耗費(fèi)20年，中國(guó)吃透了烏克蘭全部軍工技術(shù)！唯獨(dú)有一樣卻沒(méi)法？

蘇聯(lián)這個(gè)龐然大物在1991年底說(shuō)散就散了，留下一地的＂家產(chǎn)＂等著分。分到最肥一塊肉的，除了俄羅斯，就數(shù)烏克蘭。

你可能想不到，蘇聯(lián)時(shí)期有將近三分之一的軍工產(chǎn)能都擺在烏克蘭地盤(pán)上，3600多家工廠、近300萬(wàn)軍工工人，造火箭的、拼軍艦的、搞導(dǎo)彈的全有。這份家底要是經(jīng)營(yíng)得好，烏克蘭完全有資格當(dāng)一個(gè)軍事強(qiáng)國(guó)，但問(wèn)題就出在＂經(jīng)營(yíng)＂這兩個(gè)字上。

獨(dú)立之后的烏克蘭經(jīng)濟(jì)直接塌了。通脹率飆到四位數(shù)，老百姓兜里的錢(qián)一天一個(gè)價(jià)，軍工廠的機(jī)器停著生銹，工程師蹲在家里沒(méi)活干。一個(gè)5000多萬(wàn)人口的國(guó)家，連基本開(kāi)支都快撐不住了，哪有閑心維護(hù)那堆吃錢(qián)的軍工設(shè)備？沒(méi)別的辦法，只能變賣(mài)家當(dāng)換外匯。這話說(shuō)起來(lái)心酸，但放在那個(gè)年代就是現(xiàn)實(shí)。

而同一時(shí)期的中國(guó)，剛好卡在一個(gè)非常微妙的節(jié)點(diǎn)上。西方對(duì)中國(guó)實(shí)施技術(shù)封鎖，航空發(fā)動(dòng)機(jī)、艦艇動(dòng)力、精確制導(dǎo)這些關(guān)鍵領(lǐng)域全被堵得死死的，想買(mǎi)都買(mǎi)不到。中國(guó)自己的軍工底子又還比較薄，好多東西有想法卻造不出來(lái)。所以當(dāng)烏克蘭那邊傳來(lái)＂愿意談＂的信號(hào)時(shí)，中國(guó)幾乎沒(méi)有猶豫，1992年就開(kāi)始派人去接觸了。

最早去基輔和哈爾科夫考察的中國(guó)團(tuán)隊(duì)，推開(kāi)那些軍工設(shè)計(jì)院大門(mén)的時(shí)候，估計(jì)都愣住了。成箱的蘇聯(lián)時(shí)代設(shè)計(jì)圖紙、保存得還算完好的試驗(yàn)樣機(jī)，甚至連當(dāng)年參與研發(fā)的技術(shù)骨干都還在。烏克蘭方面態(tài)度也很直接，你出錢(qián)，我出技術(shù)，大家各取所需。雙方的合作就這么從最簡(jiǎn)單的買(mǎi)設(shè)備開(kāi)始，一步步走深。

光買(mǎi)東西肯定不夠，真正讓中國(guó)軍工受益最大的，是烏克蘭那些工程師和技術(shù)專(zhuān)家。前前后后有上萬(wàn)名烏克蘭專(zhuān)家來(lái)中國(guó)工作，陜西、湖北都建了專(zhuān)門(mén)的配套區(qū)域，待遇給得實(shí)在，甚至鼓勵(lì)攜家?guī)Э谝黄疬^(guò)來(lái)。這些人可不是來(lái)走過(guò)場(chǎng)的，他們真的是手把手地教：燃?xì)廨啓C(jī)怎么裝配調(diào)試、導(dǎo)彈導(dǎo)引頭的參數(shù)怎么優(yōu)化、大型艦船的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)該遵循什么邏輯。

中國(guó)工程師也爭(zhēng)氣，學(xué)東西特別快，一邊干一邊琢磨，幾年下來(lái)就能把引進(jìn)的技術(shù)吃透?jìng)€(gè)七七八八。這種師徒式的技術(shù)傳承持續(xù)了將近二十年，涉及兩千多個(gè)合作項(xiàng)目，規(guī)模之大在國(guó)際軍工合作史上都相當(dāng)罕見(jiàn)。

那這二十年里中國(guó)到底從烏克蘭拿到了哪些實(shí)打?qū)嵉臇|西呢？

最出名的肯定繞不過(guò)＂瓦良格號(hào)＂。這艘蘇聯(lián)沒(méi)造完的航母在黑海造船廠晾了好幾年，烏克蘭養(yǎng)不起也用不上。1998年中國(guó)通過(guò)澳門(mén)的一家公司以2000萬(wàn)美元拿下了它，這價(jià)格說(shuō)起來(lái)便宜，但后面的波折一點(diǎn)都不省心。拖船2000年出發(fā)，到土耳其海峽就被卡住了，足足拖了一年多才在中國(guó)外交部門(mén)的努力下獲準(zhǔn)通過(guò)，2002年3月才到大連港。

到了之后，烏克蘭專(zhuān)家專(zhuān)程過(guò)來(lái)協(xié)助修復(fù)，從艦體結(jié)構(gòu)到各類(lèi)子系統(tǒng)的調(diào)試都參與了深度指導(dǎo)。這艘＂廢鐵＂后來(lái)被改造成了遼寧艦，2012年正式入列，成了中國(guó)海軍走向遠(yuǎn)洋的第一張名片。沒(méi)有當(dāng)年這次引進(jìn)，中國(guó)航母事業(yè)的起步時(shí)間恐怕還要往后推很多年。

艦艇動(dòng)力也是一個(gè)關(guān)鍵突破口。中國(guó)1993年從烏克蘭引進(jìn)了GT25000燃?xì)廨啓C(jī)的技術(shù)和樣機(jī)，這東西原本是蘇聯(lián)給自家軍艦準(zhǔn)備的心臟。

中國(guó)拿回來(lái)之后在南方的試驗(yàn)基地反復(fù)跑數(shù)據(jù)、調(diào)參數(shù)，花了不少功夫才實(shí)現(xiàn)完全國(guó)產(chǎn)化，最終定型為QC-280。這款國(guó)產(chǎn)燃?xì)廨啓C(jī)后來(lái)裝到了052B和052C驅(qū)逐艦上，讓中國(guó)水面艦艇的遠(yuǎn)洋機(jī)動(dòng)能力一下子上了一個(gè)臺(tái)階。你現(xiàn)在看到的055型大驅(qū)那套動(dòng)力方案，追根溯源也離不開(kāi)當(dāng)年這段技術(shù)積累。

導(dǎo)彈方面的故事同樣值得一提。烏克蘭手上有R-27空空導(dǎo)彈配套的9B1103M半主動(dòng)雷達(dá)導(dǎo)引頭，技術(shù)水平在當(dāng)時(shí)相當(dāng)拿得出手。中國(guó)引進(jìn)之后下了大力氣去消化改進(jìn)，發(fā)展出了自己的型號(hào)，讓空中攔截的精度有了質(zhì)的提升。

除此之外，主戰(zhàn)坦克的動(dòng)力優(yōu)化、火箭推進(jìn)劑的配方研究、大型運(yùn)輸機(jī)的氣動(dòng)布局設(shè)計(jì)，這些領(lǐng)域都不同程度地借鑒了烏克蘭的技術(shù)積累。安東諾夫設(shè)計(jì)局在大飛機(jī)方面的豐富經(jīng)驗(yàn)，后來(lái)對(duì)運(yùn)-20的研制提供了有價(jià)值的參考思路，而99A主戰(zhàn)坦克跑起來(lái)又快又穩(wěn)的表現(xiàn)背后，也有烏克蘭發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的影子。

這么捋下來(lái)你會(huì)發(fā)現(xiàn)，中國(guó)用二十年時(shí)間基本上把烏克蘭能給的東西都消化干凈了，航母、動(dòng)力、導(dǎo)彈、坦克、運(yùn)輸機(jī)，一條完整的軍工技術(shù)鏈就這么一環(huán)扣一環(huán)地搭了起來(lái)。

但偏偏有一樣?xùn)|西，花了多大力氣都沒(méi)拿到，那就是圖-160戰(zhàn)略轟炸機(jī)。

蘇聯(lián)解體后烏克蘭分到了19架圖-160，這家伙綽號(hào)＂白天鵝＂，機(jī)身54米長(zhǎng)，最大起飛重量275噸，能飛1.2萬(wàn)公里，速度兩倍音速，是冷戰(zhàn)時(shí)期蘇聯(lián)戰(zhàn)略空軍皇冠上的明珠。九十年代中期中國(guó)就盯上了這批飛機(jī)，前后派了好幾撥人去談判，想買(mǎi)整機(jī)也行，買(mǎi)關(guān)鍵部件也行，高價(jià)聘請(qǐng)相關(guān)專(zhuān)家也行。

可這一回，對(duì)面坐著的不只是烏克蘭一個(gè)談判方。俄羅斯盯著這批飛機(jī)不肯撒手，堅(jiān)持要收回去補(bǔ)充自家戰(zhàn)略空軍的力量。美國(guó)那頭更緊張，生怕中國(guó)拿到這種遠(yuǎn)程打擊平臺(tái)后改變亞太的戰(zhàn)略天平，施加了相當(dāng)大的外交壓力。烏克蘭夾在中間，最后選了一條折中的路：1999年10月把8架低價(jià)給了俄羅斯，剩下的全部拆毀處理。中國(guó)代表團(tuán)折騰了好一陣子，最終還是兩手空空。

這事到今天提起來(lái)還是讓人覺(jué)得可惜。圖-160的價(jià)值不只是一架能扔炸彈的飛機(jī)，它背后是整套超音速大型飛行平臺(tái)的設(shè)計(jì)方法論，變后掠翼怎么做、遠(yuǎn)程航電怎么配、大推力發(fā)動(dòng)機(jī)怎么匹配機(jī)體，這些經(jīng)驗(yàn)如果能拿到手，中國(guó)在遠(yuǎn)程轟炸機(jī)領(lǐng)域少說(shuō)能省十年功夫。

不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，也正是因?yàn)檫@個(gè)遺憾，倒逼中國(guó)在戰(zhàn)略轟炸機(jī)領(lǐng)域走上了一條純粹依靠自己的路。轟-6K作為過(guò)渡方案先頂上來(lái)，換了發(fā)動(dòng)機(jī)、升級(jí)了航電、掛上了遠(yuǎn)程巡航導(dǎo)彈，雖然底子還是老平臺(tái)，但打擊半徑和作戰(zhàn)能力跟早期型號(hào)完全不是一個(gè)量級(jí)。而真正讓外界期待的，是傳聞已久的轟-20項(xiàng)目。

根據(jù)公開(kāi)信息，這個(gè)型號(hào)大概在2016年前后進(jìn)入研制階段，采用飛翼式隱身布局，設(shè)計(jì)理念和技術(shù)路線都是中國(guó)工程團(tuán)隊(duì)自己摸索出來(lái)的。風(fēng)洞里一遍遍吹，實(shí)驗(yàn)室里一項(xiàng)項(xiàng)攻關(guān)，每一步都踩在自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的基礎(chǔ)上。

二十年前烏克蘭給了中國(guó)軍工一個(gè)難得的起跑助力，從航母到導(dǎo)彈，從發(fā)動(dòng)機(jī)到大飛機(jī)，這份蘇聯(lián)遺產(chǎn)確實(shí)幫中國(guó)補(bǔ)上了太多課。但圖-160的缺席也留下了一個(gè)深刻的教訓(xùn)：真正核心的東西，別人未必賣(mài)得了，也未必愿意賣(mài)。等到轟-20真正亮相的那天，它上面不會(huì)有任何一個(gè)零件需要看別人臉色，那才是這二十年最值得驕傲的收獲。