南航首次大規(guī)模投用自研折疊馬廄 活體空運(yùn)實(shí)現(xiàn)新突破

　　中新網(wǎng)廣州4月12日電 (記者 郭軍)據(jù)中國(guó)南方航空公司11日消息，4月10日3點(diǎn)，歷經(jīng)11小時(shí)02分鐘長(zhǎng)途飛行，南航CZ5228貨運(yùn)航班順利將70匹馬匹從墨爾本安全運(yùn)抵天津。這也是南航首次大規(guī)模采用自主研發(fā)的折疊馬廄運(yùn)輸馬匹，標(biāo)志著南航在活體動(dòng)物航空運(yùn)輸方式上取得新突破。

　　馬匹航空運(yùn)輸是航空物流中極度復(fù)雜的業(yè)務(wù)之一。長(zhǎng)期以來(lái)，國(guó)內(nèi)馬匹航空運(yùn)輸主要依賴租借海外馬廄或臨時(shí)搭建木制簡(jiǎn)易馬廄，普遍存在運(yùn)輸成本高、海陸空轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)繁瑣等問(wèn)題，成為制約我國(guó)高端活體運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸。

南航首次大規(guī)模采用自主研發(fā)的折疊馬廄運(yùn)輸馬匹。　南方航空 供圖

　　為破解這一行業(yè)痛點(diǎn)，服務(wù)國(guó)家產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈自主可控戰(zhàn)略，南航物流啟動(dòng)馬匹裝載容器研發(fā)工作，攻克了模塊化折疊組裝、減震緩沖、輕量化等多項(xiàng)核心技術(shù)，完成從概念設(shè)計(jì)、原型試制到產(chǎn)品投產(chǎn)的全流程自主研發(fā)，打造出國(guó)內(nèi)首款可折疊的馬匹空運(yùn)箱。

　　據(jù)南航物流相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，本次投用的自研馬匹空運(yùn)箱嚴(yán)格對(duì)標(biāo)國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)最高等級(jí)活體動(dòng)物運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)，在多個(gè)方面實(shí)現(xiàn)了技術(shù)革新。馬箱搭載的通風(fēng)系統(tǒng)基于動(dòng)物行為學(xué)原理設(shè)計(jì)，可有效保障運(yùn)輸途中艙內(nèi)空氣質(zhì)量；內(nèi)部采用的防滑防震緩沖材料，能有效吸收飛行顛簸產(chǎn)生的沖擊力，最大限度降低飛行顛簸對(duì)馬匹的影響；創(chuàng)新的模塊化設(shè)計(jì)可滿足海陸空一體化運(yùn)輸需求，徹底解決了傳統(tǒng)運(yùn)輸方式中馬匹需要頻繁轉(zhuǎn)換運(yùn)輸設(shè)備的困擾。

　　尤為值得一提的是，該馬箱在閑置時(shí)可快速折疊收納，折疊后大小與一塊標(biāo)準(zhǔn)航空板的大小相近，顯著降低了馬箱的調(diào)撥運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)成本，同時(shí)減少了材料消耗，符合雙碳環(huán)保、節(jié)能減排的發(fā)展理念。

　　為確保本次運(yùn)輸任務(wù)萬(wàn)無(wú)一失，南航物流制定了全流程精細(xì)化保障方案，選派專業(yè)技術(shù)骨干遠(yuǎn)赴墨爾本始發(fā)站，對(duì)裝載作業(yè)進(jìn)行反復(fù)推演，使用專業(yè)站坪保障設(shè)備精準(zhǔn)作業(yè)，最大限度減少動(dòng)物應(yīng)激反應(yīng)。飛行途中，南航物流根據(jù)實(shí)時(shí)情況精準(zhǔn)調(diào)整溫控及通風(fēng)參數(shù)，確保運(yùn)輸環(huán)境始終處于最佳狀態(tài)。航班抵達(dá)天津?yàn)I海機(jī)場(chǎng)后，南航物流立即啟動(dòng)活體動(dòng)物專用“綠色通道”，細(xì)化入境通關(guān)、防疫消殺、裝卸監(jiān)護(hù)等全流程操作。從飛機(jī)落地到完成70匹馬匹安全交付，全程僅用時(shí)70余分鐘。

來(lái)源：中新網(wǎng)