我艦全程鎖定押著日艦20小時，驅(qū)離臺灣海峽

2026年4月17日，我國海軍4000噸的054A紅河艦（舷號523），押著日本5000噸的“雷”號驅(qū)逐艦20小時，全程開著火控雷達鎖定驅(qū)離，其中過臺灣海峽耗時14小時。那么問題來了，過臺灣海峽不是只要6-8小時嗎？為什么日艦要用14個小時呢？另外6小時（20小時-14小時）是什么時間？

當時情況示意圖

我紅河艦押著日本軍艦在臺灣海峽“擠壓”了14小時才完成通過，說明其中有長時間的纏斗，大量蛇行別車，N次卡位機動，日本軍艦這個特殊時間點過來挑釁，明顯就是故意的。那么，4月17日是什么特殊時間呢？

054A型紅河艦

我們查一下就清楚了，1895年4月17日，無能的滿清政府與日本在日本馬關(guān)（今下關(guān)市）簽訂了喪權(quán)辱國的《馬關(guān)條約》。日本在非法條約中規(guī)定，滿清割讓臺灣島及其附屬島嶼、澎湖列島給日本，導(dǎo)致日本殖民統(tǒng)治臺灣50年的悲慘歷史。

所以，日本選擇4月17日派軍艦過航臺灣海峽，明顯就是別有用心。結(jié)果卻把臉丟到國際上去了，淪為笑柄。

日本老舊DD-107艦

時至今日，日本還不懂如何認錯，還在這里假裝“耀武揚威”，還想踩臉中國，長日本面子，今天，我們中國人可以明確告訴日本，從今以后，只有中國踩日本之日，沒有日本再壓中國之時。

日本既然還做初一，那么，就不要怪“主角”不再接受道歉了，今后，只有兵去將去，水淹土埋。

這次我艦開著火控雷達鎖定并押著日艦過航，最后驅(qū)離，標志著一個新的規(guī)則，什么規(guī)則呢？

答：過航臺灣海峽的任何艦船，都必須向中國提前報備，經(jīng)中方允許，才能通過，否則的話，就是全程鎖定押送并驅(qū)離。

這次我紅河艦表現(xiàn)非常英勇，最近150米，主炮實彈上膛、火控雷達全程鎖定目標，全程保持一級戰(zhàn)斗威懾，精準切入、搶占陣位、封堵航路。

日媒報道截圖

可能有朋友會問：為什么不擊沉日本107艦?zāi)兀?/p>

因為我們中國是當今世界唯一的文明大國，不是歐美那種野蠻的國家，同時很遵守國際法，根據(jù)《聯(lián)合國海洋法公約》和中國國內(nèi)法，臺灣海峽的水域由中國的內(nèi)水、領(lǐng)海、毗連區(qū)和專屬經(jīng)濟區(qū)組成。中國對臺灣海峽享有主權(quán)、主權(quán)權(quán)利和管轄權(quán)。

領(lǐng)海權(quán)12海里，毗連區(qū)12海里，專屬經(jīng)濟區(qū)200海里，而臺灣海峽最寬處410公里，最窄處130公里。所以只有海峽左右兩邊12海里（1海里等于1.852公里）是中國領(lǐng)海，擁有絕對的主權(quán)，左右兩邊44.5公里海域擁有管理權(quán)。當然了，整個臺灣海峽都是中國專屬經(jīng)濟區(qū)范圍。

臺灣海峽海底地形圖

所以，國外任何艦船想要通過臺灣海峽，必須向中國報備，如果不申報，我國有權(quán)全程鎖定，押送，驅(qū)離。

有了這次經(jīng)驗和教訓，全球各國船艦就有了案例，以后就按照此方案辦理！！

最后，說心里話，日本學不乖，對我們老百姓來說，未必不是一件好事，因為后面有更大的好戲可以看，大家耐心等著吧，無條件相信國家用的方法就是當前最好的策略。