在寫作正文之前,先向發(fā)明紅綠燈的人致敬,他們太了不起了,他們的發(fā)明極大地提高了通行效率、降低了交通事故,從而促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展。這個(gè)貢獻(xiàn),是對(duì)全世界全人類的。
1868年英國(guó)人約翰·皮克·奈特發(fā)明了世界上第一盞紅綠燈(煤氣燈)。1912年美國(guó)人萊斯特·威爾發(fā)明了現(xiàn)代電動(dòng)紅綠燈。1920年美國(guó)人 威廉·波茨在萊斯特·威爾發(fā)明基礎(chǔ)上加入了黃燈,形成使用至今的三色紅綠燈。
向他們致敬!
言歸正傳。據(jù)齊魯壹點(diǎn)賬號(hào)消息,4月7日,安徽省淮南交警發(fā)布了一個(gè)情況說(shuō)明,說(shuō)為了保障人民群眾出行安全,淮南公安交管部門已經(jīng)開始逐步取消信號(hào)燈倒計(jì)時(shí)或閃爍功能。
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為什么取消呢?
淮南交警在《關(guān)于取消信號(hào)燈倒計(jì)時(shí)或閃爍功能的說(shuō)明》中給出的理由是:
在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn),相當(dāng)數(shù)量的駕駛?cè)藶橼s時(shí)間,在綠燈倒計(jì)時(shí)末期或閃爍時(shí)加速搶行,形成傷亡事故。
淮南交警同時(shí)還指出,倒計(jì)時(shí)或閃爍功能并不是法定機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈信號(hào)范疇。
這個(gè)意思等于是說(shuō),取消信號(hào)燈倒計(jì)時(shí)或閃爍功能并不違反法律法規(guī),所以淮南交警的做法沒(méi)有錯(cuò)誤,無(wú)可置疑,無(wú)可指摘,大家就不要吐槽亂噴了。
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但是,網(wǎng)友吐槽亂噴的,大有人在。
我滑動(dòng)粗略瀏覽了齊魯壹點(diǎn)這個(gè)消息下面的留言,近千條留言,幾乎是一邊倒地反對(duì),還有一些是冷嘲熱諷的,說(shuō)淮南交警此舉有理由創(chuàng)收,不是為人民服務(wù),而是為人民幣服務(wù)。
網(wǎng)友普遍認(rèn)為,信號(hào)燈倒計(jì)時(shí)和閃爍功能有好處,能夠讓駕駛員提前預(yù)判,做好準(zhǔn)備,提高通行效率,減少事故發(fā)生。
還有的網(wǎng)友說(shuō),鄭州和武漢之前也取消過(guò)信號(hào)燈倒計(jì)時(shí)和閃爍功能,但后來(lái)都改回來(lái)了。對(duì)此,我查了一下豆包,說(shuō)武漢沒(méi)有取消過(guò),而鄭州確實(shí)取消過(guò),但當(dāng)時(shí)是為了換成智能信號(hào)燈,不過(guò)后來(lái)發(fā)現(xiàn)安裝的智能信號(hào)燈不靠譜,又換掉了,恢復(fù)了原來(lái)的信號(hào)燈。
也就是說(shuō),鄭州的情況與淮南今天的情況,是不同的。淮南這純粹是取消。
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那么,淮南交警此舉到底好不好呢?網(wǎng)友普遍反對(duì),到底孰是孰非?
淮南交警給出的《說(shuō)明》中,在指出有些駕駛員在信號(hào)燈末期搶行引發(fā)傷亡事故的前面,淮南交警是承認(rèn)“有利于提示駕駛?cè)俗龊脺?zhǔn)備,提升通行效率”的。
但是,通行效率和傷亡事故相比,孰輕孰重,這是顯而易見的。所以,淮南交警取消信號(hào)燈倒計(jì)時(shí)或閃爍功能,明顯是考慮到生命健康比通行效率更重要。
至于有網(wǎng)友說(shuō)信號(hào)燈倒計(jì)時(shí)或閃爍功能有利于減少事故發(fā)生,這不符合邏輯和事實(shí)。實(shí)際生活,確實(shí)可以看到很多駕駛員在信號(hào)燈末期搶行的情況,有的離路口還很遠(yuǎn),看到綠燈閃爍,就加速?zèng)_過(guò)去,甚至還有很多加速闖黃燈的。這些情況確實(shí)容易引發(fā)傷亡事故。
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不過(guò),駕駛員在信號(hào)燈倒計(jì)時(shí)末期搶行引發(fā)傷亡事故,顯然不會(huì)是那種單方面事故,可能是另一個(gè)方向有人闖紅燈了,而且主要是行人、電動(dòng)車等。
所以,我有一種擔(dān)心,即取消了信號(hào)燈倒計(jì)時(shí)或閃爍功能后,機(jī)動(dòng)車不敢搶行了,放慢了,行人、電動(dòng)車等反而更敢亂穿、提前闖,整體安全未必真的能提升。
也就是說(shuō),淮南交警意圖降低交通事故,不是從交通事故的主要原因入手,而是從次要原因入手。此舉在抑制次要原因的同時(shí),可能會(huì)縱容了主要原因,所以很難從根本上解決問(wèn)題。
從全國(guó)范圍來(lái)看,有信號(hào)燈倒計(jì)時(shí)的不多,但是有閃爍功能的卻占絕大多數(shù)。其他地方是不是也有數(shù)據(jù)證明閃爍功能導(dǎo)致事故多發(fā)呢?還是僅僅淮安事故多發(fā)?如果僅僅是淮安,是不是說(shuō)明淮安行人、電動(dòng)車闖紅燈的多呢?
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