19歲狂追記者百里，39歲橫掃歐美，張雪到底經歷了什么？

2026年3月29日，wsbk葡萄牙站的冠軍領獎臺上，有一個身影格外引人注目。

當舞臺絢爛的燈光打在他身上那一刻，他興奮地揮動手里的五星紅旗，大聲喊道：我們贏了。

他，就是來自中國的“張雪機車”創始人，張雪。

喊出口的那一刻，他紅了眼眶。

他等這一天，等得太久了。

恐怕張雪自己也沒想到，多年以后，面對領獎臺，他想起的是當學徒時，昏黃燈光下，自己掄起扳手修車的場景。

那時，他騎著淘來的二手摩托，追著攝像組幾十里，只求給自己一個上電視臺宣傳的機會。

只是這一次，站上的是更高的舞臺。

當五星紅旗在賽場冉冉升起的時候，全場沸騰了。

這不僅是他個人封神名場面，更是讓世界記住了中國摩托。

這次奪冠不僅打敗歐美數十年的壟斷，更是讓張雪機車這個品牌深深植入所有人的腦海。

張雪，又一次創造了奇跡。

1987年，張雪出生在湖南懷化的一個小山村。

上幼兒園時，母親給他買了輛兒童自行車。

那是他人生中的第一輛車。

也是影響他走上機車這條路的一塊敲門磚。

張雪一輩子都記得當時的情景。

他還坐在教室里上課，老師跑來告訴他，他媽媽推著一輛兒童車，他興奮地跑出來，當時的注意力全在母親手里的那一輛小車上，全程忘記看母親了。

當時他父母已離異，他也很久沒看到母親了。

他期待了一下午，等到放學，最終如愿以償騎上了那輛車，那一刻，他像騎上了心愛的白馬，在廣闊的原野上任意馳騁。

好景不長，母親買的這輛車沒騎多久，就讓同村一個嫉妒他的小伙伴，故意弄壞了。

失去車的張雪，只能騎家里放了很久的老自行車，緩解失去愛車的難受。

上初中時，有個同學騎了一輛鈴木來學校。

張雪看到摩托的一剎那，兩眼放光。

他忍不住，向同學開了口，借了騎。

由于是第一次騎，他怎樣也不得要領。發動了幾次，才把摩托發動著。

車像箭一樣射了出去，張雪騎了一遍又一遍，這種馳騁于天地間的感覺，讓他如癡如醉。

初中畢業后，張雪沒有選擇繼續讀書。

他知道，自己的人生注定是要另一條路。

他找了本市一家最大的修車行，做了學徒，主修摩托。

這是他感覺離自己愛好最近的方式。

在學習的期間，他接觸了很多牌子，了解它們的性能和特征，這也為后來他做車打下了堅實的基礎。

在修車行待了一年多，他自己開了個小車行。

車行很簡陋，下面是修車的地方，上面搭了個帳篷，用于晚上睡覺，下雨天屋子嘩嘩漏雨，張雪卻覺得，這是他能安身立命最好的地方了。

他用積蓄買了一臺老越野賽車，在閑暇的時間，他騎上摩托出去拉風。

在那無數個夜晚，風馳電掣，耳畔呼嘯而過的晚風，是他飛馳的人生。

彼時，他像無數的摩托車主們炫技那樣，以為快就是酷，摔了幾次跟斗后，他漸漸意識到，玩摩托不能只圖快，要有技巧和方法。不是一味的靠蠻力橫沖直撞。

他想加入真正的車隊，像個賽車手那樣在賽道上飛馳。

可是加入車隊，需要人脈和錢，這兩樣對于只有19歲的張雪，都是奢侈。

于是他想到了一個方法。

他瘋狂給電視臺打電話，希望他們來采訪自己。他認為只有這樣，增加自己的知名度，總會有橄欖枝向他伸過來。

他就這樣不厭其煩打給電視臺，電視臺開始不理會這個小家伙，覺得他簡直異想天開，后來在他堅持不懈下，終于同意采訪他。

在采訪過程中，由于是雨天，張雪幾次表演都翻車了。

連一旁的攝像大哥都忍不住吐槽：你是車老了，還是技術不行？

所有人都以為這趟白跑了，因為為了這次拍攝，攝像組早上7點半從長沙出發，直到下午4點才到達。

就在所有人都不抱希望，準備撤的時候，張雪給攝制組發了信息，希望能再給自己一次機會。

怕攝制組離開不回來了，他騎著機車，狂追了一百多公里，最后記者被他纏得實在沒辦法，就把他帶到了電視臺，讓他現場再表演一次。

當天的雨下得非常大，雨里的張雪幾次表演仍然達不到要求，他都有些心灰意冷了，但他還是愿意換地方再試。

張雪在新地點開始表演，在泥濘中摔了幾次，身上被雨淋透了，臉上也沾滿了泥巴，記者于心不忍，讓他停。

可是張雪不敢停，他意識到，這是他當下能抓住的唯一機會了，他沒有退路。

聽著身旁工作人員的抱怨， 再看著這張年輕的臉龐，那種想改變自身命運的努力和堅持，記者決定無論多難，這個專題他得做。

張雪高興地沖著鏡頭豎起大拇指，大聲喊出一句口號：有夢想就去追，因為勇敢，我的人生更精彩！

出乎所有人意料，這個多數人不看好的小伙子，他的故事一經播出，竟然引起那么大的反響。

很多人給電視臺打來電話，很多女孩子哭的不能自已。

有個上海的女觀眾她在看了張雪的專訪后，放棄了輕生的念頭，一個人在那樣艱難的環境中，都能像一棵野草般頑強地活著，她有什么理由去死呢？

節目播出后，張雪也如愿進入了賽車圈。

三年多的時間，他繼續在修車和賽車間維持著平衡，他已經練出能蒙眼裝發動機的水平。

但是資金有限，他能夠到的資源也有限，加上身體上的不適，讓他只能親手為自己的車手夢劃上了句號。

2013年，張雪帶著2萬元現金，來到重慶尋找機會。

不能做車手，但是他一天沒停止過研究機車。

只是他把焦點轉向了造車和改裝。

這些年的積累，讓他有了一批忠實穩定的客戶和口碑。

2017年和人創立的凱越機車，推出了500x等爆款，一上市就遭到瘋狂搶購。

后面因為理念不同，張雪主動離開了這個自己參與創立的品牌。

離開公司后的張雪，創建了以自己名字命名的“張雪機車”。

沒錢買設備，人手不夠，他就把房子賣了，四處借款，像當年攔阻記者一樣，他有一股孤注一擲的決絕。

2024年9月，正式發布的首款量產車型500RR,一上市就贏得好口碑，第一月銷量就突破800臺，到25年，全年銷量達2.5萬臺。

26年3月預售的820RR,僅100小時訂單就有5543臺，訂單額突破4億。

他帶著這款機車，參加WSBK.（簡稱世界超級摩托錦標賽）

要知道，在此之前，從未有中國品牌入圍此賽事，張雪機車的入圍，不僅改寫了賽事中從無中國品牌的先例，更是讓張雪機車的實力得到了有目共睹。

結局也是讓所有人意外。

中國品牌不僅參賽了，還打敗了所有外資著名品牌，遙遙領先。

先是領先雅馬哈，杜卡迪，隨后彎道反超雅馬哈R9,斬獲冠軍。

五星紅旗升起的一剎那，全場沸騰。

張雪紅著眼眶，就像他當年喊出的那句口號一樣，他知道，他做到了。

火了的張雪，再也不用像當年一樣冒著大雨圍堵記者，央求一個采訪機會。

現在等著采訪張雪的人數都數不過來，讓所有人都意外的是，他拒絕了所有的采訪。

有的人覺得他傻，潑天的流量都不接。

他只接受當年的易記者采訪，面對記者對這20年的唏噓感慨，張雪很淡定。

這20年，流量有了，名氣有了，社會地位和財富都有了，夢想也實現了。

也許在他心里，他從來不是什么名人，實業家，他仍然是那個無拘無束，一直追夢的少年。