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大會(huì)背景
在全球航空產(chǎn)業(yè)邁向數(shù)字化、智能化深度變革的時(shí)代,航空裝備的安全性、可靠性與經(jīng)濟(jì)性已成為決定競(jìng)爭(zhēng)力的核心要素。計(jì)量、測(cè)試、檢驗(yàn)與檢測(cè)技術(shù),作為貫穿航空產(chǎn)品全生命周期的質(zhì)量基石,不僅面臨著自身向數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化轉(zhuǎn)型的挑戰(zhàn),更承載著支撐產(chǎn)業(yè)自主可控、協(xié)同升級(jí)的戰(zhàn)略使命。
對(duì)中國(guó)而言,正在加速產(chǎn)業(yè)化、規(guī)模化的國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)事業(yè),亟需建立獨(dú)立、完整、世界一流的航空計(jì)量檢測(cè)體系。這不僅是突破關(guān)鍵技術(shù)依賴、構(gòu)建自主適航標(biāo)準(zhǔn)體系的基礎(chǔ),也是強(qiáng)化供應(yīng)鏈安全保障、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈整體質(zhì)量提升的關(guān)鍵,更是中國(guó)航空產(chǎn)品走向全球市場(chǎng)必須握緊的“技術(shù)護(hù)照”。
在此背景下“2026第六屆航空計(jì)量測(cè)試與檢驗(yàn)檢測(cè)發(fā)展論壇”將于5月21-22日在蘇州舉辦。本屆論壇以“融合 · 創(chuàng)新 · 賦能——數(shù)字化時(shí)代的航空質(zhì)量基石”為主題,旨在搭建高層次行業(yè)對(duì)話平臺(tái),匯集政府與監(jiān)管機(jī)構(gòu)、航空工業(yè)整機(jī)制造商、核心系統(tǒng)與部件供應(yīng)商、材料企業(yè)、科研院所、航空公司與維修保障單位、低空經(jīng)濟(jì)與綠色航空技術(shù)企業(yè)、高等院校,以及技術(shù)服務(wù)與設(shè)備供應(yīng)商等單位的高層領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)專家與相關(guān)負(fù)責(zé)人共同參與。參會(huì)代表涵蓋技術(shù)研發(fā)、質(zhì)量管理、計(jì)量檢測(cè)、測(cè)試試驗(yàn)、維修工程、適航管理等多個(gè)關(guān)鍵職能領(lǐng)域。聚焦技術(shù)跨界融合、方法系統(tǒng)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)協(xié)同賦能,深入探討如何以數(shù)字智能技術(shù)重塑航空計(jì)量、檢測(cè)、測(cè)試與試驗(yàn)等質(zhì)量基石,為我國(guó)航空強(qiáng)國(guó)建設(shè)構(gòu)筑可靠、先進(jìn)的質(zhì)量支撐體系。
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本周重磅嘉賓
(排名不分先后)
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楊春霞
中國(guó)商飛民用飛機(jī)試飛中心副總工程師、首席信息官、科技與信息化部部長(zhǎng)
李洪美
中國(guó)航發(fā)商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)有限責(zé)任公司 理化計(jì)量部副部長(zhǎng)兼專委會(huì)副主任。
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宋智勇
中航工業(yè)成都飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司 首席技術(shù)師
個(gè)人介紹:宋智勇,工學(xué)博士,正高級(jí)工程師,航空工業(yè)首席技術(shù)專家,成都飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司首席技術(shù)師。長(zhǎng)期從事航空裝備數(shù)字化制造技術(shù)工作,主持推進(jìn)實(shí)施了多項(xiàng)04專項(xiàng)課題,解決了系列飛機(jī)結(jié)構(gòu)件國(guó)產(chǎn)裝備設(shè)計(jì)制造與應(yīng)用關(guān)鍵技術(shù)難題。發(fā)明的S形試件獲得國(guó)家發(fā)明專利和美國(guó)發(fā)明專利授權(quán),基于該試件的標(biāo)準(zhǔn)化提案納入ISO/TC39/SC2國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。獲省部級(jí)以上科技成果10余項(xiàng),其中“五軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控機(jī)床形試件檢測(cè)方法及加工精度提升技術(shù)”獲2020年國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。
張志宏
中國(guó)航發(fā)渦輪院 主任設(shè)計(jì)師
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個(gè)人介紹:張志宏,中國(guó)航發(fā)四川燃?xì)鉁u輪研究院高空模擬重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,高級(jí)工程師,主要從事航空發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試技術(shù)研究,工程應(yīng)用與成果轉(zhuǎn)化,先后承擔(dān)航空基金項(xiàng)目、軍科委創(chuàng)新工作站項(xiàng)目、軍科委實(shí)驗(yàn)室基金項(xiàng)目、財(cái)政穩(wěn)定支持等課題。獲集團(tuán)級(jí)科技成果獎(jiǎng)5項(xiàng),發(fā)表論文/國(guó)防科技報(bào)告10余篇,授權(quán)發(fā)明專利10余項(xiàng)等。
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常智勇
西北工業(yè)大學(xué)
機(jī)電學(xué)院副院長(zhǎng)、教授
個(gè)人介紹:常智勇,博士,教授/博導(dǎo)。西北工業(yè)大學(xué),機(jī)電學(xué)院副院長(zhǎng),兼任陜西省“四主體一聯(lián)合”航空發(fā)動(dòng)機(jī)智能裝配工程技術(shù)中心主任,陜西省制造業(yè)信息化生產(chǎn)力促進(jìn)中心主任,陜西省航空發(fā)動(dòng)機(jī)智能裝配科技創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)帶頭人。
自1997年以來(lái),常智勇教授長(zhǎng)期從事計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)與制造(CAD/CAE/CAM)、航空復(fù)雜產(chǎn)品高性能制造等領(lǐng)域的科學(xué)研究、技術(shù)開(kāi)發(fā)和應(yīng)用推廣工作。開(kāi)發(fā)了中國(guó)第一套航空發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)字化裝配管控軟件、建設(shè)了中國(guó)第一條大涵道比渦扇航空發(fā)動(dòng)機(jī)水平脈動(dòng)總裝配智能生產(chǎn)線、研發(fā)了中國(guó)首款五軸測(cè)量航發(fā)葉輪自動(dòng)編程軟件。主持國(guó)家自然科學(xué)基金、863計(jì)劃、APTD航空推進(jìn)技術(shù)驗(yàn)證計(jì)劃等國(guó)家級(jí)和省部級(jí)項(xiàng)目十余項(xiàng)。在ASMETRANSACTIONS,JournalofManufacturingScience&Engineering,Computer-AidedDesign,機(jī)械工程學(xué)報(bào),航空學(xué)報(bào)等國(guó)內(nèi)外高水平期刊和國(guó)際會(huì)議上發(fā)表論文百余篇。主編/參編出版三部教材和專業(yè)書籍。獲國(guó)防科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)、機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)、中國(guó)產(chǎn)學(xué)研合作創(chuàng)新與促進(jìn)獎(jiǎng)、陜西省教學(xué)成果獎(jiǎng)等多次獎(jiǎng)勵(lì)。研究成果在中國(guó)航發(fā)工業(yè)燃?xì)鉁u輪研究院、西航公司、南方公司、黎明公司,中航工業(yè)成都飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))公司等航空設(shè)計(jì)/制造企業(yè)投入實(shí)用。
楊宇
中國(guó)飛機(jī)強(qiáng)度研究所副總工程師、結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)與智能結(jié)構(gòu) 研究室主任
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個(gè)人介紹:楊宇,博士/研究員,航空工業(yè)集團(tuán)公司健康管理專業(yè)特級(jí)技術(shù)專家,強(qiáng)度所副總工程師,從事結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)、智能結(jié)構(gòu)等方面的研究工作。先后主持參與了國(guó)內(nèi)多項(xiàng)重大科研項(xiàng)目和型號(hào)攻關(guān)任務(wù),在C919、CR929等多項(xiàng)重點(diǎn)型號(hào)試驗(yàn)中開(kāi)展損傷/失效監(jiān)測(cè)與評(píng)估,加快了結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)技術(shù)在型號(hào)試驗(yàn)中的應(yīng)用,并在C919試飛驗(yàn)證機(jī)、北京四號(hào)線地鐵列車、順豐航空B757貨運(yùn)飛機(jī)及某型教練機(jī)上開(kāi)展了在役裝備的狀態(tài)監(jiān)測(cè),提升了結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)技術(shù)應(yīng)用水平。發(fā)表SCI、EI收錄論文十余篇、授權(quán)發(fā)明專利3項(xiàng)、獲省部級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)5項(xiàng)。
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張超
中國(guó)航空制造技術(shù)研究院 無(wú)損檢測(cè)技術(shù)室主任
張世林
中國(guó)航發(fā)哈爾濱東安發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 計(jì)量檢測(cè)中心主任
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個(gè)人介紹:張世林,研究員級(jí)高級(jí)工程師。畢業(yè)于中國(guó)計(jì)量學(xué)院、哈爾濱工業(yè)大學(xué),工程碩士學(xué)位。現(xiàn)任計(jì)量檢測(cè)專業(yè)總師。長(zhǎng)期從事航空計(jì)量工作,參加了50多份國(guó)家計(jì)量檢定規(guī)程/校準(zhǔn)規(guī)范的審定工作。獲得省部級(jí)科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)3項(xiàng)、三等獎(jiǎng)2項(xiàng);參與了編寫《航空發(fā)動(dòng)機(jī)檢驗(yàn)技術(shù)手冊(cè)》、《幾何和空間尺寸計(jì)量原理與檢測(cè)技術(shù)》書籍等。是全國(guó)幾何量工程參量計(jì)量技術(shù)委員會(huì)(MTC4)委員,全國(guó)航空專用計(jì)量測(cè)試技術(shù)委員會(huì)委員,中國(guó)計(jì)量測(cè)試學(xué)會(huì)計(jì)量?jī)x器專業(yè)委員會(huì)委員,中國(guó)合格評(píng)定國(guó)家認(rèn)可中心技術(shù)評(píng)審員、中國(guó)認(rèn)證認(rèn)可協(xié)會(huì)CCAA測(cè)量管理體系審核員。
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熊曦耀
昌河飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司 總工藝師
任曉斌
中國(guó)飛行試驗(yàn)研究院中飛機(jī)場(chǎng) 總經(jīng)理
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個(gè)人介紹:任曉斌,男,漢族,博士研究生,博士后,正高級(jí)工程師,教授、博導(dǎo),現(xiàn)任中國(guó)飛行試驗(yàn)研究院中飛機(jī)場(chǎng)總經(jīng)理。主要從事通用機(jī)場(chǎng)管理與規(guī)劃、無(wú)人機(jī)分級(jí)試驗(yàn)發(fā)展規(guī)劃與測(cè)試評(píng)估應(yīng)用、航空裝備試驗(yàn)與測(cè)試技術(shù)研究、測(cè)試系統(tǒng)研發(fā)、成果轉(zhuǎn)化與推廣等。陜西省科技創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)帶頭人,陜西省重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃首席工程師,西安市科技創(chuàng)新領(lǐng)軍人才。先后取得陜西省科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng)、陜西省科技工作者創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽一等獎(jiǎng)等科技成果13項(xiàng),獲評(píng)陜西五四青年獎(jiǎng)?wù)隆㈥兾髑嗄昕萍吉?jiǎng)等榮譽(yù)23項(xiàng)。出版專著一部,發(fā)表學(xué)術(shù)論文20余篇,取得專利和軟件著作權(quán)8項(xiàng)。
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周淑桂
中國(guó)航發(fā)湖南動(dòng)力機(jī)械研究質(zhì)量與體系管理部 精密測(cè)量室主任
沈毅君
上海交通大學(xué) 機(jī)械與動(dòng)力工程學(xué)院助理研究員
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個(gè)人介紹:沈毅君,上海交通大學(xué)助理研究員,碩士生導(dǎo)師,主持國(guó)家自然科學(xué)基金青年基金項(xiàng)目、博士后面上資助等項(xiàng)目共5項(xiàng)。研究成果在IJEM,IEEE TII和RCIM等行業(yè)權(quán)威期刊上共發(fā)表SCI論文22篇,總引用量188次,授權(quán)發(fā)明專利7項(xiàng)。擔(dān)任中國(guó)圖學(xué)學(xué)會(huì)智能工廠專委會(huì)委員,IEEE TIM、Measurement、Measurement Science and Technology等期刊的審稿人。研究方向?yàn)榫?超精密測(cè)量技術(shù)與裝備開(kāi)發(fā),研制了機(jī)器人多傳感器測(cè)量系統(tǒng)、五軸掃描坐標(biāo)測(cè)量系統(tǒng)、多軸掃描白光干涉儀等儀器樣機(jī),應(yīng)用于飛機(jī)蒙皮結(jié)構(gòu)件、航空發(fā)動(dòng)機(jī)整體葉盤、光刻機(jī)光學(xué)元件制造中。
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韓義中
航空工業(yè)北京長(zhǎng)城計(jì)量測(cè)試技術(shù)研究所 副所長(zhǎng)
孫安斌
航空工業(yè)北京長(zhǎng)城計(jì)量測(cè)試技術(shù)研究所 長(zhǎng)度研究部部長(zhǎng)、高級(jí)工程師
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個(gè)人介紹:孫安斌,正高級(jí)工程師,中航工業(yè)計(jì)量所長(zhǎng)度研究部部長(zhǎng)。主要從事大尺寸校準(zhǔn)技術(shù)研究和大部件尺寸外觀數(shù)字化檢測(cè)裝備研制工作,先后主持或以課題負(fù)責(zé)工信部、科技部等部級(jí)以上科研項(xiàng)目11項(xiàng),主持開(kāi)發(fā)包括國(guó)內(nèi)首條高鐵轉(zhuǎn)向架生產(chǎn)線檢測(cè)系統(tǒng)、首個(gè)大型空間探測(cè)器高空精測(cè)平臺(tái)等多個(gè)在線檢測(cè)裝備,解決了高鐵“復(fù)興”號(hào)、“嫦娥”探測(cè)器等多個(gè)重點(diǎn)型號(hào)的在線檢測(cè)難題。獲各類省部級(jí)以上技術(shù)獎(jiǎng)7項(xiàng),主持起草國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)及校準(zhǔn)規(guī)范2項(xiàng),授權(quán)發(fā)明專利32項(xiàng),發(fā)表學(xué)術(shù)論文16篇。
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萬(wàn)勝來(lái)
中航機(jī)載系統(tǒng)共性技術(shù)有限公司 測(cè)評(píng)中心高級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理
個(gè)人介紹:萬(wàn)勝來(lái),博士研究生、機(jī)載共性測(cè)評(píng)中心高級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理、民機(jī)軟件驗(yàn)證業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人, 主要工作方向是面向適航的民機(jī)軟件測(cè)試驗(yàn)證工程實(shí)施、智能輔助驗(yàn)證技術(shù)研究,具有C919、AG600等民機(jī)重點(diǎn)型號(hào)的多個(gè)配置項(xiàng)數(shù)十萬(wàn)行代碼的驗(yàn)證經(jīng)驗(yàn)。
樊俊鈴
中國(guó)飛機(jī)強(qiáng)度研究所 損傷檢測(cè)與結(jié)構(gòu)維修技術(shù)研究室主任
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個(gè)人介紹:樊俊鈴,博士,研究員,強(qiáng)度所損傷檢測(cè)與結(jié)構(gòu)維修技術(shù)研究室主任,從事裝備無(wú)損檢測(cè)與評(píng)估技術(shù)研究,授權(quán)20余項(xiàng)發(fā)明專利、發(fā)表70余篇論文、獲得多項(xiàng)科技獎(jiǎng)勵(lì)。
王懋
中國(guó)科學(xué)院蘇州納米技術(shù)與納米仿生研究所 高級(jí)工程師
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個(gè)人介紹:王懋,中國(guó)科學(xué)院蘇州納米技術(shù)與納米仿生研究所,高級(jí)工程師。2013年碩士研究生畢業(yè)于中國(guó)科學(xué)院大學(xué),2025年博士研究生畢業(yè)于中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)。從事太赫茲成像、激光雷達(dá)、熒光成像、共焦成像等成像系統(tǒng)研發(fā)與應(yīng)用工作16年,深度參與了多項(xiàng)國(guó)家/省部級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目,包括國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目、中國(guó)科學(xué)院先導(dǎo)專項(xiàng)、省市聯(lián)合基礎(chǔ)研究計(jì)劃重點(diǎn)項(xiàng)目等,積累了豐富的科研與工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),申請(qǐng)發(fā)明專利15項(xiàng)(已授權(quán)6項(xiàng)),授權(quán)實(shí)用新型專利15項(xiàng),已向企業(yè)許可使用專利3項(xiàng),在Nature Nanotechnology、Advanced Materials、Optics Express等期刊發(fā)表10余篇論文。目前,主要從事太赫茲成像技術(shù)研究,包括透射式太赫茲成像系統(tǒng)、太赫茲快速成像系統(tǒng)、太赫茲波束矢量測(cè)試系統(tǒng)等,相關(guān)研究成果已在中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)兩家研究所進(jìn)行了應(yīng)用驗(yàn)證。
組委會(huì)
指導(dǎo)單位:北京長(zhǎng)城計(jì)量測(cè)試技術(shù)研究所、南京航空航天大學(xué)
主辦單位:江蘇省航空航天學(xué)會(huì)
承辦單位:士研咨詢
支持單位:中國(guó)航空學(xué)會(huì)結(jié)構(gòu)與強(qiáng)度分會(huì)、中國(guó)航空學(xué)會(huì)預(yù)測(cè)與健康管理分會(huì)
期刊支持:《南京航空航天大學(xué)學(xué)報(bào)》、《數(shù)據(jù)采集與處理》、《振動(dòng)、測(cè)試與診斷》、《航空工程進(jìn)展》
主要參會(huì)群體
參會(huì)群體一:航空工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)及政府、高校(占比80%)
政府與監(jiān)管機(jī)構(gòu):國(guó)家/省市場(chǎng)監(jiān)督管理總局、工信部、民航局適航司等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。
整機(jī)制造單位:中國(guó)商飛、航空工業(yè)集團(tuán)各主機(jī)廠所(成飛 / 西飛 / 沈飛 / 洪都 / 一飛院等)總工程師 / 總質(zhì)量師 / 總設(shè)計(jì)師,以及質(zhì)量適航部、計(jì)量檢測(cè)中心、無(wú)損檢測(cè)部、理化測(cè)試中心、測(cè)試試驗(yàn)部、試飛測(cè)試部、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度部、維修工程部、供應(yīng)鏈管理部等部門負(fù)責(zé)人。
航空發(fā)動(dòng)機(jī)單位:中國(guó)航發(fā)集團(tuán)各主機(jī)廠、研究院所的高管,以及理化計(jì)量部、材料檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室、無(wú)損檢測(cè)中心、試驗(yàn)測(cè)試部、高空臺(tái)試驗(yàn)部、維修檢測(cè)部、適航管理部等部門負(fù)責(zé)人。
核心系統(tǒng)與部件供應(yīng)商:機(jī)載系統(tǒng)、航電系統(tǒng)、飛控系統(tǒng)、起落架、機(jī)身結(jié)構(gòu)、復(fù)合材料、零部件等領(lǐng)域企業(yè)的高管,以及質(zhì)量部、計(jì)量檢測(cè)部、無(wú)損檢測(cè)室、測(cè)試試驗(yàn)部、工藝部等部門負(fù)責(zé)人。
科研院所:北京長(zhǎng)城計(jì)量測(cè)試技術(shù)研究所、中國(guó)航空綜合技術(shù)研究所、中國(guó)民航科學(xué)技術(shù)研究院、中國(guó)飛行試驗(yàn)研究院、飛機(jī)強(qiáng)度研究所、中國(guó)航空制造技術(shù)研究院、中國(guó)航發(fā)研究院、中國(guó)航發(fā)北京航空材料研究院等機(jī)構(gòu)的領(lǐng)導(dǎo)、學(xué)科帶頭人、相關(guān)技術(shù)部門負(fù)責(zé)人。
航空公司與維修保障(MRO)單位:國(guó)航、東航、南航等主要航司,以及 Ameco、海特高新等大型 MRO 企業(yè)的機(jī)務(wù)工程部、維修工程公司、質(zhì)量安全部、無(wú)損檢測(cè)中心、發(fā)動(dòng)機(jī)維修部、附件維修部等部門決策者。
新興產(chǎn)業(yè)單位:億航、小鵬匯天、沃飛長(zhǎng)空等 eVTOL / 低空經(jīng)濟(jì)企業(yè),氫能 / 混動(dòng)等綠色航空技術(shù)企業(yè)的研發(fā)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量負(fù)責(zé)人、測(cè)試驗(yàn)證負(fù)責(zé)人、適航負(fù)責(zé)人。
高等院校:北航、南航、西工大、上海交大等高校的院長(zhǎng)、教授、科研團(tuán)隊(duì)帶頭人。
參會(huì)群體二:技術(shù)設(shè)備服務(wù)商企業(yè)(占比20%)
計(jì)量類:計(jì)量?jī)x器設(shè)備、計(jì)量校準(zhǔn)服務(wù)、數(shù)字化量值傳遞等解決方案提供商。
檢測(cè)類:無(wú)損檢測(cè)(工業(yè) CT/X 射線 / 超聲 / 渦流 / 磁粉等)、機(jī)器視覺(jué)智能檢測(cè)、表面質(zhì)量檢測(cè)、材料理化檢測(cè)、微觀表征等設(shè)備與解決方案提供商。
測(cè)試試驗(yàn)類:環(huán)境試驗(yàn)設(shè)備、虛擬試驗(yàn) / 數(shù)字孿生解決方案、強(qiáng)度 / 疲勞 / 靜力試驗(yàn)設(shè)備、航電 / 電磁兼容測(cè)試設(shè)備、試飛測(cè)試系統(tǒng)、傳感器與數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)等提供商。
配套類:工業(yè)軟件、數(shù)字化質(zhì)量管控系統(tǒng)、適航咨詢與認(rèn)證服務(wù)、維修檢測(cè)工具、實(shí)驗(yàn)室配套等設(shè)備提供商。
第三方檢測(cè)認(rèn)證機(jī)構(gòu):國(guó)內(nèi)頭部航空領(lǐng)域第三方檢測(cè)、計(jì)量校準(zhǔn)、適航認(rèn)證機(jī)構(gòu)的負(fù)責(zé)人。
征集演講報(bào)告
為充分展示產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的創(chuàng)新成就,促進(jìn)技術(shù)交流與協(xié)同發(fā)展,論壇現(xiàn)面向全行業(yè)公開(kāi)征集報(bào)告發(fā)言。我們誠(chéng)邀整機(jī)制造、航空發(fā)動(dòng)機(jī)、核心系統(tǒng)與部件、科研院所、航空公司與維修保障(MRO)、新興低空經(jīng)濟(jì)與綠色航空企業(yè)、高等院校等單位推薦專家領(lǐng)導(dǎo),圍繞計(jì)量測(cè)試與檢驗(yàn)檢測(cè)前沿技術(shù)、數(shù)智化轉(zhuǎn)型、標(biāo)準(zhǔn)體系、產(chǎn)業(yè)應(yīng)用等方向分享真知灼見(jiàn),共話行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。優(yōu)秀的演講報(bào)告有機(jī)會(huì)推薦發(fā)表至《南京航空航天大學(xué)學(xué)報(bào)》、《數(shù)據(jù)采集與處理》、《振動(dòng)、測(cè)試與診斷》等核心期刊。
建議議題方向包括但不限于:
·精密計(jì)量與數(shù)字化:數(shù)字化集成計(jì)量、關(guān)鍵部件精密計(jì)量、數(shù)字化量值傳遞、外場(chǎng)便攜計(jì)量等
·無(wú)損檢測(cè)與智能檢測(cè):復(fù)合材料檢測(cè)、工業(yè)CT/X射線、超聲/渦流、機(jī)器視覺(jué)檢測(cè)、在翼孔探、eVTOL無(wú)損檢測(cè)等
·測(cè)試試驗(yàn)與驗(yàn)證:復(fù)雜系統(tǒng)集成驗(yàn)證、極端環(huán)境試驗(yàn)、數(shù)字孿生試驗(yàn)、電磁兼容測(cè)試、eVTOL綜合測(cè)試等
·全生命周期質(zhì)量與適航:可測(cè)試性設(shè)計(jì)、在線過(guò)程控制、PHM健康監(jiān)測(cè)、新能源動(dòng)力測(cè)試、維修檢測(cè)、供應(yīng)鏈質(zhì)量協(xié)同等
演講時(shí)長(zhǎng):20-25分鐘。
投稿形式:PPT報(bào)告。
聯(lián)系人:李老師18721734390(微信同號(hào))
議程框架
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議程安排
5 月21 日 大會(huì)第一天
戰(zhàn)略引領(lǐng)與技術(shù)縱深
第一天上午 主會(huì)場(chǎng)
全球視野下的航空計(jì)量檢測(cè)的戰(zhàn)略升級(jí)與發(fā)展機(jī)遇
·領(lǐng)導(dǎo)致辭 主辦方致辭
·主旨報(bào)告:航空強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略下的質(zhì)量基礎(chǔ)設(shè)施新使命
·主題演講:國(guó)際航空適航審定趨勢(shì)與中國(guó)方案
·主題演講:新質(zhì)航空裝備發(fā)展下計(jì)量檢測(cè)技術(shù)的自主可控與戰(zhàn)略布局
·主題演講:民用大飛機(jī)全球供應(yīng)鏈下的質(zhì)量協(xié)同與數(shù)字化實(shí)踐
·構(gòu)建面向全域航空器的精準(zhǔn)、可靠、高效質(zhì)量技術(shù)鏈
·主題演講:全球供應(yīng)鏈重構(gòu)背景下的航空質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)防控
·巔峰對(duì)話:鑄就航空“質(zhì)量盾牌”——關(guān)鍵計(jì)量檢測(cè)技術(shù)如何實(shí)現(xiàn)自主突圍?
第一天下午 分論壇A
精密度量與可靠檢測(cè)—先進(jìn)計(jì)量與數(shù)智檢測(cè)技術(shù)前沿
·面向大型飛機(jī)制造的數(shù)字化集成計(jì)量體系建設(shè)
·面向新一代飛機(jī)制造的計(jì)量檢測(cè)技術(shù):從材料冶金到整機(jī)質(zhì)量的數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)與協(xié)同創(chuàng)新
·航空計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)與數(shù)字化量值傳遞體系展望
·商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)量與理化檢測(cè)體系建設(shè)及數(shù)字化實(shí)踐
·航空發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵件檢測(cè)技術(shù)的智能化躍升:從自動(dòng)化裝備到全流程數(shù)字檢測(cè)的黎明實(shí)踐
·航空復(fù)合材料結(jié)構(gòu)損傷檢測(cè)的智能診斷與多維可視化技術(shù)前沿
·機(jī)器視覺(jué)與深度學(xué)習(xí)驅(qū)動(dòng)的表面質(zhì)量智能檢測(cè)
·AI 大模型在航空復(fù)雜缺陷智能識(shí)別與決策中的應(yīng)用
·圓桌討論:如何構(gòu)建自主、智能、高效的現(xiàn)代航空計(jì)量檢測(cè)能力?
第一天下午 分論壇B
極限驗(yàn)證與效能提升——測(cè)試與試驗(yàn)驗(yàn)證技術(shù)創(chuàng)新實(shí)踐
·面向下一代航空裝備的試驗(yàn)驗(yàn)證體系演進(jìn)與戰(zhàn)略布局
·從“智能飛行”到“智能驗(yàn)證”:大型客機(jī)試驗(yàn)驗(yàn)證技術(shù)的挑戰(zhàn)與前瞻
·飛機(jī)結(jié)構(gòu)完整性設(shè)計(jì)與適航驗(yàn)證的協(xié)同實(shí)踐
·航空發(fā)動(dòng)機(jī)極端環(huán)境試驗(yàn)與高性能驗(yàn)證技術(shù)前沿
·電磁兼容與天線測(cè)試的復(fù)雜性與應(yīng)對(duì)策略
·復(fù)雜綜合環(huán)境試驗(yàn)技術(shù)與可靠性增長(zhǎng)
·基于數(shù)字孿生的航空裝備“物理-虛擬”并行試驗(yàn)體系構(gòu)建
·eVTOL 飛控與動(dòng)力系統(tǒng)綜合測(cè)試驗(yàn)證挑戰(zhàn)
·圓桌討論:如何構(gòu)建高效、敏捷、可信的現(xiàn)代試體系
5 月22 日 大會(huì)第二天
協(xié)同融合與產(chǎn)業(yè)實(shí)踐
第二天上午
全生命周期計(jì)量檢測(cè)創(chuàng)新與航空裝備可靠性提升
·面向產(chǎn)品全生命周期的可測(cè)試性設(shè)計(jì)理念與實(shí)踐
·航空智能制造的在線計(jì)量檢測(cè)與過(guò)程質(zhì)量控制
·構(gòu)建全生命周期質(zhì)量數(shù)據(jù)生態(tài)——洪都公司成品履歷與計(jì)量管理系統(tǒng)升級(jí)實(shí)踐
·航空發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵部件制造中的計(jì)量檢測(cè)協(xié)同與工藝優(yōu)化
·試飛驗(yàn)證中的計(jì)量測(cè)試體系與數(shù)據(jù)可靠性保障
·從“運(yùn)行支持”到“檢測(cè)驅(qū)動(dòng)”:國(guó)產(chǎn)民機(jī)運(yùn)營(yíng)階段的質(zhì)量數(shù)據(jù)閉環(huán)與健康管理實(shí)踐
·國(guó)產(chǎn)民機(jī)維修工程管理中的計(jì)量檢測(cè)技術(shù)需求與實(shí)踐
第二天下午
航空全產(chǎn)業(yè)鏈計(jì)量檢測(cè)協(xié)同與質(zhì)量生態(tài)構(gòu)建
·筑夢(mèng)低空:新型航空器計(jì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)體系構(gòu)建與國(guó)際協(xié)同
·民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)在翼孔探智能分析系統(tǒng)開(kāi)發(fā)與應(yīng)用
·機(jī)載系統(tǒng)測(cè)試驗(yàn)證與協(xié)同實(shí)踐
·新能源航空動(dòng)力系統(tǒng)的測(cè)試與安全評(píng)價(jià)
·工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)賦能航空產(chǎn)業(yè)鏈質(zhì)量協(xié)同
·航空智能運(yùn)維與預(yù)測(cè)性健康管理生態(tài)體系建設(shè)
·獨(dú)立公信力與數(shù)據(jù)資產(chǎn):第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)的數(shù)字化重生與生態(tài)位重塑
·圓桌討論:破界·共生——構(gòu)建開(kāi)放協(xié)同的航空質(zhì)量新生態(tài)
大會(huì)亮點(diǎn)
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往屆回顧
深耕航空業(yè)14年
6th
Aviation
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聚焦航空計(jì)量檢測(cè)6年
6th
Aviation
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往屆發(fā)言嘉賓
往屆現(xiàn)場(chǎng)掠影
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誠(chéng)邀出席參會(huì)/演講/合作
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