破解通航瓶頸！徐圩港區(qū)江蘇大道橋開工

4月14日

徐圩港區(qū)疏港航道整治工程中的

橋梁工程關(guān)鍵節(jié)點——江蘇大道橋

正式開工

旋挖鉆機的引擎轟鳴聲劃破現(xiàn)場寧靜，機械巨臂緩緩轉(zhuǎn)動、鉆頭穩(wěn)步下探，首根灌注樁正式開鉆，舊橋拆除作業(yè)同步啟動，這標志著江蘇大道橋改建工程正式進入主體施工階段，也為徐圩港區(qū)疏港航道整治工程推進注入新動能。

徐圩港區(qū)疏港航道是江蘇省干線航道網(wǎng)“兩縱五橫”最北“一橫”，是徐宿連通道全線貫通的最后一段，也是我市陸海統(tǒng)籌、海河聯(lián)運的關(guān)鍵航段。該航道起自燒香河與燒香支河交界處，流經(jīng)燒香支河、納潮河，止于復堆河口，整治里程約22.448公里。

　　本次開工的江蘇大道橋改建工程，是徐圩港區(qū)疏港航道整治工程橋梁工程的關(guān)鍵節(jié)點。項目改造道路全長1.458公里，為一級公路，共新增6條匝道，匝道總長約1.779公里。全橋長度長488米，其中主橋采用136米簡支鋼桁架，引橋采用27米、30米預應(yīng)力混凝土組合箱梁及55米簡支鋼混組合梁，橋梁總寬42.1米。新橋可全面滿足Ⅱ級航道通航凈空要求，徹底解決原橋存在的通航瓶頸問題。

“本項目主要施工內(nèi)容包括軟基處理、樁基、承臺、墩柱、蓋梁及箱梁架設(shè)等。我們將嚴格按照既定工期計劃，科學組織施工力量，重點推進老橋拆除、軟基處理、樁基等關(guān)鍵節(jié)點任務(wù)，精細安排、掛圖作戰(zhàn)，確保項目按期推進。”施工單位中建八局現(xiàn)場負責人高瑞峰表示，施工中將堅守質(zhì)量底線、嚴守安全紅線，嚴格把控每一道工序，規(guī)范現(xiàn)場管理，做到安全零事故、質(zhì)量零缺陷。

據(jù)悉，江蘇大道橋

計劃2028年8月建成通車

工程竣工后

將提升航道通航能力

完善區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)

為石化產(chǎn)業(yè)基地大宗貨物聯(lián)運

提供保障

助力連云港打造全國性綜合交通樞紐

來源：連云港日報