你擠過早高峰地鐵,站過晃悠悠的公交,
但站在飛機上飛上天,你敢想嗎?
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最近一段視頻直接炸翻全網(wǎng),
一群人齊刷刷站成幾排,場面迷惑到不行。
猜他們在干嘛?
答案絕對顛覆認知:
這幫人,是在坐飛機。
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沒有寬大的座椅,沒有小桌板,連扶手都消失得干干凈凈,
取而代之的,是一整排光禿禿的垂直靠背,
直挺挺立在機艙里,極簡到離譜。
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怎么“坐”?
簡單到不能再簡單:
人往那兒一站,往后一靠,系上安全帶,齊活。
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擔心站不住?
設(shè)計師也想到了,
給你配了個折疊小坐墊,
長得跟自行車鞍座一模一樣,
放下來只能“騎”著,想癱?想躺?想舒服?不存在的。
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那行李放哪兒?
頭頂行李艙拜拜,直接塞腳下。
空間就這么點,大包別想帶,
不然你連落腳的地方都沒。
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但好處也很“地鐵”:
下飛機不用等,拎包就走,
主打一個快閃式乘機。
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看到這,你是不是滿臉問號:
這怕不是個愚人節(jié)玩笑?
還真不是。
近幾年,航空圈早就悄悄琢磨起一個概念:
站立式飛行。
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核心就一句話:
取消傳統(tǒng)經(jīng)濟艙座椅,換成站立/半站立式設(shè)計。
從起飛到落地,你可能全程都沒法真正“坐”下來。
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早在去年,就有消息傳出,
瑞安航空打算推出一種“騎馬式”超級經(jīng)濟艙,
人以45°半站著,看著就渾身難受。
而咱們開頭這種,更是把“難受”拉滿,
簡直像在上刑。
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好好的飛機,為啥要搞這么反人類的設(shè)計?
答案扎心又直白:省錢+多裝人。
傳統(tǒng)經(jīng)濟艙已經(jīng)夠擠了,
但座椅和空間依舊占地方。
一旦人不用“好好坐下”,
座椅變薄、間距縮小,
同一架飛機,直接多塞20%~30%乘客。
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對航空公司來說,這就是白花花的收入;
對我們普通人,這體驗簡直離譜。
不出所料,設(shè)計一曝光,全網(wǎng)吐槽:
? “這哪是坐飛機,簡直是高空罰站。”
? “輕微顛簸一下,人不得直接飛出去?
? “暈機星人+要睡覺的,直接宣告死刑。”
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一邊罵聲一片,
一邊也有人清醒發(fā)言:
短途航班本來也沒多舒服,
如果站票便宜一半,好像也不是不能忍。
靈魂拷問來了:
如果飛行時間1小時,機票直接半價,
你,愿意站著飛嗎?
果然,
便宜和舒服,從來都是魚和熊掌,
不可兼得啊。
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