實施災害救援和展示區域海軍實力的愿景,泰國開始尋求一艘直升機母艦。1992年3月,泰國海軍與西班牙巴贊造船廠簽下建造合同,在西班牙人的建議下,原本的直升機母艦計劃升級成了輕型航母。1996年1月20日,航母下水,泰國國王為其命名為“差克里·納呂貝特”號,以紀念曼谷王朝的開國國王,舷號為911。1997年8月,該航母正式服役,泰國成為東盟第一個、亞洲第二個、世界第十個擁有航母的國家。
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“差克里·納呂貝特”號雖小,卻設計精巧。它全長182.6米,寬30.5米,滿載排水量僅11485噸,甚至小于部分驅逐艦。其飛行甲板長174.6米,寬27.5米,艦首設有上翹12度的滑躍甲板,AV-8S“鷂”式戰機可利用此坡度短距起飛。甲板上還有5個直升機停機區,配有2臺20噸升降機連接機庫與甲板,機庫可容納約15架直升機或12架鷂式戰機。
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動力系統采用柴燃交替動力,高速時由2臺LM2500燃氣輪機驅動,最大航速26節;巡航時則由2臺MTU柴油機驅動,12節航速下續航力達10000海里。為控制成本,艦體、管路等非核心部分采用民用標準,不過飛行甲板、動力及損管系統仍堅持軍用標準,全艦由13道水密隔壁分為14個艙段,具備較強抗沉性。
命運似乎并未對這艘小航母格外眷顧。1997年亞洲金融風暴席卷泰國,經濟衰退導致軍費大幅削減,航母的維護和艦載機運作變得異常艱難。原本計劃配備的AV-8S垂直/短距起降戰斗機,到2006年就全部退役,航母淪為純粹的直升機母艦。此后,它長期停泊在港口,偶爾出海進行單日訓練,還曾承擔運送泰國皇室成員的任務,被戲稱為“超大號皇家游艇”。不過,在災難面前,它找到了新的價值。在2004年印度洋海嘯、2010年和2011年泰國洪水等災害中,它憑借寬敞甲板和充足艙室,成為理想的海上救援平臺和指揮中心。
2025年,泰國與泰雷茲公司等簽署合同,為“差克里·納呂貝特”號進行現代化改造,安裝綜合平臺管理系統,試圖讓這艘老艦重煥生機。盡管它未來可能仍難以恢復昔日的航空作戰能力,但作為直升機平臺,甚至有可能操作作戰無人機,繼續在泰國海軍中發揮獨特作用。
“差克里·納呂貝特”號,這艘世界上最小的航母,從誕生時的雄心壯志,到歷經風雨后的命運多舛,再到努力尋求轉型重生,它的故事是小國航母在夢想與現實間掙扎的縮影,也是泰國海軍發展歷程中一段獨特而難忘的記憶。
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