四川
比亞迪閃充技術發(fā)布后，相信沒人會懷疑其補能效率了，5分鐘充好、9分鐘充飽，峰值功率1500kW可真不是蓋的。閃充的效率已經得到證實，但問題來了，閃充站的布局夠嗎？偏遠地區(qū)能充嗎？
比亞迪最近其實也有大動作，近期，比亞迪珠峰小鎮(zhèn)閃充站正式投入運營，坐落于日喀則市珠峰小鎮(zhèn)內，是距離珠峰最近的閃充站點，也是全球海拔最高的閃充站。這也意味著，即便是在珠峰這樣高海拔、低溫的地區(qū)，比亞迪依舊有能力鋪設閃充站。
截止到4月中旬，比亞迪已累計建成5356座閃充站，覆蓋全國311座城市。而珠峰小鎮(zhèn)站的建設，則標志著比亞迪正在全面推進閃充網絡布局。此前，比亞迪其實也宣布將于2026年年底在全國建設20000座閃充站，以目前的速度來看，完成這個目標也沒什么問題。
在我看來，比亞迪的閃充及閃充網絡確實值得點贊，首先，閃充技術不是PPT技術，發(fā)布之后就落地，值得表揚。閃充網絡，依托比亞迪的強大實力，也在短時間內迅速鋪開，比亞迪也實實在在執(zhí)行了“閃充中國”的承諾。說白了，比亞迪確實是說到做到，咱們也期待未來的閃充能進一步普及。
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