還沒開工就花掉3.6億歐！都柏林首條地鐵項(xiàng)目堪稱“碎鈔機(jī)”

要說都柏林最讓人“望眼欲穿”的基建項(xiàng)目，MetroLink地鐵絕對排第一。但最近交通部曝光的一組數(shù)據(jù)，直接讓網(wǎng)友們炸開了鍋：地還沒刨一下，3.6億歐元已經(jīng)花出去了！

這筆錢到底花哪了？咱們來算算這本“糊涂賬”。

還沒見到影，先燒掉3.6億!

根據(jù)愛爾蘭時(shí)報(bào)公布出來的最新數(shù)據(jù)，這條連接Swords到市中心的19公里地下大動(dòng)脈，目前還處于“等待最終審批”的狀態(tài)。但花錢的速度可一點(diǎn)不含糊：

• 2024年： 花了6500萬歐元；

• 2025年： 直接翻倍，砸進(jìn)去1.38億歐元；

• 累計(jì)總額： 已經(jīng)高達(dá)3.6億歐元。

關(guān)鍵是，這3.6億還沒算上“拆遷費(fèi)”。前任項(xiàng)目主管Seán Sweeney（就是那位年薪55萬歐元、最近剛辭職的大佬）曾透露，光是買下Ranelagh地區(qū)Dartmouth Square的那些維多利亞式老房子，預(yù)計(jì)又要砸進(jìn)去3000萬歐元。

“漲價(jià)”已成定局，終點(diǎn)線還在延長。

四年前，官方給出的估價(jià)是95億歐元。但現(xiàn)在，愛爾蘭交通基礎(chǔ)設(shè)施局（TII）的負(fù)責(zé)人直言：“肯定得漲！”

理由也很充分：這幾年通貨膨脹這么厲害，人工、材料、設(shè)備哪樣不貴？雖然具體的“新報(bào)價(jià)”還沒對外公布，但外界推測，這很可能是一個(gè)挑戰(zhàn)愛爾蘭基建成本天花板的數(shù)字。

劃重點(diǎn)：什么時(shí)候開工？

雖然錢花了不少，但總算看到點(diǎn)實(shí)質(zhì)性的進(jìn)度條了：

• 今年6月： 詳細(xì)審查預(yù)計(jì)完成；

• 今年7月： 政府有望在大選休會(huì)前拍板定預(yù)算；

• 今年年底： 如果一切順利，開始簽前期工程合同（準(zhǔn)備挪管線、挖地表）；

• 2028年： 隧道盾構(gòu)機(jī)正式進(jìn)場開挖。

至于咱們什么時(shí)候能坐上這趟車？按照目前“開工后還要干8年”的節(jié)奏，樂觀估計(jì)也得等到2030年代中期了。

這還只是樂觀估計(jì)，那不樂觀的情況呢？你們覺得都柏林這地鐵哪一年能開通？歡迎在評論區(qū)留下你的猜測。