美有意重啟談判，巴高官急飛德黑蘭送信，穆尼爾能否解開雙方死結

4月15日，德黑蘭梅赫拉巴德機場的跑道上，一架來自伊斯蘭堡的專機悄然降落。

巴基斯坦陸軍參謀長阿西姆·穆尼爾走出艙門，手里握著一份特殊的“快遞”——美國給伊朗的最新信息。

就在同一天，大洋彼岸的特朗普向媒體暗示，美伊第二輪談判“可能在未來兩天內”在伊斯蘭堡重啟。聯(lián)合國秘書長古特雷斯隨后證實，據(jù)聯(lián)合國掌握的情況，美伊“非常有可能”重啟談判。從“談崩”到“再談”，只隔了一個周末。而穆尼爾此行的身份，不是“信使”，是“穿針引線的人”。

4月11日至12日，美伊在伊斯蘭堡舉行了自1979年斷交以來最高級別的面對面談判。三輪磋商、21小時馬拉松式對話，最終連一份聯(lián)合聲明都沒發(fā)出來。雙方在鈾濃縮、霍爾木茲海峽控制權和被凍結資產解凍三大核心議題上互不相讓，談判宣告破裂。

談判桌涼了，外交渠道沒涼。

據(jù)巴基斯坦知情人士透露，穆尼爾此行攜帶著美方發(fā)給伊朗的最新信息，計劃與伊朗官員會面，討論即將在伊斯蘭堡舉行的第二輪美伊談判相關事宜。美伊雙方仍持續(xù)經(jīng)由調解方交換信息，調解方正努力說服雙方舉辦較低級別的“技術磋商”，以彌合分歧。

第一輪談判破裂的核心，是三個誰都退不了的“死結”。

第一，鈾濃縮：20年對5年。

美方在會談中要求伊朗暫停鈾濃縮活動20年，并將所有豐度為60%的濃縮鈾運出境外，拆除主要核設施。伊朗的回應是：最多暫停5年，且堅持將濃縮鈾留在境內，僅愿意進行大幅“稀釋”。特朗普已明確表示這一條件“不可接受”。

第二，霍爾木茲海峽：誰說了算？

美方要求伊朗立即、全面、無條件向所有海上交通開放海峽，并以此作為停火的前提條件。伊朗的回應同樣強硬——霍爾木茲海峽“完全由伊朗掌控”，僅允許非軍用船只依據(jù)特定規(guī)定通過。一方要“自由航行”，一方要“收通行費”，這是談判桌上最大的“死結”。

第三，被凍結的270億美元：誰的錢？

伊朗要求解凍約270億美元的海外被凍結資產，并將其列為談判的前提條件。伊朗方面強調，解凍資金“直接關系到”霍爾木茲海峽的安全通行安排。美方官員則迅速否認了有關同意解凍的說法，雙方在這一問題上同樣僵持不下。

英國皇家國際問題研究所中東與北非項目總監(jiān)薩納姆·瓦基勒說：“對伊朗而言，核計劃關乎榮譽和抵抗。如果美方希望伊朗長期暫停核計劃，就需要作出許多讓步。”

巴基斯坦之所以如此賣力，不是“熱心腸”，是被逼出來的。

85%的原油進口依賴霍爾木茲海峽、數(shù)百萬勞工在海灣國家打工、與伊朗共享900公里邊境線——這場戰(zhàn)爭每拖延一天，巴基斯坦的經(jīng)濟和安全就多流一天血。這就是巴基斯坦的“剛需”。

更深層的邏輯在于，巴基斯坦沒有美軍基地，在伊朗眼中更加“客觀”；同時與美國也保持著安全與外交往來。這種“兩邊都能說上話”的身份，讓巴基斯坦成為美伊雙方都能接受的“中間人”。

據(jù)英國方面消息，針對美伊雙方在伊朗核計劃問題上的分歧，穆尼爾正“積極”尋求一項“折中方案”。報道稱，調解方正努力說服雙方舉辦較低級別的“技術磋商”，以彌合分歧，其中包括霍爾木茲海峽重新通航和伊朗核計劃等。

此外，斡旋方呼吁將4月22日到期的停火協(xié)議延長45天，以防局勢再度惡化。分析認為，延長停火及恢復技術層級接觸，將是為后續(xù)政治談判爭取時間的關鍵。

巴基斯坦的“拉群”，還有一個不可或缺的“幕后推手”——中國。

4月14日深夜，王毅外長與巴基斯坦副總理兼外長達爾通電話，再次重申“五點倡議”。王毅明確表示，當前停火局面十分脆弱，當務之急是全力避免戰(zhàn)端重啟，保持來之不易的停火勢頭。王毅強調，中巴五點倡議仍可成為解決問題的努力方向。

從“五點倡議”到安理會否決動武草案，從26次外長通話到特使穿梭訪問，中國一直在幕后鋪路。巴基斯坦的“拉群”，離不開中國在幕后的“托底”。有知情人士透露，早在第一輪談判破裂后，中方就已通過多邊渠道向美伊雙方傳遞信息，呼吁保持冷靜、繼續(xù)對話。

4月15日，穆尼爾飛抵德黑蘭，美國的信息已經(jīng)送達，伊朗的官員正在審閱，談判的窗口還在。

當穆尼爾帶著美國的信息飛抵德黑蘭的時候，當古特雷斯說“非常有可能重啟”的時候，當特朗普暗示“未來兩天”的時候——所有人都看明白了：第一輪談判沒有談成，但也沒有談死。第二輪談判能不能談成，不是看穆尼爾送的信有多厚，而是看美伊的“紅線”愿意退幾寸。不是巴基斯坦的“折中方案”有多妙，而是華盛頓和德黑蘭的算盤能不能打到一塊去。

中國有句老話：精誠所至，金石為開。穆尼爾此行的誠意夠不夠，能不能撬開美伊之間的“死結”，答案就在接下來的幾天里。談判的鐘聲，隨時可能再次敲響。