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# 本田Super-One#
# Mugen#
Author / 酷樂汽車
全新本田Super-One順應當下日漸高漲的復古風格電動車熱潮，整車設計大量借鑒了80年代經典車型City Turbo II不羈復古的獨特韻味。
即便原廠版本本身就偏向運動化外觀，本田御用改裝品牌無限Mugen依舊為其打造了更具攻擊性的車身套件、內飾優化升級，還配套高性能減震器，讓外觀氣勢與底盤實力相匹配。
外觀方面，Mugen為Super-One注入了濃郁的賽車運動風格。車頭新增黑色前鏟與帶通風口的引擎蓋，整車最亮眼的改動集中在車身兩側：在原車外擴輪拱的基礎上，加裝了帶通風槽的寬體輪眉。
與之搭配的還有碳纖維后視鏡外殼、加長側裙，以及一套五輻樣式16英寸鍛造鋁合金輪轂。車尾部分，Mugen加裝了大尺寸車頂擾流尾翼，并對后保險杠進行了棱角化延伸改裝。
內飾層面，原車前排座椅更換為Recaro品牌半桶型運動座椅，整車賽道化氛圍拉滿。車主還可選購帶有Mugen專屬標識的定制腳墊、后備箱墊、迎賓踏板以及車門防護飾條，雙輻式方向盤外圈同樣印有品牌標識。
其余配件還包括疏水防霧后視鏡與車窗晴雨擋。
底盤層面，Mugen推出了與雅馬哈聯合研發的高性能減震套件，官方稱該套件能夠優化操控表現、抑制行駛震動。值得一提的是，相較于本田N-One e純電微型車，Super-One本身底盤調校就更為激進，采用了降低車身的懸掛設定與加寬輪距。
遺憾的是，車輛純電動力系統并未做任何改動。
Super-One依舊搭載單電機驅動，增壓模式下最大功率94馬力。這套動力參數并不亮眼，為此本田搭載了主動聲浪模擬系統，通過車內音響模擬換擋音效與引擎轟鳴，營造出燃油車的駕駛氛圍感。
目前所有改裝套件仍處于研發階段，Mugen尚未公布各項升級件的售價。該車計劃于2026年5月下旬率先在日本本土上市。
除日本市場外，Super-One還將進軍英國、歐洲、澳大利亞、新西蘭以及部分亞洲國家和地區，這也為未來舉辦單一車型賽事帶來了可能性，而這款車的產品定位也恰好十分適配這類賽事。
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