4月15日,小鵬汽車的首款全尺寸SUV——小鵬GX亮相并開啟預(yù)售,新車有純電和增程兩個(gè)版本,預(yù)售價(jià)均為39.98萬元,現(xiàn)在下訂還可享受限時(shí)權(quán)益,包括1000元意向金抵扣5000元購車款、價(jià)值6000元的峽灣灰車漆和價(jià)值3000元的林霧紫內(nèi)飾限時(shí)免費(fèi)等政策。
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小鵬GX作為旗艦級(jí)車型,整車匯聚了小鵬汽車諸多前沿科技,新車基于SEPA 3.0架構(gòu)打造。小鵬GX的命名采用了兩個(gè)單詞的縮寫,分別是Great(偉大)和Xplore(探索)。外觀方面,小鵬GX外觀并沒有使用太過于豐富的線條勾勒,整體風(fēng)格相當(dāng)簡潔,整體的設(shè)計(jì)靈感來源于游艇,不光有氣質(zhì)還很有氣勢。
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小鵬GX的車頭方面,封閉式中網(wǎng)格柵大家都不陌生了,大燈方面使用的是百萬像素AI數(shù)字投影大燈,有著露天投影、光毯迎賓上車、跟車距離預(yù)警等功能,純電版還配備有前備廂,尺寸達(dá)到了。
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車身側(cè)面來看,小鵬GX有著四平八穩(wěn)的豪華氣質(zhì),密輻輪圈和車身姿態(tài)很搭,并且小鵬GX還使用了前后鴛鴦胎,前輪265mm,后輪達(dá)到了285mm。
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車身尺寸方面,小鵬GX的長寬高分別為5265/1999/1800mm,軸距達(dá)到了3115mm。現(xiàn)在的旗艦車型都把電動(dòng)門作為了標(biāo)配,小鵬GX自然也不例外,小鵬GX配備有四個(gè)電動(dòng)門,并且還具備了防夾防撞智能感應(yīng)功能。
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外觀顏色方面,小鵬GX提供了珠峰白、極地黑、峽灣灰、丹霞紅、云漠金這五款配色,值得一提的是云漠金采用了巴斯夫啞光清漆。小鵬GX的車尾設(shè)計(jì)同樣采用了平直的線條,營造出了大氣優(yōu)雅的氣質(zhì)。
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進(jìn)入車內(nèi),內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格同樣是現(xiàn)在很流行的簡約風(fēng)環(huán)抱式,車內(nèi)做工用料考究,質(zhì)感確實(shí)很好,車內(nèi)中控屏尺寸為17.3英寸,后排也配有娛樂屏,尺寸達(dá)到了21.4英寸。小鵬GX的方向盤大有玄機(jī),它配備了全速域可變轉(zhuǎn)向比功能,低速狀態(tài)下做到了7:1的小轉(zhuǎn)向比,方向盤打滿最低僅需0.6圈,低速狀態(tài)下閃轉(zhuǎn)騰挪輕松省力,再配合上線控后輪轉(zhuǎn)向功能,讓轉(zhuǎn)彎半徑低到5.4m,雙車道掉頭一把就過;在中高速工況下轉(zhuǎn)向比回歸到15:1,高速駕駛更加沉穩(wěn)。
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作為三排6座SUV,乘坐空間和儲(chǔ)物空間的表現(xiàn)非常重要,這也是這一級(jí)別用戶非常關(guān)心的點(diǎn)。小鵬GX的第一排第二排空間都很充裕,第三排也具備不錯(cuò)的表現(xiàn),值得一提的是第三排空間可做到0-180°靠背調(diào)節(jié),可完全平躺的車型。第三排都能平躺了也意味著它的后備廂空間巨大,常規(guī)容積達(dá)到了673L,可放下6個(gè)24英寸的行李箱,這也意味著小鵬GX滿載6人時(shí)依然可以放下6個(gè)人的隨身行李,表現(xiàn)很不錯(cuò)。
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座椅方面,小鵬GX配備了女王副駕,具備一鍵零重力功能,第二排座椅左側(cè)為飛航舒享座椅、右側(cè)為尊享零重力座椅,材質(zhì)使用的是Nappa真皮,功能性上自然不必?fù)?dān)心,按摩加熱通風(fēng)都有,其中第一排按摩為16點(diǎn)按摩。儲(chǔ)物空間方面,全車共有62處車內(nèi)儲(chǔ)物空間,滿足使用綽綽有余。
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在其他配置方面,小鵬GX也有一些亮點(diǎn),比如其配備的冰箱有著很長的定語,叫做“AI無菌風(fēng)冷雙開門雙溫區(qū)車載冰箱”,-6℃~50℃溫域,容積達(dá)到了12.5L,還配備了PST殺菌技術(shù),對于家庭有娃的用戶來說用著更加的放心;小鵬GX配備了AI調(diào)光隱私玻璃,除了一鍵光暗切換(0.16s變色,很快)之外,還可做到車外不可視同時(shí)車內(nèi)視野通透的效果,還具備全智能調(diào)光的功能,全車總共使用了6塊兒AI調(diào)光隱私玻璃,覆蓋了第二排和第三排的所有側(cè)窗。
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輔助駕駛方面一直以來都是小鵬汽車的優(yōu)勢,作為旗艦車型,小鵬GX獲得了小鵬Robotaxi能力的全面下放,并有著3000TOPS的算力,配備了小鵬第二代VLA大模型,車位到車位的輔助駕駛能力自然是配備的,還支持園區(qū)漫游能力,可有效應(yīng)對雨霧、暗光場景。簡而言之,在輔助駕駛方面,小鵬GX已經(jīng)具備了完全自動(dòng)駕駛的能力。
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小鵬GX還帶來了一項(xiàng)新功能,便是駕駛員失能輔助系統(tǒng),在高速智駕場景下,如果系統(tǒng)識(shí)別到駕駛員突然失能,不具備繼續(xù)駕駛的能力時(shí),系統(tǒng)可自動(dòng)完成雙閃燈開啟、連續(xù)點(diǎn)剎喚醒駕駛員、平穩(wěn)變道、尋找應(yīng)急停車區(qū)域、自動(dòng)停車、SOS燈光投影、撥打救援電話、解鎖車門等全流程操作,發(fā)布會(huì)現(xiàn)場也進(jìn)行了視頻演示,效果不錯(cuò),車停下后安全中心的電話就接入進(jìn)來了,不過如果是真實(shí)場景,失能駕駛員或存在無法表達(dá)自身情況的場景,如果能繼續(xù)聯(lián)動(dòng)報(bào)警的話效果應(yīng)該會(huì)更好。當(dāng)然這個(gè)功能,希望大家永遠(yuǎn)都用不到。
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動(dòng)力方面,小鵬GX分為純電版和超級(jí)增程版,純電版續(xù)航里程最高達(dá)到了750km,動(dòng)力方面,配備了前后雙電機(jī),前電機(jī)最大功率160kW、后電機(jī)最大功率270kW;增程版車型純電續(xù)航達(dá)到了430km,綜合續(xù)航達(dá)到了1585km,動(dòng)力方面同樣使用了前后雙電機(jī)。具體動(dòng)力細(xì)節(jié)預(yù)計(jì)在上市發(fā)布會(huì)上才能揭曉。
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在30-40萬級(jí)別的市場上,大6座SUV競爭激烈,蔚來ES8、理想L8、問界M8等都是很有實(shí)力的車型,誰單獨(dú)拿出來都有著很強(qiáng)的科技感和競爭力,小鵬GX能否脫穎而出還得看最終的定價(jià),頂配車型不超過40萬的預(yù)售價(jià)確實(shí)已經(jīng)比較有競爭力了,如果上市時(shí)可以推出一些配置較低的版本,把價(jià)格控制在30萬出頭甚至30萬以內(nèi)的話,我想小鵬GX勢必能從上述車型中搶走不少用戶的青睞。
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