從未出現的奧迪RSQ5諜照發布，補齊品牌高性能區間 | 酷樂汽車

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作為一個熱衷于細分市場布局的品牌，奧迪多年來卻在產品線中留下了一個明顯的空白。奧迪已經推出了Q3和Q8的RS版本，卻始終沒有推出Q5的高性能版，該車型的頂級版本一直止步于SQ5。

但如今，RSQ5似乎終于要來了。

目前已有外媒在德國抓拍到了一臺造型兇悍的Q5測試原型車。盡管研發團隊還不至于傻到直接貼上RS標識，但已有不少明顯線索暴露了它的身份。

雖然這臺SUV前后保險杠的夸張進氣口和小型后擴散器，看上去和普通SQ5別無二致，但它的輪距明顯更寬，寬到不得不加裝臨時輪眉擴展件。不過到量產階段，這些臨時件會被替換成奧迪標志性的RS寬體翼子板。

除此之外，這臺車絕非普通SQ5的其他證據還包括：打孔剎車盤，以及后牌照下方粗糙的假網格格柵里藏著的兩段金屬排氣尾段。SQ5采用雙邊共兩出排氣布局，而奧迪最新的RS車型均配備雙邊橢圓形排氣管，這正是諜照中出現的樣式。

只不過目前還沒有新款RS5轎車和旅行版上那種夸張的大號鍍鉻裝飾件，當然這些細節在正式發布時都會補齊。

RSQ5與RS5共享的不只是排氣裝飾，預計該車將直接沿用RS5轎車上整套2.9升雙渦輪混動V6動力總成，這會讓這臺史上最強Q5擁有630馬力與825Nm的扭矩輸出。相比現款3.0升輕混Q5的362馬力與550Nm，動力提升幅度巨大。

參考RS5 3.6秒破百的成績，RSQ5的0–100公里/小時加速預計在3.7秒左右。

與輕混版S5和SQ5不同，RS5是插混車型，其22千瓦時凈電池可提供80公里純電續航，但其旅行版車重也達到了驚人的2370公斤。如果RSQ5沿用同款電池，車重可能會達到2450公斤左右，純電續航則會略短一些。

希望奧迪還會一并下放RS5上的新型中央差速器，配合機電式扭矩矢量后橋，有效改善轉向不足。同時最好也把RS專屬的后輪漂移模式、以及能10秒爆發最大功率的增壓按鈕一并裝上。

目前諜照中還看不到內飾，但它會保留SQ5的核心配置，比如14.5英寸中控觸控屏和11.9英寸奧迪虛擬座艙儀表。可以肯定的是，新車會加入大量RS專屬運動化細節，包括包裹性極強的運動座椅、紅色RS專屬方向盤按鍵等。這臺性能SUV預計將于今年晚些時候或2027年初正式亮相。

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