57歲千億總裁拼了！雷軍15小時直播駕車，京滬高速“只充一次電”挑戰成功，次日凌晨發文總結

4月17日，#雷軍達成京滬高速只充一次電# 登上熱搜。一場“瘋狂”的續航測試，讓57歲的千億總裁在車里跟網友說了一整天。

據悉，雷軍于17日上午6點30分開始直播，駕駛充滿電的新一代小米SU7Pro從北京向上海出發。中午時分，小米新SU7只在山東臨沂充過一次電，當時行駛了630公里，剩余電量3%。

抵達上海研發中心時，小米新SU7達成行駛1313公里的目標，全程平均電耗14.6度/百公里，剩余電量3%，預估續航19公里。

在長達15個小時的直播中，多名車友一路跟隨，雷軍本人也在直播間多次回應網友提問。

針對“營銷大師”的標簽，雷軍回應稱，這是有“陰謀詭計”的，表面上在夸他，實際上在“黑”他，目的就在于讓大家覺得小米汽車好是因為營銷好，而不是產品質量好。但事實上，小米汽車整個高管團隊非常重視產品的品質和安全，也足夠重視汽車的測試和質量。

雷軍坦言，過去一年，小米長時間被負面輿情所籠罩，在這種情況下，若是因為害怕“被黑”就不站出來講，可能會讓一般人產生更多的誤解，“今年年初，我就決定站出來，認認真真介紹我們的產品，讓大家更了解小米。”他說：“我知道其實在這里講，一樣還會有人‘黑’我，說你在營銷，他們愛怎么說怎么說去吧，我們更重要的不是說服那些‘黑’我們的人，而是說服那些相信我們的人，讓那些不太了解我們的人更加了解我們。”

針對網友提出的“小米將來是否要推出10萬元以內的車型”問題，雷軍表示，小米未來幾年內都不會做10萬元以內車型，原因在于小米汽車希望能成為全球位居前五的車廠，推動中國汽車產業向高端化進步，電動汽車智能化要做好，成本會更高，很難控制在10萬元以內。

同時，雷軍總結稱，小米5年之內不造會卡車、房車和超跑，10年之內不造紅米汽車和10萬元以內的汽車。

此外，在談到小米SU7的無麥K歌功能時，小米汽車公關部總經理徐潔云提及“雷總有知名單曲”，雷軍表示水平有限，“不能隨便表演、不敢唱，怕把直播間‘唱沒’了。”

數據顯示，今年3月，小米全系交付量超過20000臺，其中3月23日開啟交付的新一代SU7在9天內累計交付超7000臺，日均交付量近800臺。

不少網友對雷軍這場直播表達了支持。

4月18日，雷軍發長文總結：“這是一次‘瘋狂’的挑戰。開新一代SU7，清晨6:35從北京滿電出發，一路開到上海，21:40抵達上海5G未來中心，全程預估1265公里，實際跑了1313公里，頂著限速跑，百公里電耗14.6kWh，剩余電量3%，預估續航還剩19公里。中間僅在山東臨沭休息區充了一次電，挑戰成功！”

他說：“這是今年第9場直播了。說實話，15個小時全程直播，一開始我也緊張，怕說錯話，怕聊著聊著沒話說。但后來想通了，哪怕有黑稿、水軍，為了小米汽車的工程師們、小米汽車的車主朋友們，我一定要站出來，與其讓別人替我講，不如自己講。16年前，我創辦小米的時候，就是抱著必勝的信念，傾聽各種聲音，持續努力，直到現在。數據擺在這里，測試放在這里，小米汽車的工程師們也會一直拼盡全力，打造所有人都向往的夢想之車，推動行業共同成長！”