城管爬攤販三輪車被帶行數百米？官方通報：正常執法，攤販太激動

親，快來點個關注，下次串門不迷路。

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城管爬上一輛攤販的電動三輪車，三輪車在馬路上左搖右晃疑似試圖甩掉城管，視頻引發網友們的熱議。

最近，廣西南寧這起城管與攤販發生沖突的新聞，被不少網友拿來討論。

據攤販介紹，他們看到城管來了就跑，路口遇到紅燈剎車時，一城管隊員就爬到了他的電動三輪車上。

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攤販吐槽，“賣個燒烤至于抓這么厲害嗎？我都無語了。”他還強調自己路邊擺攤并沒有妨礙他人。

評論區有不少人指責城管執法方式欠妥，萬一發生危險太不值得。

對于網上的質疑，官方在回應中表示城管是正常執法，是攤販情緒過于激動，隊員想留下他繼續處罰程序，才發生了視頻中的一幕。

工作人員也強調，對于愿意配合的攤販，他們也不會過于為難，希望得到公眾的理解。

此外，相關城管隊員已被約談，提醒執法人員既要依法履職，也要注意方式方法。

很長時間一來，城管與流動商販的矛盾都是輿論關注的焦點，好像兩者就是一種天然的對立關系。

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有時候挺像一種你跑我追的“貓鼠游戲”。

2006年，在北京做保安的退役軍人崔英杰，為了緩解家庭生存壓力，下班后在海淀街頭擺攤賣起了烤腸。

由于沒錢辦證，他的烤腸攤被城管抄了三次，丟過手機、錢包，最后連車帶爐子都被查扣。

好不容易借錢買了新車、烤爐和香腸準備重新出攤，沒想到又被十幾名城管堵了一個正著。

這一次，城管副隊長李志強被刺死。

該案也是建國以來北京發生的首例城管因公殉職案件。

這也是城管與流動商販矛盾最激烈的體現。

城管有錯嗎？

并沒有，他們也是按照城市管理的要求去執法，甚至可以說，他們在維護公共秩序上是有功勞的。

我們不能去責怪李志強的盡職盡責，他的家人在得知崔志杰家庭經濟狀況后，還主動放棄了民事索賠。

那崔志杰有錯嗎？

一個北漂的退役軍人，為了生存擺個小攤其實也沒有多少錯。

錯就錯在，他沒有錢去辦一個合法的證，而城管又很難去真正理解到每一個流動商販具體的難處。

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攤販是為了生活的更好，城管是為了城市的街道不會那么的雜亂和擁堵，他們都沒有錯。

可既然發生了這么多的沖突，說明必然存在一些制造矛盾的點，但這并不意味著，除了對抗，雙方就無法共存。

很多人一看到此類新聞，就下意識把責任歸到城管身上，這并不公平。

誠然，這些年城管暴力執法的新聞發生了不少，也讓公眾對這個職業產生了負面的觀感。

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但并不能說明，城管這個群體就是壞的。

這兩年，煙火經濟開始在城市復蘇，不少地方都放松了對流動商販的管理，但隨之而來的交通擁堵也是越來越嚴重。

小編上班總會經過一條小路，因為緊鄰農貿市場，雙向本就各只有一條機動車道，早上兩邊非機動車道上被流動小攤給占的嚴嚴實實。

有些人到了上班高峰期還不收攤，有的甚至擺到了轉彎處，嚴重影響過往車輛的通行。

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再看看那些沿街商鋪，如果沒人管，他們能把店里的商品擺滿人行道。

如果沒有城管的約束，很難想象街邊、道路上會亂成什么樣。

理解一定要是相互的才公平。

其實，這兩年，也有很多正面的新聞值得我們去思考。

就像河南許昌的城管，每年都會主動催促沿街商鋪趕緊出去擺攤，還會搭把手幫著往外搬東西。

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城管希望老板能多賺點，商戶稱贊城管溫情執法，這不就是和諧相處的典范嗎。

城市管理，絕對不是只有禁止和放任的二選一，更不是只能使用呵斥甚至暴力才能管好。

科學的管理模式，就是既劃好底線，又保留人情味。

而對于商販們來說，也不能總是打著“生存”的口號，去抗拒城管正常的執法，包容也是有邊界的。

對于城管爬攤販電動車一事，大家怎么看？

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看看新聞（2026-04-11 15:30）城管爬攤販三輪車被帶行數百米？官方通報

瀟湘晨報（2026年4月11日11:26）官方通報“城管爬攤販三輪車被帶行”：執法人員依法勸導過程中，商販突然駕車加速駛離，事件無人員受傷，警方正在調查處理中