官方定調！涉及鐵路、樞紐大項目……未來5年，蘭州真要干這些大事？

翻過2026年，蘭州許多項目的建設速度，都駛入了加速車道。

3月26日，甘肅省人民政府印發了十五五規劃綱要的通知，這也是繼年初，十五五建議發布后，首次公示的確認性文件。

這當中，最值得一提的，當屬交通。畢竟此前，"交通強國"就被再次寫入了國家級重大規劃。

此次綱要中，明確指出：完善綜合交通基礎設施布局，強化樞紐功能，建設立體交通網絡，推進交通強省建設。

而蘭州作為甘肅強省會的核心，自然也起著“壓艙石”的關鍵作用。也就是說，一場重塑蘭州交通格局的大棋局，已在緩緩落子！

剖析綱要中的內容不難發現，接下來，將以蘭州為樞紐定位，全力構建暢聯內外的綜合交通網絡。

外聯交通方面，主要涉及重大的鐵路、公路以及交通樞紐……

這當中，蘭張三四線鐵路武張段已于去年年底獲得了項目建設用地的批準。項目總投資達248.55億元。

蘭張三四線鐵路武張段示意圖 @蘭州鐵路

其新建正線長244.05公里，全線設武威東、朱王堡、金昌南、芨嶺西、山丹北、張掖西等 6 座車站，建設工期為3年。

一旦項目建成，便將形成蘭州至新疆的第二條高鐵通道，與既有的蘭新高鐵共同構成“雙通道”格局，提升蘭新鐵路通道和中歐班列運輸能力。

此外，由中鐵七局承建的蘭合鐵路（蘭州至合作），其控制性工程，也就是全線最長的隧道——西固隧道進口至4號斜井的掌子面，也于今年1月底全部打通。

這也意味著，該項目已取得了關鍵性進展。

據悉，其是全國“八縱八橫”高速鐵路網、蘭（西）廣通道中段“蘭成鐵路”的重要組成部分，全線共設西固城、劉家峽、臨夏、雙城、唐尕昂等5處車站。

項目預計于2027 年底建成通車，從而構建西北至西南地區的快捷主干通道、加強蘭西城市群和成渝地區雙城經濟圈的聯系。

蘭合鐵路大致走向示意圖

而樞紐北環第二雙線（即蘭州樞紐第二貨線），已于今年初啟動勘察設計。線路規劃自蘭州北編組站引出，經大沙坪接入夏官營站，線路全長約51公里，估算總投資約100億元。

它是串聯隴海、蘭新、蘭渝三大主軸，建成后不僅能破解客貨混行擁堵，還能打造貨運外環，有利于打通隴海、蘭新主軸能力瓶頸，有效解決蘭州北編組站運力不足問題。

北環第二雙線大致位置示意圖

3月31日，隴海鐵路天水至蘭州段改造工程環境影響評價第二次信息公示發布，項目詳細建設方案也已出爐。

最重要的是，該項目已納入國鐵集團2026年開工項目計劃，有望于今年年內正式開工建設，計劃工期3年。

建設內容涵蓋天水至南河川、渭南鎮至新陽鎮、新陽鎮至甘谷、松樹灣隧道、駱駝巷至桑園子5個關鍵區段改線，總長35.56公里。

隴海鐵路天水至蘭州段改造區間示意圖

此外，蘭州站至寶蘭客專聯絡線，還能實現蘭州站與寶蘭客專（寶雞至蘭州高速鐵路）的高效銜接，提升蘭州鐵路樞紐的疏解能力和客運組織效率，強化蘭州在西北鐵路網的樞紐地位。

公路方面，還將建設G1816烏海至瑪沁待貫通路段、G30連霍高速景家口至清水驛段擴容改造等。

值得一提的是，與其G1816烏海至瑪沁待貫通路，相關的G1816烏海至瑪沁高速蘭州新區至蘭州段（中通道），已于今年3月20日全面復工建設。

項目是蘭州市綜合交通大會戰外聯項目中的重點公路項目，起于機場高速蘭州新區主線收費站南側約1.0公里處，設樞紐互通與機場高速立體交叉，途經蘭州新區、安寧區、城關區，終點位于九州北，設九州北互通銜接九州經濟開發區九州中路。

蘭州中通道線路走向 制圖@指蘭針

全線建成后，蘭州主城片區居住者前往蘭州新區將更加便捷，同時還能分流連霍高速車流，緩解干線公路運營壓力。

此外，G30連霍高速景家口至清水驛段擴容改造項目施工圖設計，也于去年年底通過了省交通運輸廳審查，并于今年年初開工建設。

項目主線全長70.196公里，其中景家店至三十里鋪段26.334公里新建復線，其余路段利用既有高速改擴建，項目預算總投資104.89億元。

需要注意的是，在鐵路與公路方面，除了以上提到的項目，前不久出臺的2026省列重大項目中，還涉及蘭州至永靖至臨夏高速公路、S01蘭州經濟圈環線河橋至海石灣段項目。

最后，在樞紐交通方面，此次發布的綱要中提到：要加強空港、陸港建設，提升樞紐經濟發展水平，還要精準布局一批通用機場項目，推動形成以蘭州中川國際機場為中心、東西機場群為兩翼，聯動發展的民航機場網絡格局。

這當中，涉及新建平涼機場、天水機場(遷建)、武威機場，兵實施慶陽、隴南、張掖等機場改擴建工程。

武威機場將于2026年完成審批、力爭開工建設，根據初步規劃，機場為4C級支線運輸機場，設計年旅客吞吐量為52萬人次、貨郵吞吐量為1700噸、滿足年起降5500架次使用。

平涼機場高速已經開工建設中，主體工程預計年內開建，按照工期將在2028年建成通航；天水機場目前正在等待可研批復中，力爭2026年全年開建。

值得一提的是，此前，蘭州還推出一批航空航天產業儲備項目，總投資合約72億元。

這當中，蘭州生態創新城航空產業園項目規模最大，占地約1000畝，總投資達30億元，是榆中生態創新城通用航空產業基地規劃的核心載體。

該項目將依托夏官營機場通航功能，深度聯動在蘭高校及科研院所，整合本土龍頭企業資源，將打造集航空培訓、低空航運、應急保障、通航制造于一體的全鏈條產業生態，填補區域通航產業規模化發展空白。

除此之外，投資10億元蘭州生態創新城無人機產業園，將構建“專業+產業+教學+研發+培養+就業”全鏈條體系。

投資6億元的衛星數據融合應用平臺建設項目，將依托本地龍頭企業的技術積累，打造城市安全運行預警及分析調度平臺，同步布局航天科普教育基地。

而蘭州航天高新產業基地蘭州真空裝備產業園項目也正在加速推進中。

項目占地約267畝，總建筑面積11.3萬平方米，其中項目一期總投資4.75億元，占地120畝，全部建成后，將成為國內一流的現代化真空裝備產業基地。

蘭州真空裝備產業園項效果圖

前不久，由集團中煤數字科技（甘肅）有限公司牽頭申報的“低空智聯網多模態感知與智能決策關鍵技術研究”項目，成功入選2026年度甘肅省重大專項計劃。

待其建成后，也將助力甘肅省建設全國低空經濟示范高地，促進數字經濟與實體經濟在低空領域深度融合。

既然外聯交通項目已開展了全面啟動，那蘭州的內暢交通建設，自然也不能落下。

最近幾年，蘭州不斷打通主干道上的"斷點"，消解城市交通瓶頸的同時，也在完善著內部路網的骨架……

今年年初，蘭州市七里河區馬灘片區S187#、S186#兩條“斷頭路”項目正式動工，進入路面鋪設階段。這兩條斷頭路總投資3400萬元左右，預計將于今年10月實現通車。

今年，蘭州將還繼續推進進西客站南廣場片區交通疏解等節點改造，打通瓜州路、雁峽路等22條“斷頭路”打通工程，并實施武威路-武山路等擁堵節點改造，持續織密內部路網。

還有一則好消息：3月初，蘭州綜合交通大會戰指揮部會議也已召開，并審議了2026年工作計劃和項目方案及2026年綜合交通大會戰專項資金分配計劃。

也就是說，項目規劃已悉數落定，資金保障也已同步就位，接下來就等開建了！

更何況，甘肅十五五綱要已發布，蘭州十五五的確定性綱要，估計很快也就出臺了，屆時，一定還會有一批更全面的項目呈現！

而今看來，外聯交通打通蘭州發展動脈，內暢交通激活蘭州城市肌理，樞紐經濟又開辟了全新的發展賽道。

相信五年后，蘭州必將交出一份驚艷的發展答卷，絕不辜負大家的厚望！

作者=指蘭針·小芒果

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