封鎖下的波斯灣！伊朗油輪繞行兩島之間，一場無聲的突圍戰？

在美國對霍爾木茲海峽實施封鎖進入第三天之際，至少兩艘與伊朗相關、受美國制裁的船只繞道阿聯酋，取道伊朗拉臘克島與格什姆島之間的水道，緩緩駛入波斯灣。這一新路線的出現，表明伊朗相關船只正在尋求規避封鎖的替代通道。

據新華社最新報道，伊朗將使用南部港口以外的替代港口，以繞過美國對霍爾木茲海峽的封鎖。據媒體追蹤的船舶數據，液化石油氣運輸船G Summer與超大型原油船Hong Lu于當地時間周三下午相繼通過上述水道進入波斯灣。兩艘船均處于空載狀態，目前分別標注伊拉克科爾祖拜爾港及等待指令為目的地。散貨船Rosalina在兩船之前走了同一路線，顯示其正駛向伊朗某港口運送食品。

封鎖并未完全切斷通行，但過境船只已大幅減少。媒體數據顯示，周二共有11艘商船通過霍爾木茲海峽，而封鎖前的周末平均過境量為16艘，戰前日均水平則約為135艘。目前尚無滿載伊朗油輪被觀測到駛出海峽，這使伊朗每日約170萬桶的戰時石油出口面臨中斷風險。

據媒體報道，G Summer與Hong Lu本周早些時候抵達阿聯酋富查伊拉附近海域，隨后向東北方向穿越阿曼灣駛近伊朗海岸線，再向北進入霍爾木茲海峽——這是一條異常迂回的路徑。

G Summer由香港注冊的Seaport-Glory Marine Co. Ltd.擁有并管理，據數據庫Equasis顯示，該公司目前無法聯系。Hong Lu的所有人與管理方信息未被數據庫收錄，這是"影子船隊"船只的常見特征。

在兩船之前數小時，散貨船Rosalina已走過同一路線，顯示其正駛向伊朗港口運送食品。其所有人Pacific Dream Shipping與摩納哥注冊的Sea World Management s.a.m.共用同一地址。

美國中央司令部周三表示，沒有任何船只突破其封鎖，并有9艘船只在美軍指令下返回伊朗方向。伊朗方面聲稱其一艘油輪超級油輪已突破美國封鎖，但未點名具體船只。分析認為，伊朗所指可能是空載的受制裁船只Alicia——該船于周三早些時候經由拉臘克島附近完成入境過境，早于Hong Lu數小時。

目前，雙重封鎖——即美伊兩國海軍均對過境船只實施管控——使船員和貨主在取得安全通行前須同時獲得兩支海軍的許可，大幅提高了通行難度。此外，電子干擾及船只關閉應答器的慣常做法，意味著部分過境行為可能未被追蹤記錄。

另有小型成品油輪Nobler于數小時后向東駛出霍爾木茲海峽進入阿曼灣，目的地標注為阿曼蘇哈爾港。該船自今年2月初進入波斯灣，在長達七周的沖突期間一直停留于此。此前，兩艘伊朗相關集裝箱船Golbon與Kashan已于周三離開波斯灣，沿伊朗海岸線向巴基斯坦邊境方向行駛。

外交層面的動向同樣值得關注。據新華社援引伊朗塔斯尼姆通訊社報道，伊朗在與巴基斯坦陸軍參謀長穆尼爾率領的代表團舉行會晤后，將進行必要評估，再決定是否與美國開展下一輪談判。

知情人士表示，黎巴嫩實現停火將是伊朗參與下一輪談判的積極信號，同時美方須堅持合理的談判框架，不得提出過分要求或違反停火前所作承諾。

伊朗媒體還披露，作為談判提案的一部分，伊朗提議，若能達成協議以防止沖突再次發生，伊方可能考慮允許船只自由通過霍爾木茲海峽的阿曼一側。不過，伊朗外交部明確表示，伊方不可能"全盤接受"美國方案，稱此舉"不符合談判和對話的邏輯"。