前段時間,美軍在伊朗境內執行的搜救行動引發不少關注,成功救回了被擊落的F-15E戰斗機飛行員,特朗普甚至稱其為“美國歷史上最大膽的搜救行動之一”。這次救援的地點確實夠冒險,距離科威特邊境400多公里,離伊朗核心核工業中心伊斯法罕市區也只有40公里,相當于深入了伊朗腹地。
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很多人疑惑,美軍的低速螺旋槳運輸機和直升機,憑什么敢深入對手縱深數百公里?其實核心不是靠蠻干,而是精準的情報支撐、高度的機動性,再加上局部火力優勢。任何國家都不可能在國土全域布滿重型部隊,大部分區域防御相對稀疏,空中突擊的機動性剛好能抓住這個空隙,形成局部優勢。
客觀說,美軍這樣的特種救援能力,確實能深入大多數國家的縱深,包括一些軍事大國。但這也分對手,放在我們國家就不一樣了。我們擁有超過70架空戰預警機,對超低空目標的預警、偵察和掌控能力極強,戰時美軍特種部隊恐怕沒膽量深入我們的腹地。
這一點從俄烏戰爭就能看出差距,俄羅斯對低空目標的掌控能力偏弱,烏克蘭的遠程無人機都能飛到莫斯科上空轟炸,換成我們,這種情況很難發生。但反過來想,只要我們擁有與美軍同級的戰斗救援部隊,同樣能輕易突入任何強敵的縱深。
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現在,我軍空軍全域搜救能力的建設已經進入新階段,我們的特種搜救部隊,和美軍被稱為“PJ”的傘降救援隊定位一致,核心就是在敵后縱深營救被擊落的飛行員。這類部隊的任務難度極大,要在高威脅、極端惡劣環境下,找到被困飛行員并護送其安全返回。
要完成這樣的任務,部隊指戰員的能力必須是全軍頂尖水平。他們不僅要精通我軍新老武器,還要會操作部分外軍武器,熟悉小隊戰術,能在復雜戰場構建安全救援區域,必要時還能武力擊退小股敵軍,訓練的嚴苛程度可想而知。
美軍的戰斗救援體系發展多年,確實很成熟。越南戰爭中,他們從戰場上救回了3800多名被擊落的飛行員,現在有專門的CSAR部隊,配備HH-60“鋪路鷹”搜救直升機,搭載PJ特戰隊員執行敵后救援任務。這類行動遠沒有看起來簡單,往往需要衛星、預警機、電子戰飛機等多方協同。
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最典型的就是1995年,美軍F-16戰斗機在波黑被薩姆-6導彈擊落,飛行員奧格雷迪跳傘后躲藏了6天。美軍為了救他,動用了40多架各型飛機保駕護航,花費約5億美元,最終成功營救。美軍認為這筆錢花得值,因為飛機能再造,經驗豐富的飛行員卻難以快速培養。
重視戰場飛行員搜救,不僅能挽救寶貴的人力資源,更能提振部隊士氣,提升整體作戰效能。如今,我們的直-20系列搜救直升機已經列裝,特種搜救部隊的能力不斷提升,未來若有需要,我們同樣能像美軍那樣,深入敵后完成救援任務,這不是自大,而是實力的底氣。
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