四川
日前，隨著西渝高鐵康渝段夏家老屋特大橋無砟軌道底座板進行混凝土澆筑，西渝高鐵康渝段正式進入無砟軌道施工階段，為下一步鋪軌施工奠定了堅實基礎。
當天凌晨1點16分，在西渝高鐵康渝段夏家老屋特大橋施工現場，工人們按照施工流程，對已經綁扎好的無砟軌道底座板進行混凝土澆筑。西渝高鐵康渝段是國內“八縱八橫”高速鐵路網中“京昆通道”和“包（銀）海通道”組成部分，正線全長478公里。中鐵三局負責西渝高鐵康渝段72.67公里無砟軌道施工任務，作為鐵路鋪軌前的最后一道重要工序，無砟軌道施工質量要求高、精度控制嚴，需要毫米級精細程度。
西渝高鐵康渝段站前八標項目無砟軌道施工現場負責人 周偉：我們標段地處秦巴山區，路橋隧工況轉換頻繁，需攻克大超高作業、變形協同控制等難題。我們的智能軌排精調機，采用“測量-計算-執行”全鏈路自動化閉環架構，可將軌排精調誤差嚴格控制在0.3毫米以內。
為高效推進無砟軌道施工，中鐵三局項目部不斷優化施工方案，分別按照路基、橋梁、隧道三種無砟道床結構形式進行路外試驗，有效驗證了施工技術方案可靠性。西渝高鐵建成通車后，將與建成運營的成都至重慶高鐵、鄭州至重慶高鐵和在建的重慶至昆明高鐵、西安至延安高鐵、西安至十堰高鐵等多條線路連通，推動中西部地區路網結構進一步完善，對于鞏固拓展脫貧攻堅成果，全面推進鄉村振興，助力城鄉融合和區域協調發展，形成西部大開發新格局具有十分重要的意義。
來源：達州融媒
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