寧淮城際鐵路淮安段箱梁預(yù)制全部完成

4月16日，在江蘇省淮安市金湖縣金北街道新橋村淮安二號制梁場施工現(xiàn)場，第927榀混凝土預(yù)制箱梁澆筑完成，標(biāo)志著寧淮城際鐵路淮安段圓滿完成全部箱梁預(yù)制任務(wù)，為后續(xù)該段架梁貫通奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)。

寧淮城際鐵路2標(biāo)段淮安二號制梁場由中鐵十六局承建，占地240余畝，場內(nèi)設(shè)置制梁臺座13個、存梁臺座78個、鋼筋綁扎胎具5個、喂梁臺座3個，最大存梁能力達(dá)149榀，是寧淮城際鐵路全線占地面積最大、唯一擁有新型40米高鐵箱梁預(yù)制能力的制梁場，共承擔(dān)40米箱梁301榀、32米箱梁587榀、24米箱梁39榀的預(yù)制和架設(shè)任務(wù)，箱梁架設(shè)最大運(yùn)距達(dá)25公里，施工體量大、技術(shù)要求高，預(yù)計二季度可完成全部架梁任務(wù)，同步有序推進(jìn)淮安段無砟軌道及金湖站站房建設(shè)等工程，整體建設(shè)進(jìn)度已超80%。

自項目開工以來，建設(shè)管理單位南京鐵路樞紐工程建設(shè)指揮部組織淮安二號制梁場，搭建貫穿鐵路梁場全生命周期的綜合管理系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)信息共享，對施工進(jìn)度、物資使用、工效對比、質(zhì)量管理等數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時分析與預(yù)警，并提供智能化輔助決策。

在施工過程中，項目團(tuán)隊嚴(yán)抓安全質(zhì)量、工期進(jìn)度與工序管控，全面應(yīng)用智能振搗棒、預(yù)應(yīng)力自動張拉設(shè)備、智能噴淋養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)等新裝備，單日最高可預(yù)制3榀箱梁，現(xiàn)場作業(yè)人員較傳統(tǒng)生產(chǎn)模式減少40%，實(shí)現(xiàn)箱梁預(yù)制與架設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化、智能化，有效提高了生產(chǎn)效率。

作為長三角城際軌道交通網(wǎng)的重要組成部分，寧淮城際鐵路是加快蘇北地區(qū)融入南京都市圈的重要客運(yùn)通道。項目建成運(yùn)營后，將與徐鹽高鐵、連鎮(zhèn)高鐵等互聯(lián)互通，成為連云港、淮安、鹽城、宿遷等蘇北城市直達(dá)南京的最快捷通道，實(shí)現(xiàn)淮安與南京1小時直達(dá)，對于完善區(qū)域城際軌道交通網(wǎng)絡(luò)布局、便利沿線群眾出行、促進(jìn)南京都市圈及沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展、助力長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展等具有重要意義。

記者 周俊

通訊員 孫晨 崔愛杰

來源 中鐵十六局 淮安市鐵路辦