美國希望復(fù)制第二次世界大戰(zhàn)時(shí)期的經(jīng)驗(yàn),大幅擴(kuò)大軍工產(chǎn)品的生產(chǎn)規(guī)模,包括武器、裝備和彈藥。因此,他們主動(dòng)聯(lián)系各大汽車制造商,探討能否參與支持國防工業(yè)的工作。
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據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道,美國政府與多家汽車行業(yè)公司管理層進(jìn)行了此類談判,其中包括通用汽車和福特汽車。此外,國防企業(yè)奧什科什以及通用電氣航空航天公司也參與了相關(guān)討論。
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雖然這些公司目前都沒有發(fā)表任何評(píng)論,但五角大樓在回應(yīng)路透社采訪時(shí)表示,他們正致力于利用一切可用的商業(yè)解決方案和技術(shù),來擴(kuò)大國防工業(yè)基礎(chǔ)。這實(shí)際上間接證實(shí)了此類接觸的確存在。
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總體而言,這是現(xiàn)任白宮政府的一項(xiàng)重要計(jì)劃,目的是讓更多民用企業(yè)參與軍工產(chǎn)品的生產(chǎn),而這些談判其實(shí)早在與伊朗爆發(fā)沖突之前就已經(jīng)啟動(dòng)了。
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《國防快報(bào)》指出,包括機(jī)械制造自動(dòng)化在內(nèi)的各類商業(yè)生產(chǎn)技術(shù)已取得長(zhǎng)足發(fā)展。因此,這些技術(shù)完全可以引入國防裝備的制造,例如裝甲車輛的生產(chǎn)。
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此外,額外的工業(yè)產(chǎn)能也可以整體轉(zhuǎn)向滿足國防工業(yè)的需求。尤其是二戰(zhàn)時(shí)期,汽車工廠就曾直接轉(zhuǎn)產(chǎn)坦克,這段歷史被反復(fù)提及。
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不過,如今的軍工產(chǎn)品包含更多獨(dú)特的零部件和專業(yè)領(lǐng)域,往往需要對(duì)現(xiàn)有生產(chǎn)線進(jìn)行大規(guī)模改造。因此,并非所有領(lǐng)域都能順利獲得民用企業(yè)的支持。
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值得注意的是,歐洲也在積極轉(zhuǎn)向民用企業(yè)來助力國防工業(yè)。例如,GDELS的西班牙分公司正向汽車制造商提出更深入的合作;雷諾則在研發(fā)無人機(jī),甚至是巡航導(dǎo)彈;而大眾汽車集團(tuán)則計(jì)劃在德國生產(chǎn)“鐵穹”防空導(dǎo)彈系統(tǒng)的零部件。
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