新能源產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展背景下 鋰電池材料循環(huán)利用行業(yè)前景廣闊
鋰電池材料循環(huán)利用,是指對(duì)廢舊鋰電池進(jìn)行回收,采用物理、化學(xué)等方法從中提取關(guān)鍵材料,再次用于鋰電池或其他產(chǎn)品生產(chǎn)的過程。
鋰電池通常主要由正極材料、負(fù)極材料、電解質(zhì)、隔膜、外殼等組成,正極材料包括鈷酸鋰、磷酸鐵鋰、鎳鈷錳等材料,負(fù)極材料包括石墨、金屬鋰、硅碳等材料,電解質(zhì)包括六氟磷酸鋰等。鋰電池中含有大量的鋰、鈷、鎳、錳等不可再生資源,廢舊鋰電池直接丟棄,不僅會(huì)對(duì)土壤、水體造成污染,還會(huì)造成資源浪費(fèi)。
鋰電池廣泛應(yīng)用在消費(fèi)電子、新能源汽車、儲(chǔ)能等領(lǐng)域。我國是鋰電池生產(chǎn)與消費(fèi)大國,2024年,我國鋰電池出貨量在1180GWh左右,同比增速超過30%。鋰電池使用壽命一般在6-10年,2024年,我國廢舊鋰電池回收量超過65萬噸。在此背景下,鋰電池材料循環(huán)利用行業(yè)發(fā)展前景廣闊。
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鋰電池材料循環(huán)利用的過程包括拆解-檢測(cè)-放電-破碎-分離-提取-提純等過程。例如鋰電池正極材料循環(huán)利用是,回收鋰電池拆解為電池單元,檢測(cè)后篩選出無法使用的單元放電,然后破碎,從中分離出正極,通常利用酸溶液萃取其中的金屬離子,加工提純得到金屬材料,再重新利用生產(chǎn)鋰電池正極。
根據(jù)新思界產(chǎn)業(yè)研究中心發(fā)布的《2026-2030年全球及中國鋰電池材料循環(huán)利用行業(yè)研究及十五五規(guī)劃分析報(bào)告》顯示,用于鋰電池生產(chǎn)中的鋰、鈷、鎳等資源稀缺,隨著全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展,這些資源供應(yīng)日益緊張。鋰電池材料循環(huán)利用具有經(jīng)濟(jì)效益、環(huán)境效益,并能夠一定程度地緩解資源短缺問題,行業(yè)發(fā)展意義重大。
我國是全球主要的新能源汽車生產(chǎn)國,根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,2025年1-11月,我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別為1490.7萬輛、1478.0萬輛,同比分別增長(zhǎng)31.4%、31.2%。在此背景下,我國動(dòng)力電池報(bào)廢量將迅速增長(zhǎng),因此國內(nèi)企業(yè)在鋰電池材料循環(huán)利用領(lǐng)域的布局速度加快。
新思界行業(yè)分析人士表示,現(xiàn)階段,我國鋰電池材料循環(huán)利用布局企業(yè)主要有格林美股份有限公司、杰瑞新能源再生循環(huán)科技有限公司等。格林美股份有限公司回收利用廢舊動(dòng)力電池再制造鎳鈷鋰鎢等材料;杰瑞新能源再生循環(huán)科技有限公司業(yè)務(wù)范圍包括鋰電池資源循環(huán)。
我國鋰電池材料循環(huán)利用行業(yè)規(guī)模還在擴(kuò)大。2025年12月,安徽巡鷹再生資源利用有限公司年處理7.5萬噸鋰電池材料循環(huán)利用項(xiàng)目審批公告,該項(xiàng)目對(duì)廢磷酸鐵鋰電芯、三元鋰電池、廢負(fù)極材料以及廢正極材料進(jìn)行處理;同月,江西匯鋰新材料有限公司年處理15000噸報(bào)廢磷酸鐵鋰電池?cái)U(kuò)建項(xiàng)目環(huán)評(píng)首次公示。
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