曾敲詐中國10億拒飛機借道，該國又找上門合作

當一個國家弱小時，其他國家總愛在它身上踩一腳，等到它變強了，便立刻轉身示好，迫切希望與它建立更良好的關系。

20多年前，中國從烏克蘭購買瓦良格號航母，結果土耳其開口就要10億美元“過路費”；疫情期間，中國開展人道救援時，土耳其竟拒絕中國經過其領空。

但令人沒想到的是，近些年土耳其的態度發生了180度大轉彎，主動尋求與中國合作，甚至公開表達歉意。

那么，究竟是什么原因改變了土耳其此前強橫的態度？其背后又在圖謀什么？

這事兒，還得從二十多年前那艘航母說起。

1999年，咱們從烏克蘭手里買下了還沒完工的瓦良格號航母。

那時候咱們的海軍發展剛起步，在航母領域更是一片空白，這艘雖然只完工了大半的航母船體，對咱們來說有多重要，明眼人都看得出來。

可麻煩事兒，從這艘航母啟程的那一刻就來了。瓦良格號要從黑海出來前往中國，唯一的出海通道，就是土耳其控制的博斯普魯斯海峽。

這條海峽最窄的地方只有700多米，是連接黑海和地中海的咽喉要道，說白了，土耳其往這海峽口一站，想讓誰過誰才能過，不想讓誰過，誰就只能在黑海里漂著。

咱們的拖船拖著瓦良格號剛到海峽口，土耳其就直接把船攔了下來，給出的理由更是冠冕堂皇，說這艘航母沒有自身動力，船體尺寸太大，通過海峽會影響其他船只的正常通航，甚至可能引發安全事故，一句話，就是不讓過。

咱們當時也不想把事情鬧僵，就派了專人跟土耳其方面談判，想著好好溝通，把問題解決了，讓航母能順利通行。

可誰能想到，這一談，就談了一年半的時間，土耳其那邊是油鹽不進，今天提一個要求，明天加一個條件，就是不肯松口放行。

到了最后，土耳其更是直接攤牌了，張嘴就開出了核心條件，想要過海峽也可以，必須拿出10億美元的風險保證金，存在土耳其的銀行里，兩年之內不能動，除此之外，還得找一個和土耳其關系交好的周邊國家，來給咱們做第三方擔保，這兩個條件少一個，航母就別想從海峽過去。

這事兒最后還是希臘站出來幫了咱們一把，不僅愿意給咱們做全額擔保，還提供了大馬力的拖船和專業的技術團隊，幫咱們保障航母通行的安全。

有了希臘的擔保，土耳其這才沒再揪著10億美元的保證金不放，磨磨蹭蹭到2001年11月，才終于放行，讓瓦良格號通過了博斯普魯斯海峽。

就這么一段本可以幾天就走完的路，咱們硬生生被土耳其卡了將近兩年的時間，光是每天的拖船和維護費用就要花8500美元，平白多花了無數的人力物力，這口氣，直到現在提起來，很多人都覺得堵得慌。

可土耳其干的膈應人的事兒，還遠不止這一件。

2013年的時候，土耳其要采購新一代的防空導彈系統，在全球公開招標，咱們的紅旗-9防空導彈，不管是性能參數，還是性價比，都比美國、俄羅斯的同類型產品能打，在實彈打靶測試里更是打出了九發九中的好成績，毫無懸念地以34億美元的標價中標了。

當時所有人都以為，這筆合作就這么定下來了，結果土耳其轉頭就開始反復搖擺，一會兒說要繼續談，一會兒又說要跟其他國家接觸，折騰了兩年之后，直接撕毀了合同，把咱們耍了一通，最后這事兒不了了之。

說白了，它從一開始就沒真心想跟咱們合作，不過是拿著咱們的產品，去跟歐美國家砍價罷了。

時間再往后走，到了2020年，全球新冠疫情大爆發，很多國家都陷入了防疫物資短缺、醫療系統瀕臨崩潰的困境里。咱們國家在穩住國內疫情之后，就本著人道主義精神，開始向全球有需要的國家提供援助。

當時塞浦路斯疫情告急，向咱們求助，咱們緊急調配了36噸口罩、防護服等防疫物資，安排飛機從天津起飛，計劃送往塞浦路斯。

當時周邊敘利亞內戰還沒停，空域不安全，最快、最穩妥的航線，就是經過土耳其的領空。可讓人沒想到的是，土耳其直接拒絕了咱們的借道申請，根本不管飛機上的油料夠不夠繞行，也不管這是救命的物資，直接把路堵死了。

最后這架飛機因為油料不足，只能緊急迫降在莫斯科機場加油，繞了遠路才把物資送到，平白耽誤了寶貴的救援時間。

就是這么一個，二十多年里，時不時就給咱們添堵、找事兒，處處跟咱們唱反調的國家，最近這些年，卻像是突然換了個人一樣，態度軟了不止一點半點。

咱們能清清楚楚看到，土耳其的高層頻繁來中國訪問，張口閉口都是要加強和中國的合作，要深化兩國之間的友好關系，還反復強調恪守一個中國原則，甚至還為之前一些不當的言行，公開向咱們表達了歉意。

在經貿往來上，土耳其更是主動貼上來，想要搭上中國發展的快車。現在中國已經是土耳其的第二大貿易伙伴，也是土耳其最大的進口來源國，2023年一年，中土兩國的雙邊貿易額就突破了434億美元，同比增長了13.5%。

咱們的機電產品、紡織品、新能源設備，源源不斷地出口到土耳其，土耳其的農產品、礦產資源，也大量進入了中國市場。

前幾年土耳其遭遇嚴重的經濟危機，本國貨幣里拉大幅貶值，國內通脹率一路飆升，經濟形勢岌岌可危，也是咱們和土耳其推進本幣結算合作，2025年還把本幣互換規模擴大到了350億元人民幣，幫它繞開美元的束縛，緩解了不小的經濟壓力。

同時它還主動要參與咱們的一帶一路倡議，積極推動自己的“中間走廊”計劃和一帶一路倡議對接，畢竟土耳其地處歐亞大陸的交界處，是一帶一路沿線的關鍵節點，中歐班列要去往歐洲，土耳其是重要的樞紐，現在它不僅主動完善國內的鐵路、港口基礎設施，配合中歐班列的通行，還積極和咱們洽談物流、能源、基建等多個領域的合作項目。

2023年土耳其發生特大地震，國內損失慘重，咱們國家第一時間就捐了大量的救災物資和資金，還立刻派出了多支救援隊趕往土耳其參與救援，面對咱們的援助，土耳其方面也是多次公開表達感謝，和當年疫情期間拒絕咱們借道的樣子，簡直判若兩國。

很多人都納悶，土耳其這前前后后的反差，怎么就這么大？當年敢張嘴敲詐10億美元，敢直接關上領空大門的國家，怎么現在就主動湊上來示好了？其實這事兒，明眼人都能看明白，國與國之間的往來，從來都離不開實力兩個字。

當年它敢欺負咱們，無非是看咱們那時候實力還不夠強，在國際上的話語權還沒那么重，它覺得能從咱們身上撈到好處；現在它愿意放下身段來示好，也不過是看到了咱們國家的發展和實力，知道跟咱們作對，撈不到半點好處，反而跟咱們合作，才能拿到實實在在的利益。

至于土耳其這副笑臉能維持多久，這份示好到底有幾分真心，咱們不用去猜，也不用急著下結論，畢竟咱們只需要記住，只有自己的實力足夠強，才能在國際交往中站穩腳跟，不管別人是笑臉相迎，還是冷臉相對，咱們都能從容應對。