廣西
不少車企做輔助能力測(cè)試，總愛選封閉場(chǎng)地或者路況規(guī)整的常規(guī)道路，測(cè)出來的數(shù)據(jù)好看，可用戶日常開車碰到的環(huán)島、窄路、突發(fā)障礙等復(fù)雜場(chǎng)景，很多功能直接“水土不服”。領(lǐng)克這次直接跳出了這套常規(guī)邏輯，把全新領(lǐng)克07 EM-P和全新領(lǐng)克08 EM-P組成的EM-P超電雙子星，拉到了新疆特克斯八卦城開啟D2D全域?qū)崪y(cè)。
特克斯是全球唯一保存完整的八卦布局城市，八向放射路網(wǎng)、中央大環(huán)島、人車混行、突發(fā)路障都是常態(tài)，沒有封閉測(cè)試的預(yù)設(shè)腳本，全是用戶日常出行會(huì)真實(shí)遇到的難題。這次測(cè)試不追求單個(gè)炫技的演示效果，核心是驗(yàn)證LYNK Flyme Auto 2.2.0系統(tǒng)在通行、安全、泊車等全場(chǎng)景的實(shí)際適配能力。
參與測(cè)試的全新領(lǐng)克07 EM-P是15萬級(jí)科技智混轎車的核心產(chǎn)品，和20萬級(jí)的08 EM-P覆蓋了最主流的家用新能源購車區(qū)間。二季度即將推送的2.2.0版本不是零散加功能，而是圍繞用戶高頻用車場(chǎng)景做了全鏈路升級(jí)，其中HPA記憶泊車支持一次記憶終身復(fù)用，還能實(shí)現(xiàn)跨層找位，搭配D2D車位到車位領(lǐng)航輔助、窄路通行提示等功能，覆蓋了從出發(fā)到泊車的全流程需求。
這種測(cè)試模式和行業(yè)常見的參數(shù)秀、概念秀完全不同，沒有虛浮的紙面數(shù)據(jù)堆砌，直接把產(chǎn)品放到最貼近用戶真實(shí)痛點(diǎn)的復(fù)雜場(chǎng)景里校驗(yàn)。最終給到用戶的不是配置表上冰冷的參數(shù)，而是日常開車時(shí)敢用、能用、好用的實(shí)在體驗(yàn)，這也正是這次測(cè)試最核心的意義。
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