美軍轟炸40天，伊朗空軍并未團滅，相反它的大部分實力都得以保存

伊朗的空軍一直以來都是一支非常神秘的部隊，作為一個常年反美的國家，該國空軍的主力機型中卻有絕大部分是美式戰斗機；而且這支部隊從現政府成立至今幾乎就沒有怎么更新過裝備，頂多也就是零散的采購過一些俄制戰斗機作為補充，主力戰機依然是老美的產品。

不僅如此，伊朗空軍還為美式戰斗機創造了幾個現今依然被保持的世界紀錄：

唯一一個還列裝有F-14“雄貓”戰斗機的國家、現今裝備有F-4“鬼怪”和F-5“虎”戰斗機數量最多的國家。

當然了，這兩個“尷尬”紀錄的保持更多的是伊朗被長期制裁的無奈之舉，但凡有新戰機誰還會抱著這些“老古董”來守衛領空呢？

據統計在美伊沖突開打之前，伊朗空軍可用的戰斗機數量大約在250架左右，戰備率估計在50%至60%之間。

雖然這些“老古董”的性能不咋地，可憑借這些裝備伊朗空軍好歹在中東地區也能夠占得一席之地。

不過這種情況在美伊沖突的爆發后似乎發生了巨大的變化！

自2月28日開始美、以聯軍對伊朗狂轟了40天，開戰之初美、以官方就迫不及待地對外宣布了他們取得的戰果：美國總統特朗普和以色列領導人高調宣稱，伊朗空軍在行動開始幾天內就被“徹底摧毀”。美方甚至放話說，伊朗“現在沒有海軍，沒有空軍，導彈也所剩無幾”。

從美國和以色列方面放出的信息可知，在沖突期間伊朗停放在地面的戰斗機、軍用飛機幾乎被摧毀殆盡，而且在美、以戰機穿梭于伊朗領空肆意轟炸之時也從未見到有任何一架戰斗機升空迎戰，表面來看這支空軍好像是真的“完蛋”了。（伊朗空軍也不是完全沒有行動，只是少得可憐，在此期間有兩架蘇-24突襲卡塔爾了，不過最終被擊落）

然而在三方停火之后，伊朗空軍的幾款主力戰機竟然又神秘的“復出”了，這一“神奇”操作可以說是徹底打了美、以的臉，不是說伊朗的空軍已經不復存在了嘛？這些戰斗機是從哪里冒出來的？

伊朗戰機戰后升空這件事還要從巴基斯坦說起！

4月15日巴基斯坦陸軍參謀長穆尼爾率領代表團抵達了伊朗首都德黑蘭，他此行的目的是為下一輪美、伊談判做準備。然而讓大家目瞪口呆的倒不是談判本身，而是伊朗空軍竟然出動了F-4“鬼怪”戰斗機為穆尼爾的專機進行護航！

除了4月15日伊朗派出了F-4戰斗機進行護航之外，社交媒體上還有人拍到了伊朗空軍米格-29戰斗機升空的畫面。此外在兩天前《軍事觀察》網站還報道了伊朗空軍兩架最新引進的米-28武裝直升機出現在了德黑蘭上空的消息。

這么多型號的戰機接連現身，想必在“史詩狂怒”軍事行動中美、以打的不是伊朗空軍，而是“伊朗空軍的替身”吧？

為此在下特意查詢了一下在這次美、伊沖突中伊朗到底有多少架戰機被摧毀，不查不知道、一查嚇一跳！

根據開源情報數據顯示，在40天的沖突期間伊朗空軍一共只損失了38架各型飛機，其中有36架被直接摧毀、2架受損；注意在這些軍用飛機中還包括了5架C-130、1架伊爾-76運輸機、1架KC-742加油機、1架P-3F海上巡邏機以及4架直升機，真正的戰斗機損失只有21架，另有兩架米格-29受損、3架戰機型號不明。

這么算下來伊朗空軍的戰斗機部隊損失只占到了整個作戰機群十分之一左右！

這難道就叫做“徹底摧毀”嘛？

那么伊朗到底施了什么魔法讓絕大部分主力戰機在狂轟濫炸下依然安然無恙呢？

答案想必大家也都能猜到的，那就是藏在地下。

據悉伊朗的軍事高層在沖突之初就做出了一個相對比較痛苦的選擇：“保機”優先于“參戰”。他們認為與其讓老舊的主力戰機升空送死，還不如把那些還能用的、可飛行的戰機分散到地下基地網絡中。

這其中最為核心的一座地下設施是代號為“Oghab 44”（鷹-44）的地下空軍基地。

這座基地位于霍爾木茲甘省，距離霍爾木茲海峽約160公里，藏身于海拔約1100米的山體之下數百米深處。

鷹-44基地功能之完備，堪稱“地下航空城”：內部包含作戰任務區、指揮所、機庫區、修理維護中心、導航設備、燃料庫等一應俱全。這樣一個基地可以容納和運作大約24架作戰飛機。而且伊朗官方明確表示，鷹-44只是眾多地下設施中的一個而已。

伊朗的“堡壘學說”——依托山體打造隱蔽的地下基地網絡，其目的很簡單：熬過第一波打擊，保存實力，等對手打累了再出來。無人機也是同樣的套路，戰事期間伊朗高調發布地下無人機隧道視頻，密密麻麻的無人機群一眼望不到頭。

不過話又說回來了，這些“老古董”活倒是活下來了，但能不能打卻是另外一回事了

伊朗這場“地道戰”打得確實不錯，但也并非沒有代價。

戰后衛星圖像顯示，鷹-44基地的隧道入口處留下了明顯的彈坑，入口被炸塌后，戰機雖然毫發無損，卻也根本開不出去了。跑道也被伊朗自己堆上了障礙物，主要是防止美軍戰機或者特種作戰飛機強行降落。

所以說伊朗的“地下空軍”本質上來說就是一個擺設，戰機完好地保存在山體里，卻在整個沖突期間幾乎沒有升空作戰。

因此伊朗空軍的主力F-4、米格-29之所以還“活著”，不是因為它們多能打，而是因為它們壓根沒敢出去打。

這種選擇既是一種戰術上的智慧，也是戰略上的無奈。伊朗人也非常清楚，自己的家底有多寒酸：約60架F-4、不足50的架F-5、約10架F-14、40架俄制戰斗機還有一些從我國引進的“七爺”，而且很多飛機因為零件短缺根本飛不起來，能打的就那么幾十架，每一架都是寶貝疙瘩。與其拉出去送人頭，不如藏到山溝溝里保命。

停火之后，伊朗正在抓緊清理被炸塌的隧道入口，試圖盡快恢復“地下空軍”的出動能力。