外賣大戰(zhàn)徹底落幕，騎手收入暴跌，最心酸的一幕來了

家人們，咱今天不扯那些虛頭巴腦的，就聊一個天天在你眼前晃、卻沒人真正心疼的群體——外賣騎手！我不知道你們最近有沒有觀察，以前大街上那些騎著電動車風(fēng)風(fēng)火火，臉上帶著勁兒、眼里有光的騎手小哥，現(xiàn)在一個個都蔫兒了，愁眉苦臉的，連走路都沒了精氣神，看著就讓人心里發(fā)堵。

說實話，我前幾天傍晚下班，在小區(qū)門口親眼見著一個騎手小哥，蹲在花壇邊上，啃著涼饅頭就著礦泉水，天還挺涼，他縮著脖子，啃一口嘆一口氣，那種無奈和心酸，我站在旁邊看了一會兒，鼻子都酸了。后來我主動遞了瓶熱水，跟他聊了幾句，這一聊才知道，現(xiàn)在騎手的日子，是真的難到骨子里了！

一、補貼狂歡退去，收入直接砍半，死熬也賺不到錢

咱先說說最直觀的，就是騎手的收入，那真是從天上直接摔回地下，連緩沖都沒有！前陣子外賣大戰(zhàn)的時候，三大平臺搶用戶、搶市場，那真是瘋了一樣砸錢，各種滿減、補貼疊著來，咱普通人點一份外賣，十幾塊錢就能吃到撐，便宜得離譜，那時候咱還偷偷樂，覺得占了大便宜。

可那時候最吃香的，其實是騎手們！平臺為了搶騎手、穩(wěn)單量，每單補貼比單價還高，那時候跑一單，能拿到七八塊、甚至十塊錢，只要肯出力，一天跑個幾十單，多賺一兩百塊錢太輕松了。我認(rèn)識一個騎手小哥，那時候天天跟我炫耀，說自己一個月能賺一萬多，比在工廠上班強太多，還說要攢錢娶媳婦、買房子，語氣里全是干勁兒，眼里都閃著光。

可誰能想到，資本的狂歡從來都不會長久，平臺搶完市場、穩(wěn)定下來之后，補貼說撤就撤，一點情面都不留。現(xiàn)在再看，外賣單價直接打回谷底，普通單子一單也就三塊、四塊錢，就算是遠(yuǎn)單、爬樓單，也多不了一兩塊錢，跟以前比，簡直是天差地別。

現(xiàn)在騎手想掙錢，根本沒有任何捷徑，只能死熬時間，每天天不亮就出門，半夜才能回家，一天在外奔波14個小時以上，風(fēng)吹日曬、雨淋雪凍，夏天曬得脫皮，冬天凍得手僵，有時候連一口熱飯都吃不上，熬到渾身疲憊、腰都直不起來，也賺不到多少錢。更讓人無奈的是，能不能接到單、單多不多，全看系統(tǒng)臉色，騎手們常自嘲：系統(tǒng)喜歡你，單子源源不斷；系統(tǒng)不待見你，就讓你滿大街瞎轉(zhuǎn)悠，一單都不給，白白浪費時間。

還有個騎手小哥跟我說，以前跑一天，能給孩子買一雙好看的運動鞋，現(xiàn)在拼死累活干一天，也就只夠買一雙襪子，這種對比，真的太殘忍了，聽著都讓人心疼。為了多賺一點，很多騎手都同時打開兩三個平臺，這個平臺沒單，就換另一個，哪怕再累，也不敢停下，就怕少賺一點，連房租、生活費都湊不夠。更坑的是平臺的跑單獎勵，看著是福利，實則是門檻，看似跳一跳就能拿到，實則是連環(huán)套，為了湊夠單量拿獎勵，一天連飯都顧不上吃，最后累垮了身體，也沒多賺多少錢。

二、全員內(nèi)卷內(nèi)耗，自己坑自己，最后全是輸家

很多人看完騎手的現(xiàn)狀，都會說，不就是平臺降了補貼、訂單少了嗎？忍忍就過去了。可我想說，事情根本不止這么簡單，騎手收入暴跌，除了平臺的原因，還有一個關(guān)鍵問題——騎手之間的內(nèi)卷，說白了，就是自己坑自己，最后所有人都成了輸家。

我先給大家說個特別諷刺的事兒，有個程序員，以前是專門設(shè)計外賣算法的，就是那種逼著騎手趕時間、壓榨騎手的算法，他當(dāng)時還覺得自己很厲害，設(shè)計的算法能提高效率，可沒想到，后來他被公司優(yōu)化了，沒了工作，走投無路之下，自己也跑去送外賣，親身經(jīng)歷了自己設(shè)計的算法有多折磨人，你說這是不是報應(yīng)？以前壓榨別人，現(xiàn)在輪到自己被壓榨，想想都覺得唏噓。

還有更無奈的，前兩年騎手收入高的時候，很多騎手、還有一些兼職博主，天天在網(wǎng)上曬高收入流水，鼓吹“跑外賣不用學(xué)歷、不用技術(shù)，只要肯出力，就能月入過萬”。就因為這些宣傳，大量的閑散勞動力一窩蜂地扎進(jìn)了外賣行業(yè)，人越來越多，可訂單就那么點，僧多粥少，內(nèi)卷直接拉滿，單價不跌才怪。

以前是一個騎手搶10個單，現(xiàn)在是10個騎手搶1個單，為了能接到單，大家拼了命地卷，你接的單多，我就比你接得多，你跑得慢，我就跑得更快。更無奈的是，這種內(nèi)卷是無意識的，大家都只顧著眼前的小錢，無腦埋頭苦干。以前為了沖平臺的獎勵、多接單，所有騎手都拼命壓縮送餐時間，你趕時間，我比你更快，硬生生把極限送餐速度，卷成了行業(yè)的最低標(biāo)準(zhǔn)。

你以為你多跑一單、跑得快一點，就能多賺一點，可實際上，你跑得越快，平臺就會把送餐時間壓得越短，單價壓得越低，最后所有人都在默默付出，卻一起承擔(dān)惡果，誰也賺不到錢，反而越卷越累，越卷越窮。有些騎手哪怕身體不舒服，也不敢休息，高溫天中暑、下雨天撞車，第一時間想的不是去看病、去處理，而是趕緊把單子轉(zhuǎn)給別人，就怕超時扣錢，這份心酸，真的沒人能懂。

三、看透現(xiàn)實選擇躺平，不是懶，是真的累了

以前我總覺得，人就該踏實吃苦，多勞多得，只要肯努力，就一定能賺到錢。可看完外賣騎手這一路的變化，我是真的徹底想通了，現(xiàn)在很多騎手選擇躺平，真不是懶，也不是不上進(jìn)，而是看透了現(xiàn)實，不想再無腦內(nèi)耗、互相壓榨了。

你想想，每天死熬14個小時以上，風(fēng)吹日曬、忍饑挨餓，賺的錢連基本生活都快維持不了，還要被系統(tǒng)壓榨、被同行內(nèi)卷，就算拼了命，也賺不到以前的一半收入，這種日子，換誰誰不疲憊？以前騎手們還有干勁，是因為能看到希望，能賺到錢，可現(xiàn)在，不管你多努力，收入也上不去，反而越拼越累，慢慢的，大家就失去了動力。

其實騎手們的躺平，不是放棄，而是一種無奈的妥協(xié)。他們不是不想賺錢，而是知道，再怎么內(nèi)卷、再怎么死熬，也改變不了現(xiàn)狀，反而會把自己的身體拖垮。平臺坐收漁利，普通人互相內(nèi)卷、互相為難，最后受傷的，還是這些底層的騎手們。

每次行業(yè)大戰(zhàn)、資本博弈，風(fēng)光過后，扛下所有的永遠(yuǎn)是底層打工人和商家，騎手們就是最真實的例子。他們沒有太高的學(xué)歷，沒有太多的選擇，只能靠力氣討生活，可就連這份辛苦錢，都被資本和內(nèi)卷一點點壓榨殆盡，指望資本講良心，真的太不現(xiàn)實了。

四、總結(jié)：底層打工人的無奈，藏在每一份奔波里

聊到這里，我心里真的挺不是滋味的。外賣大戰(zhàn)落幕，受益的是平臺，吃虧的是騎手，還有那些默默付出的底層打工人。騎手們的困境，從來都不是單一原因造成的，是平臺的補貼退場、是同行的無腦內(nèi)卷、是資本的無情壓榨，更是底層打工人的身不由己。

他們每天風(fēng)里來雨里去，為了碎銀幾兩，拼盡全力，可最后卻連基本的生活都難以維持，從曾經(jīng)的干勁十足，到現(xiàn)在的愁眉苦臉、選擇躺平，這背后的心酸，只有他們自己最清楚。以前總說多勞多得，可現(xiàn)在，對騎手們來說，多勞未必多得，反而會越勞越累，越累越窮。

我真心希望，平臺能多一點人性化，少一點壓榨，給騎手們多一點保障、多一點尊重；也希望同行之間少一點內(nèi)卷，多一點體諒，別再自己坑自己。畢竟，大家都是為了討生活，誰都不容易。

最后，我想問問大家，你們最近有沒有留意過身邊的騎手小哥？有沒有見過他們的心酸瞬間？對于騎手收入暴跌、選擇躺平，你們有什么看法？覺得是平臺的問題，還是內(nèi)卷的問題？歡迎在評論區(qū)留言聊聊，覺得我說得有道理的，別忘了點贊、收藏、轉(zhuǎn)發(fā)給身邊的朋友，讓更多人看到騎手們的困境，多給他們一點理解和包容！