周五油價可能過度下跌？分析師強調：航道雖重開但石油仍缺

財聯社4月18日訊（編輯 馬蘭）伊朗外交部長周五宣布霍爾木茲海峽對商業航運開放，此舉導致布倫特原油價格在幾分鐘內下跌約10美元，至每桶89美元左右，美國股市也創下新高。

海峽的重新開放似乎是美伊沖突逐漸結束的最明顯信號，但有能源分析師擔憂表示，此次沖突的重要意義在于，伊朗在海灣地區重新獲得了影響力。

萊斯大學貝克能源研究所海灣能源專家Jim Krane表示，事實證明，霍爾木茲海峽幾乎起到了核威懾的作用，這是一張非常有力的牌，基本上是挾持全球經濟來阻止對其的襲擊。

在伊朗能夠持續威脅封鎖霍爾木茲海峽的情況下，分析師們認為周五油價的暴跌可能是市場反應過度。花旗前大宗商品研究主管Ed Morse指出，市場反應過快，脫離了實際情況。

他還認為，遠期曲線顯示的樂觀預期與實際的原油流通情況并不相符，現實情況是，市場無法迅速彌補石油短缺。全球約1000萬桶/日的石油供應已中斷了45天，這一缺口部分被需求萎縮和庫存下降所抵消，而目前原油庫存已極低。

需求支撐油價

盡管海峽已經開放，但商業航運公司何時才能恢復正常運營仍不明朗。一些航運公司指出，他們正在等待更明確的安全保障，才會恢復正常的航運。

Morse表示，即使海峽一夜之間完全重新開放，從中東運出的石油也至少需要七周時間才能抵達亞太市場。這還是假設石油生產和運輸能夠迅速恢復，但這不太可能發生。

此外，伊朗還曾稱在霍爾木茲海峽布設了水雷，并利用對水雷地位的了解，引導特定船只安全繞過水雷，從而進一步阻止任何船只未經伊朗批準通過該海峽的企圖。

Morse指出，這是導致正常通航進一步延宕的重要因素之一。船東們對于是否讓船只重返該航道將格外謹慎，因為一艘VLCC油輪造價約為1.2億至1.3億美元，他們不會冒此風險。

世界銀行首席國際經濟學家James Knightley也認為，戰爭雙方的石油設施在戰斗中遭到破壞，損失程度仍在評估中，這意味著油價不會很快回落到年初的價格水平。此外，戰爭期間消耗戰略石油儲備的國家將在近期尋求補充，這將維持高石油需求，并推高油價。

StoneX高級顧問Jon Hilsenrath則認為，即使伊朗不收取通過海峽的通行費，僅僅是存在沖突風險就會對通過該海峽的航運和能源價格形成長期壓力。這實際上已經是一種稅收了。