用硬核實力定義新標準 2026款五菱揚光6.98萬元起售

近日，2026款五菱揚光通過挑戰直播的形式正式上市，其限時一口價6.98萬元起售引起了物流運輸領域的廣泛關注。本次升級精準聚焦城配物流領域駕駛員提升創富效率的核心需求，全新搭載基于五菱“天·靈·神”技術體系打造的三大商用車專用技術，在維持原售價的基礎上，實現“續航加碼”、“動力加碼”、“智能加碼”、“空間大碼”的全方位升級。

本次上市的2026款五菱揚光由封窗版、客車版（含營運版）的全場景產品矩陣共計8款車型組成，其中包含了330km、340km（寧德時代定制版）與440km等多種續航版本，滿足多元創富場景需求。

精準匹配創富需求 多項高效技術賦能2026款五菱揚光

洞察到城配行業與司機群體對更高效率的急切需求，五菱商用車將基于“天·靈·神”技術體系打造以高效為核心的商用車專用技術賦能2026款五菱揚光！其中，神煉電池商用版——巨能AI電池管理系統、靈犀動力商用版——巨力碳化硅后驅系統、天輿架構商用版——巨量模塊化大空間。其首發搭載于2026款五菱揚光，讓新車在續航、動力、空間等方面為司機提供更高效的創富體驗。

其中，2026款五菱揚光的搭載神煉電池商用版——巨能AI電池管理系統，可對電池狀態進行全天候實時監護，讓電池運行更高效、使用壽命更持久。且經過對整車能耗的系統性優化，可實現同等電量下續航里程提升10%，最高可達440Km。此外，該車型搭載的2C快充，30%充至80%最快僅需15分鐘，可有效減少運營等待時間。

此外，2026款五菱揚光還搭載了巨力碳化硅后驅系統，該系統采用商用車首發的100kW碳化硅電驅，最高效率可達98%，有效降低每公里電耗成本。碳化硅后驅系統的運用不僅降低了用車成本，還能提供高達200N·m的峰值扭矩，讓車輛承重能力更強，提升單趟載貨能力。經中汽中心測試認證，2026款五菱揚光百公里能耗僅12.72kWh，是商用車行業首個獲得一級能效證書的車型。

精準洞察實際場景 2026款五菱揚光讓城配物流更加輕松

得益于巨量模塊化大空間設計，2026款五菱揚光實現了空間利用的最大化，在相同車身尺寸的條件下可實現更具優勢的實際容積，可提供高達6.5m3的寬敞空間。其中，客車版擁有6座、9座兩種靈活座椅布局，可滿足多元客運場景。而封窗版一次可輕松裝載220個標準啤酒箱，配合270°對開尾門、595mm離地高度超低尾門，還可使用叉車直接裝卸貨物，讓裝卸效率大幅提升。

此外，針對城配貨運常出現的復雜路面情況，2026款五菱揚光提供了一套包含21項智能輔助功能的智能安全選裝包。這套系統包含ACC智能巡航輔助、AEB自動緊急制動等4項ADAS功能，以及覆蓋全場景的17項智能安全輔助功能。可在早晚高峰、夜間行車、狹窄路段等復雜城配路況中，為司機提供可靠守護，有效降低駕駛疲勞與事故風險。

帶來高效回報 2026款五菱揚光讓廣大駕駛員真正省錢

城配物流行業正經歷從“規模擴張”到“效率驅動”的深刻轉型。面對油價上漲與運費走低的市場環境，城配物流駕駛員的核心訴求已從“每一公里花得更少”進化為“每一公里跑出更高收益”。因此，對于車輛運營效率提出了更高的要求。

2026款五菱揚光則以高效實力，實現“電比油低，越來越低“。得益于高效碳化硅電驅，其每公里使用成本低至約0.07元，遠低于同級油車每公里約0.69元的用車成本（按92#汽油8.6元/L計算）。若假設司機每月行駛28天，每天行駛100km，駕駛2026款五菱揚光每月可比同級油車多省約1602元，相當于每月節省3箱油（以50L油箱為例），5年即可省出一臺同級油車，行駛里程越長則節省成本越多，實現“電比油低，越來越低“。

總結：

作為新能源輕客標桿車型，五菱揚光已連續24個月蟬聯細分市場銷冠。2026 款五菱揚光的上市，是五菱商用車在新能源賽道上，對 “人民需要什么，五菱就造什么” 初心的堅定踐行。未來，五菱商用車將持續布局輕客產品，并始終緊跟時代，以用戶需求為本，持續革新產品與技術，以高效技術積極回應，用硬核實力定義高效輕客新標準，為城配物流駕駛員群體提供高效創富新選擇。