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      吉利i-HEV智擎混動技術正式發布

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      吉利汽車集團正式發布全球新一代AI油電混動技術方案——i-HEV智擎混動,以“五大顛覆”技術革新,重構油電混動出行體驗,樹立全球油混技術新標桿。該技術在吉利全域AI 2.0技術賦能下,深度融合全球頂尖的動力系統和行業前沿的三電技術,憑借低至2.22L實測百公里綜合油耗、全球量產最高48.41%發動機熱效率、首個HEV車型1級能效等,刷新行業多項紀錄,全面顛覆傳統油電混動技術。同時,吉利i-HEV智擎混動技術發布即量產,今年將率先搭載在星瑞參數圖片)、星越L、第四代博越L、第5代帝豪等多款中國星主銷車型上,其中星越L i-HEV智擎混動和星瑞i-HEV智擎混動將于4月19日開啟預售,讓全球用戶快速享受到新一代AI油電混動技術帶來的更智能、更節能、更性能、更安全、更可靠的全新出行體驗。



      造車28年來,吉利汽車集團始終堅持能源多元化發展路徑,在“兩個藍色吉利行動計劃”指引下,已率先構建起覆蓋純電、混動、增程、甲醇、換電、高效燃油等多能源技術體系。憑借神盾金磚電池、雷神AI電混2.0、SEP浩瀚超級電混、綠色甲醇能源等一系列創新動力技術,吉利汽車集團在多條能源技術路線上實現全面突破和行業領先,與雷諾組建全球最大動力公司HORSE,向全球25家豪華及主流車企輸出領先動力技術;搭載最強2.0T動力的星瑞TCR賽車,承襲領克7年9冠的榮譽,將征戰世界最高等級TCR賽場,不斷將中國動力技術推向世界舞臺。近期,吉利汽車集團還榮獲全球車企首個ISO 56001創新管理體系認證,標志著國際標準組織對吉利系統化創新能力的權威認可。

      智能顛覆:以全域AI 2.0技術賦能,率先開啟油混智能新時代

      作為全球首個完成全域AI布局的車企,吉利通過全域AI 2.0對智駕域、座艙域、底盤域、動力域等各個域的感知、數據、信息的全面共享,構建了一個統一的“整車智慧大腦”。為了滿足用戶對油電混動“像電車一樣聰明”的需求,吉利i-HEV智擎混動技術在全域AI 2.0賦能下,全面搭載GEEA 3.0智能化專屬電子電氣架構,具備了更高的數據帶寬與強大的端云協同能力,顛覆傳統混動的智能體驗。



      同時,i-HEV智擎混動與全域AI 2.0深度融合,將讓整車智能化實現大幅提升,不僅全面應用最新的AI數字底盤技術,集成CCD懸架系統、人車同頻的心跳擬合技術、CST舒適制動系統等最新技術,提升操控性能;后續還有配備Eva智能體的智能座艙、配備激光雷達的輔助駕駛,也將陸續在i-HEV智擎混動車型上體驗到。以智能化AI為基礎,與“高功率電驅+高倍率電池+高效發動機”的全新組合,i-HEV智擎混動可為用戶帶來領先傳統油混的顛覆式智能體驗。

      節能顛覆:油耗比行業標桿還低12%以上,顛覆傳統油耗節能極限

      普通燃油車的能耗與發動機效率、行駛工況消耗等方面密切相關。吉利依托“焦耳工程”節能開發體系,讓i-HEV智擎混動從根源上高效利用每一焦耳能量。為了實現更低油耗,吉利不斷深耕內燃機熱效率,在全域AI技術賦能下,通過馭風火龍卷燃燒技術、“鏡面工程”減摩降損設計等,讓i-HEV智擎混動的發動機熱效率再次突破、高達48.41%,斬獲中汽中心認證的量產發動機熱效率最高行業紀錄,持續保持全球第一!





      除了追求最高熱效率,吉利i-HEV智擎混動還依靠P1+P3電混構型的高功率電驅和60C大倍率混動專用電池,讓發動機只在高效區運行。實測顯示,吉利第5代帝豪i-HEV智擎混動在海南環島高速油耗測試中,實測百公里綜合油耗僅2.22L,創下全新的吉尼斯世界紀錄;尺寸更大、車身更重的星瑞i-HEV智擎混動實測百公里綜合油耗也僅2.58L,徹底顛覆傳統混動的節能極限。

      性能顛覆:大電驅和高效發動機為雙驅動力源,引領從“油驅為主”到“電驅為主”代際跨越

      相較于傳統混動采用小功率電機,且與發動機捆綁工作的模式,吉利i-HEV智擎混動創新采用“電混同構”方案,實現發動機與電機的完全解耦,均可獨立高效工作,并以雷神AI電混技術賦能,讓動力輸出以大電驅為主導,確保發動機始終在最高效區間運行,為混動用戶帶來“電驅主導、油電協同”的全新駕乘體驗。



      為提升動力性能與電感體驗,i-HEV智擎混動還搭載11合1混動電驅,最大功率可達230kW,是日系混動的1.72倍。更大的電驅加持,讓i-HEV智擎混動車型在WLTC工況下擁有80%以上電感體驗,發動機工作時長比傳統混動少27%以上;并可在66km/h實現純電模式行駛,比傳統混動高了20%以上;0-30km/h起步加速僅1.84秒,比日系混動快18%,動力響應時間僅10毫秒,起步無遲滯,行駛無頓挫,帶來電車一般的駕乘感受。不僅如此,通過智能停機位置預測技術,電驅可瞬時拖動發動機至最佳點火轉速,使啟動振動降低32.7%,并基于吉利自研的EOC發動機階次噪聲主動控制技術,噪音僅比純電高1分貝,帶來電感更強、加速更快、NVH更靜謐、駕乘更平順的全新體驗。安全顛覆:以原生油電安全和全球最嚴苛測試,重塑安全新標桿

      安全,始終是吉利造車的第一優先級。在吉利全域安全2.0技術體系賦能下,i-HEV智擎混動延續了吉利與生俱來的安全基因,從整車開發源頭就針對油路、電路、水路與排氣規劃了獨立的專屬通道,從結構上實現油電安全保障。



      在電池安全方面,i-HEV智擎混動將配備平板液冷專用混動電池,采用超標設計與超綱驗證標準,不僅通過《電動汽車用動力蓄電池安全要求》(GB38031-2025),提前滿足安全新國標要求,更具備IP68 防塵防水等級,防護能力遠超國標48倍;并在PACK設計上采用液冷方案,散熱效率是風冷電池的3倍以上,安全性極高。同時,依托星睿智算中心23.5 EFLOPS的強大算力,吉利神盾電池安全系統可實時預警50多種電池故障類型,對熱失控、電池壽命、電芯狀態做到精準預測保護。



      可靠性顛覆:以全球最極限的驗證體系,重塑“開不壞”新標準

      多年來,吉利始終以嚴苛標準堅守產品可靠性,為全球用戶打造更耐久、更可靠的高價值產品,這一理念也同樣貫穿i-HEV智擎混動技術的開發全過程。依托全球最極限驗證體系,吉利對i-HEV智擎混動累計開展了1.5萬小時的臺架耐久試驗,相當于整車行駛里程約480萬公里,比傳統混動標準高出20%以上;還通過AI自學習方式,讓發動機自適應全球不同油品的抗爆性指標,確保i-HEV智擎混動產品在全球任一地區都能安全高效行駛。



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