這兩日,國際航運圈亂作一團,引得事端不斷,巴拿馬地區更是上演了一幕令人目瞪口呆的戲劇性驟變場景。先是該國的外長在國際場合聲淚俱下地哭訴中國實施“政治報復”行為,然而緊接著,該國總統便迫不及待、心急火燎地宣稱要同中國“恢復正常關系”,這般行徑,操作起來簡直比方才所說的戲劇性情節還要荒誕離奇,猶如劇作情節沖突嚴重程度遠超普通宮斗劇的狗血劇情。追根溯源,究其根本原因,原來是中國企業在巴拿馬運河的那兩處具有核心地位、至關重要的港口遭遇了西方大型企業巨頭與當地政府相互勾結、聯手設計的陰險算計,從而被暗中使壞了一把。
巴拿馬的反復橫跳讓人看傻眼
巴拿馬的那位外長,在前一天于公開場合,對著中國直接指責,聲稱對他們船只進行檢查,那就是完完全全赤裸裸的報復行徑。然而第二天,總統穆利諾卻突然站出來,像是要給自己打臉一樣,表明自己并不想和中國關系鬧僵,并且還辯解稱那次船只檢查是全球通行的慣例。這般轉變快得如同翻動書頁,但凡有點眼力見的人,都能夠明顯看得出,他們內部已然混亂得如同攪成一團羹了。
簡單來講,巴拿馬處于這般境地,是被美國逼到了墻角處。特朗普政府始終在拉美地區推行自身的“門羅主義”,意圖將這片如同自家后花園般的區域重新掌控在手中。巴拿馬身為運河的掌控者,理所當然地成為了美國重點施壓的目標對象。為了向美國表明忠心,巴拿馬不惜對中企采取行動,將國家信用當作投名狀一般拋擲出去。
兩大港口的背后藏著驚天利益
那巴爾博亞港,還有克里斯托瓦爾港,可不是一般的碼頭,它們乃是巴拿馬運河的核心配套港口。全球百分之五的海上貿易都得從這兒經過,講它們是世界貿易的咽喉,真的一點都不夸張。而誰掌控了這兩個港口,那誰就等于掐住了全球供應鏈的命脈。
從1997年開始,香港長江和記集團便取得了這兩個港口的經營權,此后數十年一直遵照法律法規進行合法合規運營。多年來,該集團為巴拿馬創造了數量眾多的就業機會,并帶來豐厚的稅收收入,雙方在此期間的合作一直處于頗為順暢的狀態。令人意想不到的是,當美國施加壓力之后,巴拿馬竟突然改變態度,全然不顧之前的合作情誼,直接尋覓西方的大型企業準備接手相關業務。
中方這次的反制招招致命
上月初,有關部門召見馬士基的代表,彼時話說得已是直白至極,要求其立刻從相關港口撤離,不許從事損害中企利益的非法行徑,要切實遵守商業道德。上月初,有關部門召見地中海航運的代表,當時話說得已是沒法再直白,要求其馬上從相關港口撤出,別去干損害中企利益的違法之事,老老實實去遵守商業道德。這哪里是約談呀,分明就是最后通牒嘛。
有意思的是,中方此次并非僅僅是對著巴拿馬政府展開唇槍舌戰,而是徑直扼住了兩家航運巨頭的關鍵要害之處。地中海航運的大部分新船訂單掌握于中國造船廠之手,馬士基更是在出口貿易方面對中國有著極大的依賴。一旦失掉中國市場,這兩家企業的全球布局將會遭受極為嚴重的影響,可謂傷筋動骨。
大國博弈下的兩難困局
巴拿馬當下猶如陷入騎虎難下之境,一方面因美國的政治軍事脅迫而不敢有所得罪,另一方面鑒于中國身為第二大貿易伙伴同樣得罪不起,巴拿馬運河每年存在著諸多貨物亟待運輸,而中國乃是運河的第二大使用客戶,倘若真的將關系弄僵,進而致使運河貨運量急劇下跌,最終吃虧受損的依舊是他們自身。
據業內人士講,馬士基已然著手偷偷摸摸地評估當下局勢,它既對巴拿馬運河這一具備著戰略意義的位置割舍不下,又沒膽量同中國進行徹底決裂,這般左右猶疑搖擺不定的態度,恰恰真切地呈現出跨國企業于大國之間的夾縫里艱難求存的狀況,畢竟沒有誰會愿意因為某個口岸,而將整個中國市場給拱手放棄掉。
釜底抽薪的打法讓對手措手不及
中方此次所施展的策略,可稱得上是教科書那般的水準,不再僅僅局限于同巴拿馬政府單獨較量,而是徑直將目標指向接盤的一方,你巴拿馬既然已經敲定了后續接手的對象,那么我就要使得接手的一方不敢接手,這種精確打擊的方式,于此之前在稀有金屬進行出口管制時的思路完全相同。
有法律界的專業人士指出,近些年來中方所出臺的《產業鏈供應鏈安全規定》,以及《反外國不當域外管轄條例》,這已將供應鏈安全提升到了制度的層面,那這表達的意思是往后倘若再碰到相似的情形,中方手中具備著充足的法律武器,而不會僅僅只是在事后抗議那么幾聲便算了事。
跨國巨頭面臨生死選擇題
目前,擺在馬士基跟前、地中海航運跟前的,是一道能要命的選擇題。要是堅持留在巴拿馬港口,持續參與瓜分中企的合法資產,那就等同于站立在中國的對立一方。到那個時候,中國市場準入會受到限制,甚至被拽進惡意實體清單,這樣的代價,他們能夠承受得住嗎。
換個角度去看,要是能夠識趣地撤離出去,雖說在當下會失去巴拿馬運河這個關鍵節點,可起碼能護住中國市場這塊規模巨大的利益所在。但凡有一定見識的人都清楚該如何做出選擇。這場圍繞著港口控制權所展開的博弈,已然成為大國之間角逐較量的一個典型呈現,最終究竟誰可以成為最后的勝出者,咱們就拭目以待吧。
觀罷這場巴拿馬鬧劇,你認為馬士基以及地中海航運最終會順從地撤出這兩個港口嗎,歡迎于評論區留下你的見解,別忘記點贊分享哈,使更多人明晰這場國際博弈的實情。
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