問界雙車領(lǐng)銜 技術(shù)筑牢高端壁壘

賽力斯汽車何利揚(yáng)：四大創(chuàng)新構(gòu)筑核心壁壘 問界以技術(shù)重構(gòu)高端出行生態(tài)

4 月 11 日，首屆智能電動汽車發(fā)展高層論壇在北京國家會議中心二期盛大啟幕。本次論壇聚焦新能源汽車智能化、綠色化、融合化、國際化核心發(fā)展方向，匯聚行業(yè)精英共同研判產(chǎn)業(yè)變革趨勢，為全球智能電動出行發(fā)展注入新動能。

在當(dāng)天下午的 “技術(shù)與變革” 主題分論壇上，賽力斯汽車總裁何利揚(yáng)發(fā)表《創(chuàng)新驅(qū)動高端出行》主題演講，深度解析新質(zhì)生產(chǎn)力時代下，問界在產(chǎn)業(yè)模式創(chuàng)新、核心技術(shù)突破、用戶生態(tài)構(gòu)建等方面的實(shí)踐路徑，系統(tǒng)闡述了品牌培育汽車新質(zhì)競爭力的核心邏輯。

何利揚(yáng)在演講中強(qiáng)調(diào)，汽車產(chǎn)業(yè)作為新質(zhì)生產(chǎn)力的核心載體，正經(jīng)歷 “電動化筑基、智能化破局、規(guī)模化賦能” 的關(guān)鍵轉(zhuǎn)型期。這一進(jìn)程中，汽車產(chǎn)業(yè)不再是單一制造領(lǐng)域的競爭，而是跨行業(yè)先進(jìn)技術(shù)的融合競技場，持續(xù)推動科技與產(chǎn)業(yè)的深度協(xié)同進(jìn)化。回溯五年發(fā)展歷程，問界始終堅持跨界合作戰(zhàn)略，以 “智電融合” 為技術(shù)底座，以 “軟件定義汽車” 為核心牽引，逐步向 “AI 賦能汽車” 乃至 “AI 定義汽車” 的高階階段邁進(jìn)。通過構(gòu)建全新產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)、強(qiáng)化核心技術(shù)自研、打造產(chǎn)業(yè)大腦與超級工廠、推動供應(yīng)鏈集成集聚四大支柱，問界已形成覆蓋全生命周期的智慧服務(wù)體系，為用戶提供從購車到用車的全場景優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)。

四大創(chuàng)新模式協(xié)同 重構(gòu)高端出行新生態(tài)

當(dāng)前中國汽車消費(fèi)市場已完成從 “增量普及” 到 “存量升級” 的轉(zhuǎn)型，用戶需求從 “有沒有” 全面轉(zhuǎn)向 “好不好”，高端化、智能化、個性化成為核心消費(fèi)訴求。問界立足用戶本質(zhì)需求，以 “五高” 標(biāo)準(zhǔn)定義高端出行新范式，并通過四大創(chuàng)新模式的協(xié)同發(fā)力，構(gòu)建起差異化的高端出行生態(tài)體系。

跨界協(xié)同層面，問界堅持 “自主研發(fā) + 融合創(chuàng)新” 雙輪驅(qū)動，深度綁定華為、寧德時代等行業(yè)頭部企業(yè)，實(shí)現(xiàn)核心技術(shù)資源的戰(zhàn)略互補(bǔ)，共同打造高端智能電動汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)閉環(huán)，形成難以復(fù)制的供應(yīng)鏈與技術(shù)協(xié)同優(yōu)勢。

AI 賦能維度，問界以 “智能體協(xié)同 + 數(shù)智融合” 為核心，構(gòu)建 AI 原生架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)研發(fā)、生產(chǎn)、供應(yīng)鏈、服務(wù)等全業(yè)務(wù)鏈的智能化重構(gòu)，推動企業(yè)向高效協(xié)同的 AI 原生組織進(jìn)化，讓技術(shù)創(chuàng)新更快轉(zhuǎn)化為用戶可感知的產(chǎn)品價值。

智能智造領(lǐng)域，問界積極探索 “AI+5G” 產(chǎn)業(yè)基座的落地應(yīng)用，構(gòu)建覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈的汽車產(chǎn)業(yè)大腦。通過廣泛鏈接產(chǎn)業(yè)資源與社會服務(wù)能力，逐步形成覆蓋車輛全生命周期、全場景價值的智慧生態(tài)體系，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)效率與產(chǎn)品品質(zhì)的雙重躍升。

智慧服務(wù)方面，問界以 “智享服務(wù)” 為核心戰(zhàn)略，基于自研服務(wù)平臺打造行業(yè)領(lǐng)先的全鏈路主動智慧服務(wù)能力。通過風(fēng)險提前預(yù)警、遠(yuǎn)程診斷、故障實(shí)時告警等智能化服務(wù)手段，將傳統(tǒng)被動式服務(wù)升級為主動預(yù)判式服務(wù)，為用戶提供全面、精準(zhǔn)、高效的全周期用車保障。

何利揚(yáng)透露，問界在深化戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系的同時，持續(xù)聯(lián)動行業(yè)伙伴、科研機(jī)構(gòu)及高校組建創(chuàng)新聯(lián)合體，形成 “現(xiàn)有產(chǎn)品迭代 + 未來技術(shù)儲備” 雙線并行的研發(fā)格局。目前品牌已啟動面向未來 2-3 年的核心技術(shù)與產(chǎn)品布局，重點(diǎn)攻關(guān) L4 級自動駕駛與具身智能技術(shù)融合應(yīng)用，致力于構(gòu)建高端化、智能化的產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)效率與產(chǎn)品質(zhì)量的同步跨越。

魔方（參數(shù)丨圖片）技術(shù)平臺筑底 賦能百萬高端用戶出行

作為問界核心技術(shù)載體，2025 年持續(xù)升級的魔方技術(shù)平臺，以 “智電融合、軟件定義、面向 AI” 為核心開發(fā)理念，不僅是支撐現(xiàn)有產(chǎn)品矩陣的架構(gòu)基礎(chǔ)，更具備面向未來出行需求的前瞻擴(kuò)展性。該平臺的核心價值在于實(shí)現(xiàn)前沿技術(shù)與用戶體驗(yàn)的高效轉(zhuǎn)化，同時為整車向 L4 級自動駕駛演進(jìn)預(yù)留充足的技術(shù)冗余。

在魔方技術(shù)平臺的強(qiáng)力賦能下，問界已積累百萬級高端用戶基盤，形成可觀的技術(shù)驗(yàn)證數(shù)據(jù)閉環(huán)：電動化領(lǐng)域，用戶累計行駛里程突破 291 億公里，其中充電行駛占比達(dá) 70%，印證了純電出行的實(shí)用性與便捷性；智能化方面，累計輔助駕駛里程達(dá) 68 億公里，輔助駕駛車型滲透率 84.7%，活躍用戶占比高達(dá) 97.5%，凸顯智駕功能的用戶認(rèn)可度；安全防護(hù)層面，通過智能駕駛系統(tǒng)累計主動規(guī)避潛在碰撞 323 萬次，用實(shí)際數(shù)據(jù)踐行 “安全是最大的豪華” 的品牌承諾；同時，問界已為用戶提供 941 萬臺次 OTA 升級服務(wù)，實(shí)現(xiàn)車輛功能的持續(xù)進(jìn)化，讓用車體驗(yàn) “常用常新”。

問界 M9、M6 雙車亮相 現(xiàn)象級產(chǎn)品矩陣初成

在本次論壇的新能源汽車產(chǎn)業(yè)新?智成果展上，問界全景智慧旗艦 SUV M9 與新銳智慧 SUV M6 聯(lián)袂亮相，憑借領(lǐng)先的智能科技配置與豪華產(chǎn)品質(zhì)感，成為全場關(guān)注的焦點(diǎn)。

作為中國高端豪華車市場的標(biāo)桿車型，問界 M9 上市至今累計交付量已突破 28 萬臺，成功斬獲 2025 年 50 萬級豪華 SUV 年度銷量冠軍，以實(shí)打?qū)嵉氖袌霰憩F(xiàn)印證了中國品牌在高端市場的競爭力。即將正式上市的問界 M6，全系標(biāo)配華為乾崑智駕 ADS 4、896 線激光雷達(dá)、華為途靈平臺及鴻蒙智能座艙 5.0 等頂級配置，目前預(yù)訂量已突破 10 萬臺，提前鎖定 2026 年緊湊型豪華 SUV 市場的現(xiàn)象級爆款席位。

面向未來，問界將持續(xù)秉持 “智慧重塑豪華” 的品牌理念，加大核心技術(shù)研發(fā)投入，致力于成為中國高端智能電動汽車品牌的引領(lǐng)者。隨著問界 M6 的正式入市，品牌將完成高端 SUV 家族矩陣的全面布局，進(jìn)一步覆蓋不同細(xì)分市場需求，為更多用戶帶來超越期待的智能豪華出行體驗(yàn)。