歐洲機場亂套了！新系統搞出三小時長隊，機場：夏季會完全失控

業界呼吁獲得暫停收集個人信息與生物識別數據的檢查權限。據悉，受歐盟新出入境系統影響，部分歐洲機場的旅客在邊境檢查處面臨長達三小時的滯留。

國際機場理事會指出，在法國、德國、比利時、意大利、西班牙和希臘等國的機場，旅客在邊檢處需排隊等候數小時之久。

國際機場理事會歐洲分部負責人奧利維爾·揚科維奇在接受《金融時報》采訪時警告稱：“在接下來的幾周，尤其是夏季客流高峰期，目前的狀況將完全失控。”

他補充道：“現在客流量才剛剛開始攀升，我們就已經在高峰時段看到了如此漫長的排隊隊伍。”這項新出入境系統已于周五在申根區國家正式生效。該區域涵蓋27個歐盟成員國中的25個，以及冰島、列支敦士登、挪威和瑞士。新規要求來自英國等非歐盟國家的旅客，必須在邊境登記個人信息并采集生物識別數據。

該系統自十月起逐步推行，目前已在部分機場引發嚴重延誤。據英國廣播公司周日報道，由于護照查驗柜臺處理緩慢，超過100名乘客在起飛前未能登上從米蘭飛往曼徹斯特的易捷航空航班。

周二，機場代表與歐盟委員會舉行專項會議，集中討論該系統暴露出的問題。據悉，國際機場理事會已提出訴求，希望延長現有的豁免期限，并賦予相關機構全面暫停新檢查程序的權力。

揚科維奇向《金融時報》強調，國際機場理事會需要具備一種緊急干預能力，即“每當邊檢等候時間過長且陷入癱瘓時，能夠全面暫停出入境系統的登記工作”。

歐盟委員會發言人對此回應稱：“從全面投入運營的最初幾天來看，該系統運行得非常順暢。在絕大多數成員國中，并未出現任何異常。”

該委員會給出的數據顯示，每位旅客的平均登記時間為70秒；國際機場理事會卻反駁稱，實際操作過程可能長達五分鐘。

這位發言人承認，確實有“少數成員國發現了技術故障”，但強調這些問題“正在得到妥善解決”。歐盟方面同時重申：“確保出入境系統在各地得到有效落實，是各成員國自身的責任。”

發言人進一步補充道，自十月份引入該系統以來，已累計處理超過5200萬次出入境記錄，同時拒絕了超過27000人的入境申請。在這些被拒人員中，有近700人被認定構成安全威脅。

在復活節前夕，即出入境系統于4月10日全面啟動之前，從英國穿越英吉利海峽前往法國的旅客曾接到通知，暫時無需提供任何生物識別信息。這是因為法國在開發收集和處理這些數據所需的技術時出現了進度滯后。

在出入境系統引發行業擔憂的同時，歐洲各機場也正在應對霍爾木茲海峽封鎖可能導致的航空燃料供應中斷危機。上周五，國際機場理事會致信歐盟能源和交通委員，預測歐盟將在三周后面臨系統性的燃料短缺。

國際能源署的數據顯示，去年歐洲每天消耗約160萬桶航空燃料，其中約500000桶依賴進口。在這些進口燃料中，約有75%來自中東地區。

歐洲最大航空公司瑞安航空的首席執行官邁克爾·奧利里指出，出入境系統在部分機場造成了長達四小時的排隊。他將該系統嚴厲批評為一場“徹底的災難和混亂”，并指出外界普遍認為這是對英國脫歐的一種懲罰。為此，他建議歐盟應將該系統的全面實施推遲至十月份。