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#CLAUTO / 酷樂汽車#
#日產#
# Skyline#
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Author / 酷樂汽車
近日的日產愿景發布會內容十分豐富,從跨界車到SUV均有覆蓋,還公布了Juke、Rogue(奇駿(參數丨圖片)/X-Trail)、Terra(途達/Xterra)等車型的更新信息。然而,真正低調搶盡風頭的卻是一款轎車 —— Skyline即將回歸,并且這一次,它將正式投入量產,成為品牌下一階段的重要產品。
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新一代Skyline將取代服役已久的V37世代車型,該款車自2014年推出后便基本沒有大改。目前,新車定位為主打日本市場的車型,與面向北美市場的全新Terra等車型并列。
即便如此,它的重要性早已超越單一地區。
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這一消息由日產總裁兼首席執行官伊萬·埃斯皮諾薩正式宣布,他還通過一組預告圖揭開了這款轎車的面紗。
預告圖顯示,新車采用經典的三廂轎車輪廓,并融入大量復古設計元素。前臉設計借鑒日產Skyline C10,配備窄條幅式格柵與更銳利、更具攻擊性的大燈。后輪拱同樣采用外擴式立體造型,并帶有“Skyline”專屬標識。
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車尾的致敬意味更加濃厚。圓形四眼LED燈組致敬了日產GT-R R34與R35,尾燈整體造型則源自Skyline R30與R31。車身還采用雙色涂裝,進一步增添懷舊氛圍。
動力相關細節目前仍處于保密狀態,但日本方面消息稱,新車將沿用現款日產Skyline V37的后驅平臺,并進行升級優化。
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電氣化幾乎已成定局,預計會搭載混動系統,以滿足日趨嚴格的排放法規。而更引人關注的傳聞則是:日產經典的3.0升雙渦輪增壓V6發動機或將回歸。該發動機已搭載于日產Skyline 400R與日產Z車型,用于高性能版Skyline可謂順理成章。
日產尚未公布全新Skyline在日本的正式上市時間,不過消息人士透露,新車有望于2027年推出。底盤方面,它預計與下一代英菲尼迪Q50共享架構,后者將更早登陸美國市場,也會提前透露新一代Skyline的設計與技術走向。
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至于備受期待的日產GT-R R36,本次發布會并未亮相。早期規劃曾將其定為搭載固態電池的純電動跑車,但近期報道顯示,日產目前正考慮改用混動方案。
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