四川
日前，隨著左幅最后一跨40米T型梁架設完成，由中國鐵建大橋局施工的閬中至營山高速公路控制性工程嘉陵江特大橋左幅順利貫通，標志著大橋建設取得階段性突破，為項目建成通車奠定堅實基礎。
閬營高速嘉陵江特大橋全長1379米，主橋長490米，為雙塔雙索面斜拉橋，主跨240米，橋面寬32.5米，采用雙向4車道設計，設計時速100公里，是川東北區域跨越嘉陵江的核心通道節點。
大橋在建設過程中，面臨深水基坑圍堰易變形、汛期水流沖刷影響大、高空作業支架體系風險高等多重技術挑戰，且T型梁架設精度需控制在毫米級，長跨徑梁體在吊運和就位過程中極易產生偏位或變形，對施工組織、技術控制和安全管理提出極高要求。為此，項目團隊綜合運用鋼吊箱、鎖扣鋼管樁圍堰、爬模墩柱施工、懸澆掛籃施工等技術，不僅有效化解深水與高空作業風險，更提升了施工的安全性與穩定性。
目前，嘉陵江特大橋已完成總工程量的85%。左幅貫通后，項目將立即轉入右幅T型梁架設及橋面附屬工程施工，預計今年6月底實現全橋貫通。
閬營高速作為四川省高速公路網的重要組成部分，建成后將徹底實現南充市“縣縣通高速”的目標。屆時，閬中至營山的行車時間將由原來的2.5小時大幅縮短至40分鐘，極大提升區域交通效率，進一步完善川東北區域路網布局。
來源:南充播報
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