蔚來高調官宣：4月21日，新車開售！

從去年底到現在，關于樂道兩款主力車型的爭議就沒斷過。在這個卷到飛起的國產新能源賽道，三五天就會冒出個發(fā)布會，節(jié)奏快得讓人窒息。

于是，在友商一波波猛攻下，樂道之前在智能化和底盤配置上的中規(guī)中矩，以及品牌聲量處于劣勢的情況被無限放大，直接反映在了下滑的銷量數據上。

但蔚來顯然沒打算坐視不管。4月21日，2026款樂道L90激光雷達智駕版將正式開售。先別急著說這只是個常規(guī)的年度改款，這次蔚來可是直接把自家旗艦級的“核心大腦”給塞進去了。

新增的激光雷達版本，硬件成本漲了一萬，預計終端售價會比現款上浮個1.5萬元左右。但這錢花得值不值？你換來的是蔚來ES9同款的神璣NX9031智駕芯片，外加蔚來世界模型和SkyOS天樞系統(tǒng)。

這意味著這臺L90的輔助駕駛能力，直接從“普通班”被保送進了“學霸頂配班”，城市NOA潛力被徹底激活。

雖然外觀上看，無非就是車頂多長了個“小犄角”，但這副新底子絕對夠硬。撇開智駕，L90原本的機械素質和空間依然很能打。5.1米的車長、近2米的車寬，加上3.11米的軸距，妥妥的移動“大house”。

整車空間規(guī)劃上最驚艷的還得是那個240L的超大前備箱，實測能輕松吞下兩個登機箱，這儲物設計在同級大型SUV里絕對是獨一檔的巧思。

動力層面，它依然是我們熟悉的“暴力奶爸”。后驅版340kW、5.9秒破百，四驅版更是懟到了440kW，4.7秒的零百成績堪稱猛獸。

當然了，全系標配85度電池包和605km續(xù)航，在當下看著不那么拔尖，但別忘了蔚來系的殺手锏：900V高壓快充加上蔚來專屬的換電網絡。3分鐘滿血復活的補能體感，目前市面上能打的一個手都能數過來。

底盤用料也很扎實，前雙叉臂、后五連桿，配上CCD可變阻尼和支持100毫米高低調節(jié)的空氣懸架。面對溝坎和爛路時那種從容的高級感，確實做出了豪華車該有的味道。

仔細看升級清單，不難發(fā)現樂道L90是在做一次徹底的“聽勸式迭代”。如果你是個看重硬核配置的“科技控”，同時又對長途出行的補能效率有剛需，這臺帶激光雷達的L90無疑是30萬級純電大六座里極具殺傷力的選項。