美伊談判破裂！霍爾木茲海峽天價收益，竟成雙方爭奪的救命錢？

美軍封鎖霍爾木茲海峽，真正目的竟是為了分錢！

4月12日，美國和伊朗的談判破裂。談判剛一結束，特朗普就下達了封鎖令。對此，伊朗代表對媒體拋出重磅消息：美方在談判中，提出要平分霍爾木茲海峽的收益和管理權。

此話一出，全球嘩然。向來打著航行自由旗號的美國，這次竟懶得偽裝，直接將自己的算盤擺上臺面，一開口就要分走半個霍爾木茲海峽的利益！

伊朗會同意嗎？看態度其實很強硬，畢竟這次美國與以色列的打擊，讓伊朗損失慘重。

要理解美國這次為何突然卸下偽裝，我們就必須要算一筆賬。

全球每天約有2000萬桶原油都要從霍爾木茲海峽經過，從這里運向全球的原油占海運原油總量的四分之一。也就是說，誰能夠把握住這條水道，誰就可以抓住世界工業的咽喉。

伊朗此前已經明確指出，會對過往船只收取通行費。而根據外媒估算可知，一艘油輪從這里經過最高可支付高達200萬美元的通行費，按照這樣的收費標準，霍爾木茲海峽每年可為伊朗帶來700億至900億美元的進賬。

900億美元是什么概念？伊朗前一年的石油出口總收入也只不過500億美元左右。

也就是說，對于正在遭受戰爭重創、重建需超12年的伊朗來說，這筆錢是無法割舍的救命錢，要知道，美以的襲擊，已經讓伊朗損失2700億美元！

而對于財政吃緊、中期選舉在即的特朗普政府來說，這筆錢同樣是一塊肥肉。

關于平分霍爾木茲海峽收益和管理權的爭執，其實就是標志著美國和伊朗的對抗，已經進入到了第二階段。

第一階段的交鋒圍繞著霍爾木茲海峽的封鎖和反封鎖。為了能夠絞殺伊朗的經濟，美軍在月初高調宣布，將會對進出該海峽的船只進行攔截。而伊朗則通過擊退美軍的驅逐艦，嚴格管控航道來證明自己才是霍爾木茲海峽的實際控制方。

單純的對抗對只能兩敗俱傷。霍爾木茲海峽一旦徹底關閉，伊朗和美國都將受到影響。

在此背景下，美國和伊朗雙方在博弈中達成了一個微妙的共識：既然大家都無法徹底封鎖霍爾木茲海峽，倒不如將封鎖變成合伙收費。但是，霍爾木茲海峽的股權結構就又成了美伊雙方爭奪的焦點。

但不管怎樣，任何方式新增的通行成本，最終都以油價上漲的形式全部轉嫁給全球消費者。

這次收費權之爭的影響遠不止美伊雙方。

此時，被夾在中間的海灣國家，他們的處境十分尷尬。沙特，阿聯酋，卡塔爾等國家里原油出口幾乎全部依賴霍爾木茲海峽，一旦通行費落地，每年新增的數10億美元的成本，將會直接影響到這些國家的石油收入。

可在美伊對峙中，他們不敢得罪美國，又無法忽視德黑蘭在霍爾木茲海峽的實際控制力。在兩頭受壓的情況下，已經有一部分國家正在私下同伊朗進行接觸，想從收費體系中得到一些優惠待遇。

而以色列的立場更加激進。之前，以色列曾表示，堅決反對伊朗保存鈾濃縮能力，對于伊朗想要靠著海峽收費來的固定收入，他們也絕不會坐視不理。此時，以色列軍隊已開始有所打算，他們時刻都有可能對伊朗核設施發起攻擊。

一旦以色列動手，美國將直接被拖下水，到時候整個中東格局將會再次發生改變。

截止目前，美伊雙方在霍爾木茲海峽的問題上依然沒有任何妥協的跡象。伊朗堅持不退讓，美國則擺出了不平分就封鎖的強硬姿態。

但仔細回想一下就可以發現，這件事并非沒有回旋的空間。伊朗的訴求，其本質就是拿安全去換收益，也就是用海峽控制權來換取重建資金。美國的焦慮則在于擔心伊朗重新崛起。

局勢走到這一步，所謂的平分霍爾木茲海峽的受益，與其說是和平方案，倒不如說是一場沒有贏家的賭局。 此時，伊朗絕不甘心將苦心經營數十年的地緣紅利拱手讓出一半，而美國若強行接管，只會讓霍爾木茲海峽的局勢變得更為復雜。