美軍測試YFQ-44無人戰斗機 掛載AIM-120導彈 檢驗協同作戰能力

近日，美國空軍已經完成一項被稱為“關鍵演習（Critical Exercise）”，演習中使用了安杜瑞爾工業公司（Anduril Industries）YFQ-44“狂怒（Fury）”無人戰斗機原型機。

YFQ-44A“狂怒”無人戰斗機。

該原型機從飛行測試中心——位于加利福尼亞州的愛德華茲空軍基地起飛。此次演習由美國空軍實驗作戰部隊（EOU）參與，主要演示如何在對抗環境中使用和維持“協同作戰飛機（CCA）”。演習期間，YFQ-44A從愛德華茲空軍基地飛回安杜里爾工業公司位于南加州的測試基地。

除了隸屬于空戰司令部（ACC）的實驗作戰部隊（EOU）外，此次演習還有空軍裝備司令部（AFMC）第412測試聯隊的參與。該聯隊總部設在愛德華茲空軍基地，其下屬中隊負責美國空軍幾乎所有現役飛機的試飛工作。

在加利福尼亞州愛德華茲空軍基地舉行的協同作戰飛機演習中，一架YFQ-44A滑跑起飛。

YFQ-44是目前正在研發的兩款CCA之一，作為美國空軍CCA計劃第一階段（或稱“增量1”）的一部分。另一款是通用原子公司（General Atomics）研制的YFQ-42A“暗影梅林（Dark Merlin）”。

美國空軍發布的官方照片顯示，一架YFQ-44A無人戰斗機的機翼掛架掛載了AIM-120先進中程空空導彈（AMRAAM）的惰性訓練彈。更早時候，我們就在掛載測試中見到了這種掛載方式。就目前發布的照片推測，“狂怒”戰斗機沒有內置彈艙。

在加利福尼亞州愛德華茲空軍基地進行的演習期間，美軍地勤人員正在檢查AIM-120訓練彈。

此次演習的主要目的是探索美國空軍所謂的“作戰采辦系統（Warfighting Acquisition System）”的實際應用。該系統可以加快作戰部隊接收協同作戰飛機的速度，使部隊能夠在計劃早期階段就接觸到這種無人戰斗機。這樣他們就可以在實際部署之前完善戰術和程序。

空戰司令部過去曾強調，希望協同作戰飛機能夠在現有的指揮體系和適用于所有空軍武器系統的框架內無縫運行。

EOU指揮官馬修·詹森中校解釋說：“這次實驗性作戰行動完全由EOU成員執行。每一次飛行任務都是由作戰人員而非工程師、試飛員親自操作和控制原型機。我們正在以美國空軍最高領導層認可的速度和風險承受能力，在實踐中學習，以確保CCA能夠在最復雜的作戰環境中執行任務并取得勝利。”

在一次CCA演習中，一架YFQ-44A飛越加利福尼亞州愛德華茲空軍基地。

此次演習重點在于強調在對抗環境中，使用CCA的作戰和后勤程序。后勤保障能力至關重要，包括CCA如何抵達作戰區域，以及如何在野外進行維護。

在演習期間，安杜瑞爾工業公司的Menace-T指揮、控制、通信和計算（C4）解決方案被當作YFQ-44A飛行操作的主要地面保障方式。安杜瑞爾工業公司副總裁馬克·舒什納爾稱：“EOU操作員使用Menace-T的加固型筆記本電腦上傳任務計劃、啟動自主滑行和起飛、在飛行中對飛機進行任務分配，以及管理飛行后的數據采集和檢查。這使得EOU能夠在模擬前沿作戰基地開展行動，成功地發射、回收和調轉YFQ-44A無人機，而無需大型基地成熟的基礎設施。”

進行試飛的YFQ-44A“狂怒”無人戰斗機。

這完全符合美國空軍正在推動的快速部署和非常規部署的戰略，這些部署通常針對偏遠、條件艱苦、非常規地點。“敏捷作戰部署（ACE）”是美國空軍正在用來描述一系列分布式、分散式作戰概念的術語。

當遠征作戰部隊的作戰人員在愛德華茲空軍基地開展“協同作戰飛機（CCA）”的實戰演習，探索戰術、技術和程序時，第412測試聯隊則在現場收集相關數據。

美國空軍在一份官方新聞稿中提到，“通過整合空軍裝備司令部（AFMC）的測試權限和空戰司令部（ACC）的作戰權限，官方可以加快此次演習的進程，使操作人員能夠在研發的早期階段就進行開創性的實驗。”

美國空軍首次展示一架YFQ-44飛機攜帶AIM-120先進中程空空導彈（AMRAAM）訓練彈。

戰斗機和先進飛機項目采購主管蒂莫西·赫爾弗里奇上校說：“我們在這次演習中看到的無人機協同作戰能力是我們采購轉型的基石。通過將來自實驗作戰部隊（EOU）的操作人員與我們的采購專業人員相結合，我們建立了一個緊密的反饋途徑，使我們能夠實時權衡作戰和采購風險。這不僅僅是一次測試，它展示了我們如何采用更靈活的采購流程。一個今天就能交付給作戰部隊的85%解決方案，遠勝于一個永遠無法交付的100%解決方案。”

CCA計劃被視為作戰采購系統的前導計劃，該計劃的成功可能會促使人們采用相同的方法，使其他系統比以往更快地投入使用。

美國空軍尚未決定是否大規模采購第一階段CCA設計方案中的一種或兩種。無論選擇哪種方案，預計都將成為首批投入作戰的“無人戰斗機”，用于攜帶實彈與有人駕駛飛機一同作戰。

三架YFQ-42A“暗影梅林”原型機。

CCA無人機有助于擴展其伴隨行動的有人駕駛戰斗機的傳感器覆蓋范圍。美國空軍將它們視為增加關鍵作戰力量，并解鎖新的戰術選擇的一種方式，這在與中國等對手的高端沖突中尤其重要。2024年末，第412測試聯隊指揮官道格拉斯·“比克”·威克特準將就曾明確表示，美國空軍已經沒有時間了，從未像現在這樣落后、規模如此之小，中國空軍的設計思想就是為了擊敗美國空軍。

威克特準將說：“我們目前對美國空軍現代化和測試的投資旨在取得成功，并旨在改變中國對以規則為基礎的國際秩序進行積極反擊的考量。我們在這里以及整個美國空軍試飛部門所做的工作意義極其重大。”

此后，威克特準將調任空軍裝備司令部空天網絡作戰主任，但測試聯隊的職責范圍保持不變。與此同時，中國空軍正在加倍推進規模擴張，其中包括許多自主研制的協同作戰飛機計劃。

如果一切按計劃進行，此次在愛德華茲空軍基地完成的演習很可能成為組建一支具備作戰能力的CCA無人機部隊的關鍵里程碑，有助于美國空軍實現其增強有人駕駛飛機作戰能力和航程的宏偉目標。